유치역

유치
勇知
주소 홋카이도 왓카나이시 밧카이무라 카미유치
번호  W 77 
노선 소야 본선 236.7 km
관할 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
개업일 1924년 6월 25일
승강장 1면 1선

소야 본선의 무인역으로, 1면 1선의 단촐한 무인역이다. 주변에는 조그마한 규모의 카미유치 마을이 있다.

원래 구조는 2면 2선 상대식 역으로, 현재 선로의 동쪽에 왓카나이 방면 열차가 정차하는 2번선이 놓여있었으며, 조금 더 나아가서 측선도 설치되어 있었다. 하지만 이후 열차 통행 감소 및 보선 소요 등으로 인해 제거되고, 현재처럼 1면 1선 역이 되었다. 역사는 과거 사용하던 요3500형 차장차를 개조해 만든 화차역사로, 홋카이도의 무인역[1]에서 자주 사용되는 형식이다.

왓카나이 방면으로는 하루 3편의 보통 열차가 다니며, 모두 왓카나이 행으로 운행되고, 아침, 점심, 저녁에 한 편씩이 들어온다. 반면 아사히카와 방면으로는 하루 4편의 보통 열차가 다니나, 행선지가 3개로, 이른 아침에 아사히카와 행 보통 열차 한 편과, 점심과 오후에 나요로 행 보통 열차 두 편, 저녁에 호로노베 행 보통 열차 한 편이 운행된다.

시설[편집 | 원본 편집]

↑ 역사 방면 (서쪽)
승강장 소야 본선 미나미왓카나이 · 왓카나이 · 호로노베 · 나요로 방면

경유 노선[편집 | 원본 편집]

홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
소야 본선
(236.7 km)
아사히카와 방면 至 旭川
 W 76  카부토누마 5.8 km 兜沼
 W 77  유치 勇知 왓카나이 방면 至 稚内
 W 78  밧카이 8.3 km 抜海

각주

  1. 홋카이도는 춥고 눈이 많이 내리는 동네다 보니 항상 이런 대기실이 없으면 기다리다가 위험할 수 있으므로, 더 이상 못 쓰게 되거나 필요 없는 화차를 보통 모아서 내부만 들어낸 뒤 역에 역사로 쓰라고 가져다둔다.