노선 현황[원본 편집]
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경유 노선 틀의 title을 나무위키처럼 '열차거리표'로 해 보았는데, 어떤가요? (나무위키:이매역 참고) --110.70.27.88 2019년 11월 2일 (토) 14:12 (KST)
- 타 위키를 따른다는 이유 외에 해야할 이유가 있습니까? --Centrair(센트레아) APP·DEP 2019년 11월 2일 (토) 14:19 (KST)
- 사실 이러나 저러나 상관은 없습니다. 다만 열차거리표라는 것은, 실제 국토교통부 고시를 기준으로 하기 때문에 고시에 반영되지 않는 시설물들이 반영되지 않는다는 점이 있습니다. 엄밀하게 이런시설물들을 포함하자면 열차거리표라는 명칭은 문제가 있을수도 있습니다. 나무위키의 경우 이를 생각하지 않고 일괄적으로 뭉뚱거리는 경향이 있죠.
예시)
- 경강선 남강릉신호장, 대관령신호장
- 도시철도 차량기지 인입선, 연결선 - 이문기지선같이 한국철도공사에서 운영하는 광역철도 차량기지 인입선은 철도거리표에 표기가 된 경우가 많지만, 도시철도는 표기된 게 없죠. 부산1호선 차량기지 인입선이라던지 혹은 충무로역 3호선 4호선 간 연결선, 대구 1호선 - 2호선간 연결선 등.
- 그리고 엄밀하게 열차거리표대로 적는다면, 철도거리표 상에 없는 역의 경우 적지 못하는 문제점이 있습니다. 경부고속선 시흥연결선은 철도거리표 상 경부선 기점 몇 km으로 표시될 뿐 금천구청역이 표기되어 있지 않습니다. 다만 이해의 편의를 위해 경유 노선란에 적는 것이지요. 이 점에대해서도 생각을 해봐야 합니다.
'노선거리표'는 어떻습니까? --110.70.16.54 2019년 11월 3일 (일) 14:23 (KST)
- "이유"를 같이 제시해주세요. --Centrair(센트레아) APP·DEP 2019년 11월 3일 (일) 14:26 (KST)
- 나무위키에 저렇게 되어 있는 문서가 있습니다. --110.70.16.54 2019년 11월 3일 (일) 14:28 (KST)
- 일개 위키 문서는 근거가 될 수 없습니다. 굳이 그렇게 해야만 하는 이유가 있나요?