여서동

여서
파일:Yeoseodong-Rotary.jpg 여서동 로타리
지역 정보
종류	동
지역	전라남도 여수시
행정구역	31 통, 263 반
인구	18,864 명 (2021년 기준)
인구밀도	7255.38 명/km2
면적	2.60 km2
기타 정보
시간대	UTC+9 (대한민국 서울)
웹사이트	여수읍면동홈페이지

(麗西洞/Yeoseo-dong)

여수시 중동부에 위치한 행정동이다. 문수동과 함께 고락산, 구봉산, 장군산에 둘러싸여 있어 다른 지역과 지리적으로 구분된다.

국회의원 선거구는 여수 갑 선거구이다.

역사

이와 관련한 내용은 여수시#역사에서 볼 수 있습니다.

• 조선시대

  여수군의 복군 이후 여수면의 일부였다.

• 1914년

  일제의 행정 구역 개편에 따라 기동(洞), 대치리를 통합하여 여서리(麗西里)라 칭한다. 지명의 어원은 여수의 서쪽에 있다는 것이다.

• 1931년

  여수면이 읍으로 승격하며 여수군 여수읍 여서리가 된다.

• 1949년 8월 14일~15일

  여수읍이 여수부로 승격했다. 하루 뒤에 여수부를 여수시로 개칭하며 여수시 여서리가 된다.

• 1967년 1월 1일

  여서리를 여서동으로 개칭했다.

• 1986년

  행정구역 조정에 따라 여서동 일부(돌곡부락)를 오림동에 편입했다.

• 1998년

  여수시·여천시·여천군 삼려통합으로 새로운 통합 여수시에 속하게 된다.

원래는 여수시에 속한 외곽 농촌 지역이었다. 문수동과 함께 다른 지역과 지리적으로 단절되어 있었기에 교통 또한 불리한 지역이었다. 시내를 가기 위해선 한재라는 고갯길을 넘어가야 했다. 또한 여수시의 내륙지역으로, 바다와 접하는 면이 없어 수산업을 할 수 없었다. 게다가 평지가 거의 없는 구릉지라서 농지의 양이 적었기 때문에 인구도 매우 적은 지역이었다.

1986년 여문지구(여서동·문수동) 개발이 시작되며 위 상황은 반전된다. 초기에는 특히 여서동의 개발이 문수동보다 빨랐고 여러 기업의 아파트들이 줄줄이 건설된다. 1990년 전후부터 입주가 시작되며 여서동의 인구는 급속도로 성장한다. 아파트 뿐만 아니라 상업지구 개발도 동시에 추진되었다. 1990년대 중후반부터 2000년대 초반까지 여서동은 송원백화점의 이름으로 여수의 새로운 핫플레이스로 뜨게 된다. 이는 구시가지인 교동의 몰락을 가속화하는 원인이 되었다.

공공청사와 학교들도 개발에 따라 생겨났다. 1983년 당시 여수의 외곽이었던 여서동에 개교한 한영고등학교는 순식간에 인구밀집지역 근방에 위치하게 되었다. 인근 문수동에 1988년 정보과학고등학교가 현 위치로 이전하고 1993년 문수중학교가 개교했다. 특히 초등학교의 수가 눈에 띄게 늘어났다. 원래 초등학교가 하나도 없던 동네였으나 여문초등학교를 시작으로 한려, 문수, 부영, 좌수영초등학교가 모두 1980~1990년 대에 개교했다. 또 여수시청이 여서동으로 이전했다. 통합 이후 이 건물은 여수시청 2청사 및 시의회로 쓰이다가 여수지방해양항만청까지 들어오게 되었다.

이렇게 여서동은 여수의 새로운 중심지로 뜨는 듯 했다. 그러나 1998년 삼려통합의 조건으로 시청이 학동으로 이전하고, 여서동의 랜드마크였던 송원백화점이 경영난으로 폐업하기에 이른다. 게다가 여천 지역을 중심으로 도시 개발이 추진되며 여수의 상업 중심지는 여천(학동·신기동)으로 옮겨가고 여서동은 내리막길을 걷기 시작한다. 2010년 대 들어서는 여천의 죽림지구, 웅천지구 및 순천 신대지구로 인구 유출이 가속화되었다. 인구가 급속도로 감소하여 여서동 소재 초등학교들의 학생 수가 눈에 띄게 감소하였다. 이는 출생아 수의 감소와 주변 지역으로의 인구 유출이 맞물린 결과였다.

여수시 여서동 인구 추이

연도	인구	그래프	증가율	비고
1970	1,074		-
1975	1,087		1.21
1980	1,273		17.11
1985	1,095		-13.98
1990	8,551		780.91
1995	27,579		322.52
2000	28,072		1.79
2005	25,015		-10.89
2010	23,873		-4.57
2015	21,616		-9.45
2020	18,844		-12.82
2021	18,864		-12.73

최대 인구는 2000년의 28072명이다.

상세

여수시의 가장 큰 상권 중 하나. 다른 지역은 여천, 무선, 구도심이다. 특히 여서동은 가족 단위의 외식을 하기 좋은 고깃집, 횟집, 중국집 등의 식당이 많다. 또 술집과 유흥업소도 많다. 학생 유동인구가 많아서 노래방이나 PC방, 오락실도 발달했다.

무엇보다 가장 큰 여서동의 특징은 학원이 많다는 것. 다른 분야의 산업이 다 넘어가도 학원만큼은 여수시에서 여서동을 따라올 곳이 없다. 여수 시내 웬만한 지역에서 (배차 간격이 짧은) 시내버스를 타고 이동할 수 있다는 점이 크게 작용했다. 시내버스가 중요한 이유는 학생들이 주로 시내버스를 통해 이동하기 때문이다. 이와 관련해서 여서동·문수동은 여수에서 가장 학구열이 높은 지역 중 하나이기도 하다.

도로 상황이 안 좋다. 도시 계획 당시 이렇게 많은 인구를 수용할 것이라 예상하지 못 했는지, 간선도로가 왕복 4차로 수준이다. 문수로와 여서1로는 중심에 있는 도로임에도 왕복 2차로였다. 그 상태로는 도무지 답이 안 나왔는지 2012년부터 일방통행 도로로 전환했고 가변 주차도 좌측 주차만 할 수 있게 바뀌었다. 물론 그렇다고 도로가 넓어지는 것은 아니라서 막히는 것은 여전하다. 도로 대부분이 왕복 4차로이기 때문에 교통사고, 도로공사 등으로 차로 하나가 막히면 난장판이 된다.

여서동·문수동에서 다른 지역으로 통하는 주요 도로는 다음과 같다.

여서로
여천, 여수산단, 순천 방향으로 가는 도로이다. 왕복4차로이며 웅천동~여서동로타리 구간은 좌회전 포켓차로가 있어 두 차로는 직진 차로로 보장된다.

문수로
버스터미널, 미평동, 순천 방향으로 가는 도로이다. 왕복4차로이며 문수삼거리에서 77번 국도에 접속한다.

한재로
시내, 돌산 방향으로 가는 도로이다. 왕복 4차로이다.

• 버스 편

  여수의 시내버스 중 일부 노선만 운행한다. 대신 대부분 배차 간격이 20분 이내이다.

• 여천 방향

  80(갈 때), 81(올 때), 82번 (금호아파트 경유)

  83, 115번 (해양항만청 경유)

• 시내 방향

  777번 (여서동로타리 직진)

  81(갈 때), 80(올 때), 82번 (금호아파트 경유)

  83, 555번 (해양항만청 경유)

• 80, 81번 (14분)

  시내↔여서금호A↔웅천꿈에그린A↔부영3차↔무선

• 82번 (32분, 83번과 번갈아 배차)

  시내↔여서금호A↔웅천지웰A↔진남시장↔도원

• 83번 (32분, 82번과 번갈아 배차)

  시내↔경남A↔웅천지웰A↔진남시장↔도원↔죽림

• 555번 (15분)

  해양공원→시내→경남A→부영9차→여서동로타리→경남A→시내→해양공원

• 777번 (11분)

  신월동↔시내↔여서동로타리↔선경A↔둔덕삼거리

• 333번 (30분)

  미평→부영9차→여서금호A→해양항만청→중앙여고→오동도→여수엑스포역→중앙여고→부영9차→여서동로타리→해양항만청→미평

• 115번 (90분)

  무선↔부영3차↔해양항만청↔중앙여고↔시내↔돌산 계동마을

• 시외버스

  오림동에 여수시외버스터미널이 있다. 걷기엔 약간 멀고 버스가 자주 안 다녀서 택시를 많이 이용한다.

• 철도

  덕충동에 전라선 여수엑스포역이, 여천동에 여천역이 위치한다. 두 역까지의 거리가 대충 비슷하니 아무데나 가면 된다. 여천역에서 타는 게 기차요금 몇백원 정도 아낄 수 있다.