| 양산화물선 | |
|---|---|
| 나라 |
 대한민국 |
| 종류 | 일반철도(지선) |
| 번호 | 30213 |
| 구간 | 물금 ~ 양산화물 |
| 영업거리 | 3.5 km |
| 역 수 | 2개 |
| 소유자 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 개통일 | 2006년 5월 10일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 2 |
| 신호 | ATS |
양산화물선은 물금역과 양산화물역을 잇는 화물철도 노선으로, 부산울산권내륙ICD와 연계된다. 전철화는 되어있진 않지만 입체교차를 사용하고 있고, 부산울산권의 튼실한 수요가 받쳐주기 때문에 실적도 좋은 편. 고속도로 건너편에는 양산신도시가 있으며, 고속도로를 사이에 두고 부산 도시철도 2호선이 나란히 달린다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 정거장 | 연계 노선 |
|---|---|---|
| 0.0 | 물금 | 경부선 (연결) |
| 3.5 | 양산화물 |
양산화물역[편집 | 원본 편집]
| 양산화물 | |
|---|---|
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|
| 주소 | 경상남도 양산시 물금읍 제방로 225 |
| 노선 | 양산화물선 3.5 km |
| 관할 | 한국철도공사 부산경남본부 구포관리역 |
| 개업일 | 2006년 5월 10일 |
양산화물역은 양산복합물류터미널(부산권 내륙화물기지)의 화물 수송을 위해 건설된 역이다.
원래는 여기서 동남권 화물을 모아서 부산북항으로 밀어주는 역할을 했었는데, 부산신항의 개발로 지리적 이점을 상실하면서 역할이 축소되어 폐화차 대기소 신세로 전락했다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
각주
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
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