| 치쿠호 본선 筑豊本線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 지방교통선 |
| 구간 | 와카마츠 ~ 하루다 |
| 영업거리 | 66.1 km |
| 역 수 | 25개 |
| 소유자 | JR 큐슈 |
| 운영자 | JR 큐슈 |
| 차량기지 | 노가타 차량센터 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,067 mm (협궤) |
| 선로 | 2(와카마츠-오리오, 오리오-이이즈카) |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선(오리오-케이센) |
筑豊本線 / Chikuho Main Line
개요[편집 | 원본 편집]
JR 큐슈의 철도 노선 중 하나로, 후쿠오카현 키타큐슈시 와카마츠구의 와카마츠역과 치쿠시노시의 하루다역을 잇는다. 가고시마 본선과 사사구리선 구간을 포함한 쿠로사키역-오리오역-케이센역-하카타역 구간은 후쿠호쿠유타카선이라고 불리고, 와카마츠-오리오 구간은 와카마츠선(若松線), 케이센-하루다 구간은 하루다선(原田線)이라는 애칭이 붙어 있다.
예전에는 석탄 수송을 주목적으로 하던 노선이었고 화물지선도 다수 분기했으나, 이 일대의 탄광이 대거 폐광된 이후로는 화물지선은 모두 폐지되고 여객노선 역할을 하고 있다.
'본선'이라는 명칭이 붙은 JR의 모든 노선들 중 가장 짧다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행 형태[편집 | 원본 편집]
우등열차로는 특급 카이오가 노가타-케이센 구간에서 운행하며 사사구리선을 거쳐 하카타역까지 운행하고 있다.
후쿠호쿠유타카선은 주로 가고시마 본선의 바이패스 역할을 하며 모지코역에서 하카타역까지 운행하고 있다.
와카마츠선은 와카마츠-오리오 구간 운행이 주가 되나 일부 열차는 노가타까지 운행하고 있다.
하루다선은 후쿠오카현에서 수요가 가장 적은 구간으로 하루에 8왕복이 운행한다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 노 선 애 칭 |
km | 정거장 | 환승 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 와카마츠선 | 0.0 | 와카마츠 若松 |
|||
| 2.9 | 후지노키 藤ノ木 |
||||
| 4.6 | 오쿠도카이 奥洞海 |
||||
| 6.3 | 후타지마 二島 |
||||
| 9.3 | 혼조 本城 |
||||
| 후쿠호쿠유타카선 | 10.8 | 오리오 折尾 |
JR 큐슈 가고시마 본선 | ||
| 13.5 | 히가시미즈마키 東水巻 |
||||
| 14.9 | 나카마 中間 |
||||
| 16.4 | 치쿠젠하부 筑前垣生 |
||||
| 18.7 | 쿠라테 鞍手 |
||||
| 21.2 | 치쿠젠우에키 筑前植木 |
||||
| 22.8 | 신뉴 新入 |
||||
| 24.8 | 노가타 直方 |
헤이세이 치쿠호 철도 이타선 | |||
| 27.5 | 카츠노 勝野 |
||||
| 31.3 | 코타케 小竹 |
||||
| 34.7 | 나마즈타 鯰田 |
||||
| 36.2 | 우라타 浦田 |
||||
| 37.6 | 신이이즈카 新飯塚 |
JR 큐슈 고토지선 | |||
| 39.4 | 이이즈카 飯塚 |
||||
| 42.3 | 텐토 天道 |
||||
| 42.6 | 케이센 桂川 |
JR 큐슈 사사구리선 | |||
| 하루다선 | 48.1 | 카미호나미 上穂波 |
|||
| 51.2 | 치쿠젠우치노 筑前内野 |
||||
| 61.4 | 치쿠젠야마에 筑前山家 |
||||
| 66.1 | 하루다 原田 |
JR 큐슈 가고시마 본선 | |||