인천국제공항철도

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수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 우이 신림 의정부 용인 김포
{{{이름}}}
나라 대한민국 대한민국
종류 운행 계통
구간 서울 ~ 인천공항2터미널 (64.3 km, 11개)
운영자 공항철도
개통일 2007년 3월 23일
차량기지 용유차량사업소
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 2
전기 가공전차선 교류 25,000 V 60 Hz
신호 ATC-ATO

인천국제공항철도
仁川國際空港鐵道
A'REX

개요

서울역김포국제공항인천국제공항을 연결하는 공항철도 노선.

A'REX라는 약칭을 가지고 있으며, 대한민국 정부 수립 이후 최초로 민간 자본을 투입하여 건설된 철도이나, 현재는 국고 사업(준공영화)으로 전환되었다. 서울역부터 인천국제공항역까지의 노선을 인천국제공항선, 인천국제공항역부터 용유차량기지역까지를 용유차량기지선으로 구분한다.

연혁

2001년 인천국제공항이 개항함에 따라 인천공항과 수도권 지역을 빠르고 편리하게 이어줄 철도 노선이 필요하게 되었고, 이 해에 인천국제공항-김포공항 노선이 1단계로 착공, 2004년에는 남은 김포공항-서울역 구간이 착공하였다.

이후 2007년 1단계 구간인 김포공항-인천국제공항 구간이 개통되었으며, 2010년에는 서울역까지 완공되어 직통열차가 운행을 개시했다.

운행차량

직통열차
서울역인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역 사이를 무정차 운행한다. 수도권 통합환승 요금할인은 적용되지 않는다.
일반열차
1단계 개통시에는 수도권 통합환승 요금제에 가입하지 않아서 이용객 숫자가 바닥을 치는 공기수송의 대명사였으나, 2단계 개통 및 수도권 통합환승 요금제를 적용받게 되었다. 서울역~청라국제도시역 구간은 수도권 전철에 포함되어 통합환승 요금제가 적용되고, 청라국제도시역~인천공항2터미널역 구간은 별도의 운임을 징수한다. 정기권의 경우 서울~청라국제도시는 수도권 통합정기권, 청라국제도시~인천공항까지는 공항철도 자체 정기권을 활용할 수 있다. 인천국제공항선의 역간거리가 상당히 긴 관계로 일반열차지만 운행속도는 어지간한 수도권 전철 급행열차의 속도 이상으로 고속운행이 가능하다.

역 목록

  • : 직통열차
번호 km 역명 환승 소재지
A01 0.0 서울 KTX, 코레일 일반열차
1호선, 4호선, 경의·중앙선
서울특별시 용산구
A02 3.3 공덕 5호선, 6호선, 경의·중앙선 마포구
A03 6.1 홍대입구 2호선, 경의·중앙선
A04 9.5 디지털미디어시티 6호선, 경의·중앙선
A042 18.1 마곡나루 9호선 강서구
A05 20.4 김포공항 5호선, 9호선, 김포골드라인, 서해선
A06 27.0 계양 인천 1호선 인천광역시 계양구
A07 32.5 검암 인천 2호선 서구
A071 37.3 청라국제도시
A072 47.6 영종 중구
A08 51.1 운서
A09 55.4 공항화물청사
A10 58.0 인천공항1터미널 인천공항 자기부상철도
A11 63.8 인천공항2터미널

여담

틀:날짜/출력말 폭설과 한파로 인해 제주공항 활주로가 통제되었다가 해제되면서, 상륙 승객을 수송하기 위해 틀:날짜/출력 오전 1시, 1시 30분, 2시, 3시, 4시에 심야임시열차를 운영하였다. 상행(인천공항→서울역)만 운행하였다. 참고로 26일 첫차는 인천공항역 5시 23분, 김포공항역 5시 43분이다.

각주

틀:대한민국의 광역전철 노선