오사카 국제공항

이 문서는 국내선 전용 공항에 관한 내용을 다루는 문서입니다. 오사카에 있는 국제선 전용 공항에 관한 내용은 간사이 국제공항 문서를 읽어 주세요.

오사카 국제공항 大阪国際空港
공항 전경
공항 정보
코드	IATA: ITM, ICAO: RJOO
나라	일본
이용지역	게이한신
위치	오사카부
종류	민간공항
운영	신 간사이 국제공항 주식회사
해발고도	12 m / 39 ft
웹사이트	공식 홈페이지
활주로 정보
방향 길이 표면 14R/32L 3000×60 m 아스팔트 14L/32R 1828×45 m 아스팔트

오사카 국제공항(일본어: 大阪国際空港)은 일본 오사카부 토요나카시 및 이케다시와 효고현 이타미시에 걸쳐있는 공항이다.

보통 오사카 공항(일본어: 大阪空港), 또는 이타미 공항(일본어: 伊丹空港)이라고 불린다. 한때 국제선 비행기도 운행했으나, 간사이 국제공항과 고베 공항이 건설된 이후로는 정기편 국제선 비행기의 운행은 없다. 오사카 국내공항 상술한 두 공항과 함께 간사이 3공항 중 하나이다.

그 국내선조차 JAL과 ANA편만 있어서 승객 대부분이 비지니스 관련이고, LCC는 이곳을 이용하지 않기 때문에 한국인이면 딱히 이 공항과 마주할 일이 별로 없지만, 유루캬라인 소라양(そらやん, 소라얀)이 알려지면서 어느 정도 유명세를 탔다. 하지만 이타미 공항은 태생적으로 수요가 적을 수밖에 없는 공항이어서 홍보력에 한계가 왔고, 결국 2018년부로 기존 간사이 국제공항 유루캬라인 칸쿤을 강제 졸업시키고 1인자로서 홍보담당 마스코트화 되었다.

역사

개항부터 간사이 공항 이전까지

제2차 세계 대전 중에 군용비행장인 이타미 비행장(일본어: 伊丹飛行場)으로 건설되었으며, 당시에는 오사카부의 다이쇼 비행장(현재 야오 공항)과 효고 현 카코가와 비행장과 함께 간사이권의 주요 비행장으로 구 일본 육군이 사용했다. 전쟁이 끝난 후, 진주군으로 들어온 미군이 시설을 접수해서 이타미 공군기지로 명명했는데, 지금까지도 통칭으로 쓰이는 이타미 공항이란 명칭은 이 무렵에 정착되었다고 보인다. 1951년에는 일본항공이 하네다 공항-이타미 공항- 이타즈케 공항의 항로를 운행하기 시작했다.

1958년 3월 18일에 일본측으로 반환되면서 오사카 공항(일본어: 大阪空港)으로 재개항했고, 1959년 7월 3일엔 국제선 항로의 개설과 동시에 명칭도 현재 공식 명칭인 오사카 국제공항(일본어: 大阪国際空港)으로 개칭했다. 1960년대 고도성장기 이후 오사카시 근교의 시가지화가 진행되면서 공항 주변도 택지개발이 일어났고, 1964년 6월부터 제트비행기가 취항하기 시작했다.

1969년 2월 1일에는 현재 여객 터미널 빌딩이, 1970년 2월 5일에는 3000m 활주로(14R/32L)가 사용개시되면서 지금의 모습에 거의 가까워졌다. 또한 1970년 오사카 엑스포를 계기로 본격적 국제공항으로 번영하기 시작해서 연간 이용객 수가 1000만 명을 돌파했고, 1971년엔 연간 이착륙 횟수가 15만 7천회에 달했다. 그러나 이는 공항 주변부 주민들에게 소음 및 배기가스로 인한 피해를 유발하게 되었고, 결국 1975년 12월 12일부터 21시~다음날 07시 시간대에는 민항기의 이용이 금지되었다. 또한 1977년 10월 1일부터는 1일 이착륙 횟수가 370회로 제한되었다.

이런 규제에도 불구하고 계속 이용객 수는 증가추세를 걸어, 1980년대에는 연간 이용객수가 2천만명을 돌파했다.

간사이 국제공항 건설 후

1987년, 간사이 국제공항이 착공되었다. 간사이 국제공항 개항을 앞두고 운수성 주관으로 행해진 조사에서, 간사이 국제공항 개항 후에도 오사카 국제공항을 존속시키는 것이 필요하다는 결론이 나와서 오사카 국제공항 주변 지자체에 이를 타진했고, 1990년 12월 3일에 오사카 국제공항의 존속 및 향후 운용에 관한 협정이 오사카 국제공항 소음대책협의회와 운수성 사이에 맺어지게 된다.

1994년 6월에는 9월에 있을 간사이 국제공항 개항을 앞두고 IATA 코드가 OSA에서 ITM으로 바뀌었다. 1994년 9월 3일, 간사이 국제공항이 개항하기 전날에 오사카 국제공항발 최후의 국제선 여객기로서 일본항공 오사카(이타미)발 괌행 차터편을 포함한 '이타미 공항 고별비행편'이 이륙했다. 이로서 오사카 국제공항의 국제선 정규편 역사는 막을 내렸다.

1994년 9월 4일, 간사이 국제공항이 개항했고 이와 동시에 오사카 국제공항은 국내선 간선공항으로 운용을 개시했다. 2005년 4월 1일부터는 보잉 747-400을 제외한 3·4발기가 운행금지되었고, 2006년 4월 1일부터는 정비를 위해 진입하거나 비상착륙, 특별기를 제외하고는 모든 3·4발기의 운행이 금지되었다.이타미가 777의 밭이 된 주요 이유

2012년 7월 1일부터 간사이 국제공항과 운영통합을 통해 운영주체가 신 간사이 국제공항 주식회사로 변경되었다.

항공편

삿포로, 하코다테, 아오모리, 아키타, 센다이, 후쿠시마, 하네다, 나리타,
니가타, 타지마, 마츠야마, 고치, 후쿠오카, 오이타, 나가사키, 구마모토, 미야자키, 가고시마, 타네가시마, 아마미, 나하

교통편

• 오사카 고속철도 오사카 모노레일선 오사카 공항역
• 한큐 다카라즈카선 호타루가이케역 (위 모노레일선과의 환승역)