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2015년 12월 25일 (금) 02:00: Chugun (토론 | 기여)님이 플렌스부르크 역에서 "edit" 동작을 수행하여 필터 0이(가) 작동했습니다. 조치: 태그; 필터 설명: (검사)

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{{+1|Bahnhof Flensburg / 플렌스부르크 역}}<br />


{| class="wikitable" style="text-align: center; float: right;"
|+ Bahnhof (Bf) Flensburg
|-
! colspan="2" style="background-color: #e90014; color: white;" | DB 플렌스부르크 역<br />Bahnhof Flensburg
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 역코드
| AF
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 주소
| 슐레스비히-홀슈타인 주<br />플렌스부르크 <ruby>Am Bundesbahnhof<rt>연합역앞</rt></ruby> 5
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 개업일
| {{날짜/출력|1927-12-1}}
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운영기관
| DB Netz
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 승강장
| 4면 8선 (일부 공사 중)
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운임구역
| [[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 111
|-
! style="background-color: #e90014; color: white;" | 노선
|
* [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] (176.2 km)<br /><small>([[덴마크 국철|DSB]] [[프레데리시아-플렌스부르크 선]] 직결)</small>
* [[킬-플렌스부르크 선]] (80.6 km)
|-
|}
== 개요 ==
북독일 [[슐레스비히-홀슈타인 주]] 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 [[플렌스부르크]]의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다.
2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 [[인터시티익스프레스]] 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 [[인터시티]]로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다.
== 역 구조 ==
원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다.
{| class="wikitable"
|+ ↑ 역사 반대 방향 (남쪽)
|-
! rowspan="2" | 1
| style="text-align: center;" | 1000 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] 북행
| '''[[인터시티|IC]]''' [[덴마크]] 방면 [[프레데리시아 역|프리데리시아]] · [[올보리 역|올보리]] 방면
|-
| rowspan="2" style="text-align: center;" | 1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선 남행
| '''IC''' [[함부르크 중앙역|함부르크]] 방면 (하루 1편)
|-
! 2
| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] · 함부르크 방면
|-
! 4
| style="text-align: center;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선]] 남행
| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span> <small>(일부 <span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> [[킬 중앙역|킬]] 방면
|-
|}
== 경유 노선 ==
{| class="wikitable collapsible" style="text-align: center; width: 50em;"
|+ 물리적 경유 노선
|-
! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1000 · 1040 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">노이뮌스터-플렌스부르크 선</span>]]
|-
| [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] 방면<br /><small>nach Neumünster</small><br />[[플렌스부르크-바이헤 역|플렌스부르크-바이헤]] 3.3 km<br /><small>Flensburg-Weiche</small>
|←
| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>
|→
| 독일-덴마크 국경 방면<br /><small>nach Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />til Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />독일-덴마크 국경 3.7 km<br /><small>Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />[[파드보리 역|파드보리]] 4.6 km<br /><small>Padborg</small>
|-
! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">킬-플렌스부르크 선</span>]]
|-
| [[킬 중앙역|킬]] 방면<br /><small>nach Kiel Hbf</small><br />[[후스비 역|후스비]] 10.1 km<br /><small>Husby</small>
|←
| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>
|→
| <small>(종착역)</small>
|-
|}
=== 경유 열차 ===
{| class="wikitable"
|-
! colspan="2" style="width: 8em;" | 종별
! 경유지
! 운행 편수
! 시각표 번호<br />(KBS)
|-
! [[독일철도|DB]]<br />Fernverkehr
! IC 76<ref>ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.</ref>
| [[함부르크 중앙역|함부르크]] - [[함부르크-알토나 역|알토나]] - [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] - '''플렌스부르크''' - [[프리데리시아 역|프리데리시아]] - [[올보리 역|올보리]]
| 약 2시간당 1회
| rowspan="2" | 131
|-
! rowspan="2" | [[함부르크 교통조합|HVV]],<br />[[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 등
! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span>
| 함부르크 - 알토나 - [[엘름스호른 역|엘름스호른]] - 노이뮌스터 - [[슐레스비히 역|슐레스비히]] - '''플렌스부르크'''
| 약 1시간당 1회
|-
! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span><br /><small>(<span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small>
| [[킬 중앙역|킬]] - [[리제비 역|리제비]] - '''플렌스부르크'''
| 약 1시간당 1회
| 146
|-
|}
{{각주}}

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'{{+1|Bahnhof Flensburg / 플렌스부르크 역}}<br /> {| class="wikitable" style="text-align: center; float: right;" |+ Bahnhof (Bf) Flensburg |- ! colspan="2" style="background-color: #e90014; color: white;" | DB 플렌스부르크 역<br />Bahnhof Flensburg |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 역코드 | AF |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 주소 | 슐레스비히-홀슈타인 주<br />플렌스부르크 <ruby>Am Bundesbahnhof<rt>연합역앞</rt></ruby> 5 |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 개업일 | {{날짜/출력|1927-12-1}} |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운영기관 | DB Netz |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 승강장 | 4면 8선 (일부 공사 중) |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운임구역 | [[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 111 |- ! style="background-color: #e90014; color: white;" | 노선 | * [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] (176.2 km)<br /><small>([[덴마크 국철|DSB]] [[프레데리시아-플렌스부르크 선]] 직결)</small> * [[킬-플렌스부르크 선]] (80.6 km) |- |} == 개요 == 북독일 [[슐레스비히-홀슈타인 주]] 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 [[플렌스부르크]]의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다. 2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 [[인터시티익스프레스]] 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 [[인터시티]]로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다. == 역 구조 == 원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다. {| class="wikitable" |+ ↑ 역사 반대 방향 (남쪽) |- ! rowspan="2" | 1 | style="text-align: center;" | 1000 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] 북행 | '''[[인터시티|IC]]''' [[덴마크]] 방면 [[프레데리시아 역|프리데리시아]] · [[올보리 역|올보리]] 방면 |- | rowspan="2" style="text-align: center;" | 1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선 남행 | '''IC''' [[함부르크 중앙역|함부르크]] 방면 (하루 1편) |- ! 2 | <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] · 함부르크 방면 |- ! 4 | style="text-align: center;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선]] 남행 | <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span> <small>(일부 <span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> [[킬 중앙역|킬]] 방면 |- |} == 경유 노선 == {| class="wikitable collapsible" style="text-align: center; width: 50em;" |+ 물리적 경유 노선 |- ! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1000 · 1040 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">노이뮌스터-플렌스부르크 선</span>]] |- | [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] 방면<br /><small>nach Neumünster</small><br />[[플렌스부르크-바이헤 역|플렌스부르크-바이헤]] 3.3 km<br /><small>Flensburg-Weiche</small> |← | '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small> |→ | 독일-덴마크 국경 방면<br /><small>nach Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />til Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />독일-덴마크 국경 3.7 km<br /><small>Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />[[파드보리 역|파드보리]] 4.6 km<br /><small>Padborg</small> |- ! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">킬-플렌스부르크 선</span>]] |- | [[킬 중앙역|킬]] 방면<br /><small>nach Kiel Hbf</small><br />[[후스비 역|후스비]] 10.1 km<br /><small>Husby</small> |← | '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small> |→ | <small>(종착역)</small> |- |} === 경유 열차 === {| class="wikitable" |- ! colspan="2" style="width: 8em;" | 종별 ! 경유지 ! 운행 편수 ! 시각표 번호<br />(KBS) |- ! [[독일철도|DB]]<br />Fernverkehr ! IC 76<ref>ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.</ref> | [[함부르크 중앙역|함부르크]] - [[함부르크-알토나 역|알토나]] - [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] - '''플렌스부르크''' - [[프리데리시아 역|프리데리시아]] - [[올보리 역|올보리]] | 약 2시간당 1회 | rowspan="2" | 131 |- ! rowspan="2" | [[함부르크 교통조합|HVV]],<br />[[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 등 ! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> | 함부르크 - 알토나 - [[엘름스호른 역|엘름스호른]] - 노이뮌스터 - [[슐레스비히 역|슐레스비히]] - '''플렌스부르크''' | 약 1시간당 1회 |- ! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span><br /><small>(<span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> | [[킬 중앙역|킬]] - [[리제비 역|리제비]] - '''플렌스부르크''' | 약 1시간당 1회 | 146 |- |} {{각주}}'
편집 전후의 차이 (edit_diff)
'@@ -1 +1,108 @@ +{{+1|Bahnhof Flensburg / 플렌스부르크 역}}<br /> +{| class="wikitable" style="text-align: center; float: right;" +|+ Bahnhof (Bf) Flensburg +|- +! colspan="2" style="background-color: #e90014; color: white;" | DB 플렌스부르크 역<br />Bahnhof Flensburg +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 역코드 +| AF +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 주소 +| 슐레스비히-홀슈타인 주<br />플렌스부르크 <ruby>Am Bundesbahnhof<rt>연합역앞</rt></ruby> 5 +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 개업일 +| {{날짜/출력|1927-12-1}} +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운영기관 +| DB Netz +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 승강장 +| 4면 8선 (일부 공사 중) +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운임구역 +| [[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 111 +|- +! style="background-color: #e90014; color: white;" | 노선 +| +* [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] (176.2 km)<br /><small>([[덴마크 국철|DSB]] [[프레데리시아-플렌스부르크 선]] 직결)</small> +* [[킬-플렌스부르크 선]] (80.6 km) +|- +|} + +== 개요 == +북독일 [[슐레스비히-홀슈타인 주]] 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 [[플렌스부르크]]의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다. + +2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 [[인터시티익스프레스]] 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 [[인터시티]]로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다. + +== 역 구조 == +원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다. + +{| class="wikitable" +|+ ↑ 역사 반대 방향 (남쪽) +|- +! rowspan="2" | 1 +| style="text-align: center;" | 1000 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] 북행 +| '''[[인터시티|IC]]''' [[덴마크]] 방면 [[프레데리시아 역|프리데리시아]] · [[올보리 역|올보리]] 방면 +|- +| rowspan="2" style="text-align: center;" | 1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선 남행 +| '''IC''' [[함부르크 중앙역|함부르크]] 방면 (하루 1편) +|- +! 2 +| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] · 함부르크 방면 +|- +! 4 +| style="text-align: center;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선]] 남행 +| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span> <small>(일부 <span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> [[킬 중앙역|킬]] 방면 +|- +|} + +== 경유 노선 == +{| class="wikitable collapsible" style="text-align: center; width: 50em;" +|+ 물리적 경유 노선 +|- +! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1000 · 1040 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">노이뮌스터-플렌스부르크 선</span>]] +|- +| [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] 방면<br /><small>nach Neumünster</small><br />[[플렌스부르크-바이헤 역|플렌스부르크-바이헤]] 3.3 km<br /><small>Flensburg-Weiche</small> +|← +| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small> +|→ +| 독일-덴마크 국경 방면<br /><small>nach Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />til Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />독일-덴마크 국경 3.7 km<br /><small>Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />[[파드보리 역|파드보리]] 4.6 km<br /><small>Padborg</small> +|- +! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">킬-플렌스부르크 선</span>]] +|- +| [[킬 중앙역|킬]] 방면<br /><small>nach Kiel Hbf</small><br />[[후스비 역|후스비]] 10.1 km<br /><small>Husby</small> +|← +| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small> +|→ +| <small>(종착역)</small> +|- +|} + +=== 경유 열차 === +{| class="wikitable" +|- +! colspan="2" style="width: 8em;" | 종별 +! 경유지 +! 운행 편수 +! 시각표 번호<br />(KBS) +|- +! [[독일철도|DB]]<br />Fernverkehr +! IC 76<ref>ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.</ref> +| [[함부르크 중앙역|함부르크]] - [[함부르크-알토나 역|알토나]] - [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] - '''플렌스부르크''' - [[프리데리시아 역|프리데리시아]] - [[올보리 역|올보리]] +| 약 2시간당 1회 +| rowspan="2" | 131 +|- +! rowspan="2" | [[함부르크 교통조합|HVV]],<br />[[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 등 +! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> +| 함부르크 - 알토나 - [[엘름스호른 역|엘름스호른]] - 노이뮌스터 - [[슐레스비히 역|슐레스비히]] - '''플렌스부르크''' +| 약 1시간당 1회 +|- +! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span><br /><small>(<span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> +| [[킬 중앙역|킬]] - [[리제비 역|리제비]] - '''플렌스부르크''' +| 약 1시간당 1회 +| 146 +|- +|} + +{{각주}} '
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[ 0 => '{{+1|Bahnhof Flensburg / 플렌스부르크 역}}<br />', 1 => '{| class="wikitable" style="text-align: center; float: right;"', 2 => '|+ Bahnhof (Bf) Flensburg', 3 => '|-', 4 => '! colspan="2" style="background-color: #e90014; color: white;" | DB 플렌스부르크 역<br />Bahnhof Flensburg', 5 => '|-', 6 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 역코드', 7 => '| AF', 8 => '|-', 9 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 주소', 10 => '| 슐레스비히-홀슈타인 주<br />플렌스부르크 <ruby>Am Bundesbahnhof<rt>연합역앞</rt></ruby> 5', 11 => '|-', 12 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 개업일', 13 => '| {{날짜/출력|1927-12-1}}', 14 => '|-', 15 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운영기관', 16 => '| DB Netz', 17 => '|-', 18 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 승강장', 19 => '| 4면 8선 (일부 공사 중)', 20 => '|-', 21 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 운임구역', 22 => '| [[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 111', 23 => '|-', 24 => '! style="background-color: #e90014; color: white;" | 노선', 25 => '| ', 26 => '* [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] (176.2 km)<br /><small>([[덴마크 국철|DSB]] [[프레데리시아-플렌스부르크 선]] 직결)</small>', 27 => '* [[킬-플렌스부르크 선]] (80.6 km)', 28 => '|-', 29 => '|}', 30 => false, 31 => '== 개요 ==', 32 => '북독일 [[슐레스비히-홀슈타인 주]] 중에서도 가장 끝단에 위치한 인구 8만 정도의 소규모 도시인 [[플렌스부르크]]의 중심이 되는 역이다. 또한 현재까지는 독일-덴마크를 육로로 잇는 축 중에서는 가장 주요한 경로 상에 위치하며, 이 역을 기점으로 덴마크의 쉬드덴마크 지역 방면으로 이어진다.', 33 => false, 34 => '2007년 12월 9일부터는 덴마크 방면으로의 [[인터시티익스프레스]] 노선이 생기게 되면서 ICE 정차역으로 지정되었다가, 2015년 해당 계통의 지정이 [[인터시티]]로 격하되면서 더 이상 ICE 정차역이 아니게 되었다.', 35 => false, 36 => '== 역 구조 ==', 37 => '원래 역사 구조는 4면 8선이었으나, 현재 공사 중이며, 사용 중인 선로는 2015년 12월 현재 2면 3선으로 한정되어 있다. 선로 상황은 매년 변경되고 있으니 가능하면 역사 내에서 직접 승강장을 확인하는 것이 좋다. 선로/승강장 번호는 1996년에 새 규칙대로 매겨지기 시작했으며, 5번선이 역사 쪽, 1번선이 역사에서 가장 먼 쪽에 지정되어 있다.', 38 => false, 39 => '{| class="wikitable"', 40 => '|+ ↑ 역사 반대 방향 (남쪽)', 41 => '|-', 42 => '! rowspan="2" | 1', 43 => '| style="text-align: center;" | 1000 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선]] 북행', 44 => '| '''[[인터시티|IC]]''' [[덴마크]] 방면 [[프레데리시아 역|프리데리시아]] · [[올보리 역|올보리]] 방면', 45 => '|-', 46 => '| rowspan="2" style="text-align: center;" | 1040 노이뮌스터-플렌스부르크 선 남행', 47 => '| '''IC''' [[함부르크 중앙역|함부르크]] 방면 (하루 1편)', 48 => '|-', 49 => '! 2', 50 => '| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span> [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] · 함부르크 방면', 51 => '|-', 52 => '! 4', 53 => '| style="text-align: center;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선]] 남행', 54 => '| <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span> <small>(일부 <span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small> [[킬 중앙역|킬]] 방면', 55 => '|-', 56 => '|}', 57 => false, 58 => '== 경유 노선 ==', 59 => '{| class="wikitable collapsible" style="text-align: center; width: 50em;"', 60 => '|+ 물리적 경유 노선', 61 => '|-', 62 => '! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1000 · 1040 [[노이뮌스터-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">노이뮌스터-플렌스부르크 선</span>]]', 63 => '|-', 64 => '| [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] 방면<br /><small>nach Neumünster</small><br />[[플렌스부르크-바이헤 역|플렌스부르크-바이헤]] 3.3 km<br /><small>Flensburg-Weiche</small>', 65 => '|←', 66 => '| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>', 67 => '|→', 68 => '| 독일-덴마크 국경 방면<br /><small>nach Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />til Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />독일-덴마크 국경 3.7 km<br /><small>Staatsgrenze Deutschland-Dänemark<br />Statgrænsen Danmark-Tyskland</small><br />[[파드보리 역|파드보리]] 4.6 km<br /><small>Padborg</small>', 69 => '|-', 70 => '! colspan="5" style="background-color: #e90014; color: white;" | 1020 [[킬-플렌스부르크 선|<span style="color: white;">킬-플렌스부르크 선</span>]]', 71 => '|-', 72 => '| [[킬 중앙역|킬]] 방면<br /><small>nach Kiel Hbf</small><br />[[후스비 역|후스비]] 10.1 km<br /><small>Husby</small>', 73 => '|←', 74 => '| '''플렌스부르크 역'''<br /><small>Bahnhof Flensburg</small>', 75 => '|→', 76 => '| <small>(종착역)</small>', 77 => '|-', 78 => '|}', 79 => false, 80 => '=== 경유 열차 ===', 81 => '{| class="wikitable" ', 82 => '|-', 83 => '! colspan="2" style="width: 8em;" | 종별', 84 => '! 경유지', 85 => '! 운행 편수', 86 => '! 시각표 번호<br />(KBS)', 87 => '|-', 88 => '! [[독일철도|DB]]<br />Fernverkehr', 89 => '! IC 76<ref>ICE 76은 베를린 동역 - 오르후스 중앙역 간을 운행했으나, 2015년 12월 개정 시에 임시 단축 운행으로 함부르크 - 올보리 간에서만 운행한다.</ref>', 90 => '| [[함부르크 중앙역|함부르크]] - [[함부르크-알토나 역|알토나]] - [[노이뮌스터 역|노이뮌스터]] - '''플렌스부르크''' - [[프리데리시아 역|프리데리시아]] - [[올보리 역|올보리]]', 91 => '| 약 2시간당 1회', 92 => '| rowspan="2" | 131', 93 => '|-', 94 => '! rowspan="2" | [[함부르크 교통조합|HVV]],<br />[[슐레스비히-플렌스부르크 교통조합|VGSF]] 등', 95 => '! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 7&nbsp;'''</span>', 96 => '| 함부르크 - 알토나 - [[엘름스호른 역|엘름스호른]] - 노이뮌스터 - [[슐레스비히 역|슐레스비히]] - '''플렌스부르크'''', 97 => '| 약 1시간당 1회', 98 => '|-', 99 => '! <span style="background-color: #e90014; color: white;">'''&nbsp;RE 72&nbsp;'''</span><br /><small>(<span style="background-color: #0061b1; color: white;">'''&nbsp;RB 72&nbsp;'''</span>)</small>', 100 => '| [[킬 중앙역|킬]] - [[리제비 역|리제비]] - '''플렌스부르크'''', 101 => '| 약 1시간당 1회', 102 => '| 146', 103 => '|-', 104 => '|}', 105 => false, 106 => '{{각주}}' ]
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바뀐 시점의 유닉스 시간 기록 (timestamp)
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