칸토 철도 조소선 関東鉄道常総線 |
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나라 | 일본 |
종류 | 사설 철도 |
구간 | 토리데 ~ 시모다테 |
영업거리 | 51.1 km |
역 수 | 25개 |
소유자 | 칸토 철도 |
운영자 | 칸토 철도 |
차량기지 | 미츠카이도 차량기지 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
선로 | 2(토리데-미츠카이도) |
関東鉄道常総線 / Jōsō Line
개요[편집 | 원본 편집]
칸토 철도의 노선 중 하나로 이바라키현 토리데시의 토리데역과 치쿠세이시의 시모다테역을 잇는다. 노선명은 구 히타치 국(常陸国)과 시모사 국(下総国)에서 한 글자씩 따왔다.
이바라키현 서남부를 남북으로 잇는 노선으로 전 구간이 비전화 구간이다. 복선화 구간은 도쿄로 가는 통근노선들의 보조 역할을 하고 있으며 단선 구간은 로컬선 분위기가 강한 편이다. 원래 전 구간에 걸쳐 전원지대가 많았으나 주택지가 개발되면서 연선 인구도 늘어났다. 토리데-미츠카이도 구간의 복선화도 이 때 급증한 수요를 충당하기 위한 것이다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
보통열차와 쾌속열차가 있으며 토리데-미츠카이도 복선구간과 미츠카이도-시모다테 단선구간으로 크게 운행계통이 나뉜다. 전 구간에 거쳐 운행하는 열차는 적은 편이다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
km | 정거장 | 쾌 속 |
환승 | 소재지 | |||
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0.0 | 토리데 | 取手 | ● | JR 히가시니혼 조반선 | |||
1.6 | 니시토리데 | 西取手 | ● | ||||
2.1 | 테라하라 | 寺原 | ● | ||||
3.4 | 신토리데 | 新取手 | ● | ||||
4.2 | 유메미노 | ゆめみ野 | ● | ||||
5.4 | 이나토이 | 稲戸井 | ● | ||||
6.3 | 토가시라 | 戸頭 | ● | ||||
7.4 | 미나미모리야 | 南守谷 | ● | ||||
9.6 | 모리야 | 守谷 | ● | 수도권 신도시철도 츠쿠바 익스프레스 | |||
11.4 | 신모리야 | 新守谷 | │ | ||||
13.0 | 코키누 | 小絹 | │ | ||||
17.5 | 미츠카이도 | 水海道 | ● | ||||
19.3 | 키타미츠카이도 | 北水海道 | │ | ||||
20.9 | 나카츠마 | 中妻 | │ | ||||
23.9 | 미츠마 | 三妻 | │ | ||||
27.2 | 미나미이시게 | 南石下 | │ | ||||
28.8 | 이시게 | 石下 | ● | ||||
31.0 | 타마무라 | 玉村 | │ | ||||
33.0 | 소도 | 宗道 | │ | ||||
36.1 | 시모츠마 | 下妻 | ● | ||||
38.7 | 다이호 | 大洋 | │ | ||||
41.0 | 토바노에 | 騰波ノ江 | │ | ||||
43.6 | 쿠로고 | 黒子 | │ | ||||
47.3 | 오타고 | 大田郷 | │ | ||||
51.1 | 시모다테 | 下館 | ● | JR 히가시니혼 미토선 모오카 철도 모오카선 |