이가 철도

일본의 철도 회사 중 하나로써, 미에현 서부를 주행하는 이가선을 2007년 킨키 일본 철도로부터 이관받아 제2종 철도사업자로 운영하고 있다. 킨테츠 그룹 홀딩스가 98%, 이가시가 2%를 출자하였다.

회사 로고는 킨테츠의 로고 가운데에 'I'자만 들어간 것을 사용하고 있다.

원래 '이가 철도'라는 이름을 쓰던 회사가 1922년 이가선 전구간 개통 이래로 영업해 왔으며, 1926년 이가 전기철도로 개칭하였다. 이후 이가 전기철도는 1929년 오사카 전기궤도에 합병되었다.

차량[편집 | 원본 편집]

딱 하나만 있다. 현지인이 아니고서야 이가우에노역(JR 간사이본선 환승역)↔우에노시역(이가 시 중앙역)↔이가칸베역(킨테츠 환승역) 외에는 이용할 일이 딱히 없으며, 저 3개 역 말고는 대부분이 역사(駅舎) 건물 하나 제대로 갖춰지지 않은 간이역 수준이다.

킨테츠 환승역인 이가칸베역은 주변부에 건물이 도통 보이질 않는 ~~심지어 산 중턱이라 허허벌판도 아닌~~ 구석진 곳^[1]에 있고, 환승연계까지 좋지를 않아서^[2] 30~50분 정도 기다릴 각오가 필요하다.

JR환승역인 이가우에노역은 그나마 읍내(?)정도의 위치에 자리하고 있어 장시간 대기가 걸려도 심심하기까지는 아니지만, 열차 자체가 잘 지나다니지 않는 시골이라서 연계가 좋지 않은 건 마찬가지이다.