新今宮駅 / Shin-Imamiya Station
| 운영주체 | 서일본 여객철도 | ||||||
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| 오사카 순환선 | ||||
| 외선순환 방면 이마미야 |
1.2km ← |
신이마미야 | 1.0km → |
내선순환 방면 텐노지 |
| 칸사이 본선 | ||||
| 나고야 방면 텐노지 |
1.0km ← |
신이마미야 | 1.2km → |
JR난바 방면 이마미야 |
| 야마토지선 | ||||
| 카모 방면 텐노지 |
1.0km ← |
신이마미야 | 1.2km → |
JR난바 방면 이마미야 |
| 운영주체 | 난카이 전기철도 | ||||||
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| 본선 | ||||
| 난바 방면 NK01 난바 |
1.4km ← |
신이마미야 NK03
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1.6km → |
와카야마시 방면 텐가차야 NK05 |
| 고야선 | ||||
| 난바 방면 NK02 이마미야에비스 |
0.5km ← |
신이마미야 NK01
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0.6km → |
고쿠라쿠바시 방면 하기노차야 NK04 |
| 운영주체 | 한카이 전기궤도 | ||||||
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| 한카이선 | ||||
| 에비스초 방면 HN51 에비스초 |
0.6km ← |
신이마미야에키마에 HN52
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0.4km → |
하마데라에키마에 방면 이마이케 HN53 |
개요[편집 | 원본 편집]
일본 오사카부 오사카시 나니와구 및 니시나리구에 위치한 JR 니시니혼과 난카이 전기철도의 역이다. 이 문서에는 한카이 전기궤도의 신이마미야에키마에 정류장도 함께 설명하고 있다.
경유 철도노선[편집 | 원본 편집]
환승 가능역[편집 | 원본 편집]
승강장 정보[편집 | 원본 편집]
JR 니시니혼[편집 | 원본 편집]
2면 4선 쌍섬식 승강장의 고가역으로 오사카 순환선은 주로 외선, 야마토지선은 내선을 쓰고 있다.
난카이 전기철도[편집 | 원본 편집]
3면 4선 쌍상대식 승강장의 고가역으로 1, 2번 홈은 고야선, 3, 4번 홈은 난카이선이다.
한카이 전기궤도 신이마미야에키마에 정류장[편집 | 원본 편집]
JR 니시니혼의 역 고가 아래에 위치하며 2면 2선 상대식 승강장의 홈이다.
역세권[편집 | 원본 편집]
간사이 국제공항에서 오사카로 들어올 때 고르는 두 철도회사, 난카이와 JR이 오사카 시내에서 처음이자 마지막으로 재회하는 역이다. (다만 오사카에 들어오는 관문역은 JR 이용시 텐노지역, 난카이 이용시 텐가차야역이다.) 또한 오사카 시영 지하철의 도부츠엔마에역과의 간접환승역이기도 하다.
JR 신이마미야역은 서-동으로, 난카이 신이마미야역은 JR의 서쪽 끝자락에 북-남으로 배치되어 있다. 반대로 JR 신이마미야역의 동쪽 끝자락에 도부츠엔마에역(미도스지선 및 사카이스지선)이 있다. 주변 역세권으로 신세카이, 텐노지 동물원, 그리고 저가 비즈니스 호텔를 흔히 언급한다.
이 역 자체의 기능으로 따지자면 오사카 남부에서는 가히 환상적으로 편리하다고 할 수 있다. 이 역에서 직통으로 갈 수 있는 곳이 오사카 시내의 난바(난바역)와 우메다(오사카역), 사천왕사(=시텐노지, 텐노지역), 츠루하시, 오사카성(오사카조코엔역)이 있고, 오사카 밖 남쪽으로 간사이 국제공항 및 사카이 시, 와카야마 시에 서쪽으로는 나라시 (호류지 경유)까지 아우른다. 도부츠엔마에역에서 한큐 전철로 가거나 JR오사카역에서 한 번 갈아타기 만으로 고베(및 아리마온천)방면 혹은 교토(교토역, 카와라마치역, 아라시야마역)방면까지도 닿는다.
그러나 신이마미야역 자체의 역세권은 분위기가 썩 좋지 않다. 난카이 신이마미야역 바로 남쪽으로 일명, '아이린 지구'라고 하여 일용직 노동자와 노숙자가 오사카에서 가장 많은 곳이 있다. 한국의 서울역,영등포역과 분위기가 비슷하다고 보면 된다. 외부에서 접근성이 너무 좋은 나머지, 과거 오사카에서 노숙자를 대거 모아버린 실책을 냈을 당시 가장 먼저 희생당한 곳이기 때문이다. 역에서 내리면 주변이 다른 지역에 비해 낡아 보이고 뭔가 분위기가 싸하다.
사실 이렇게 된 이유는 오사카에서 무료 숙박권을 나눠 준다는 사실을 알게된 타 지역 노숙인들이 지자체에 가서 오사카처럼 무료 숙박권을 나눠줄 것을 요구 하였으나, 이들에게 돈을 쓰기 싫었던 지자체 공무원들은 "우리들은 오사카처럼 예산이 부족해서 무료 숙박권을 줄 수 없고, 대신에 오사카까지 가는 무료 기차 쿠폰을 주겠다."고 하면서 노숙인들에게 표를 주면서 노숙인들을 오사카로 보내버렸기 때문이었다.(...) 결국 이들을 감당할 수 없을 지경으로 각지의 노숙인들이 이곳으로 대거 몰려들어 무료숙박권 지급이 중단되었으며, 노숙인들이 이곳에 터를 잡고 살게된 것이었다.
이 주변에 저가 비즈니스 호텔이 생겨난 것도 노숙자 또는 일용직 노동자들을 위해서 생겨난 것이라고 한다.
치안이 안 좋다고는 하나 동남아 지역이나 남미지역 같이 못 돌아다닐 정도로 위험하지 않다. 역 주변 도로와 저가 비즈니스 호텔 등이 밀집된 큰길 쪽은 치안이 안 좋은지를 느낄 수 없을 정도로 안전한 편이다. 여기 의외로 외국인 관광객들도 많이 돌아다니는 곳이다. 물론 이건 낮에 다닐 경우에 그렇다는 것이다.위험한 곳은 골목길 이나 허름한 주택가 부근 쪽이다. 위험한 일을 겪지 않으려면 너무 늦은 밤에 돌아다니거나 골목 안쪽으로 들어가지만 않으면 된다. 사실 어느 나라던 골목 깊숙한 곳으로 가면 위험하다.
일본에서 치안이 안 좋기로 소문이 나있어서 외국인들과는 인연이 없을듯 보이지만 공항까지 지하철 노선이 연결되어 있고 관광지로의 이동성도 좋은데다, 숙박비가 저렴한 저가 비즈니스 호텔들도 밀집되어 있어 숙박비도 아낄 수 있기 때문에 의외로 이곳으로 숙소를 잡는 외국인들이 많다. 다만 샤워나 화장실이 공용이고 시설이 낙후된 경우가 많기에 분위기가 우중충한 것이 단점이다. 고시원 수준을 생각하면 될듯하다. 따라서 잠만잘게 아니라면 그다지 추천하지 않는다. 인터넷에 일본어 후기를 검색해 보면 가격은 싼데 잠만잘게 아니라면 추천하지 않는다는 내용이 많다. 너무 가격이 쌀 경우 화장실이 많이 더럽다거나 방이나 이불에서 퀴퀴한 냄새가 난다거나 하는 문제가 있다. 여름에 에어컨도 없는곳도 있다. 그러므로 지뢰를 밟지 않으려면 못해도 2000엔 전후 되는 호텔을 검색할 것. 구글 지도에도 평점이 나와있으니 평점을 확인해볼것.
어떤 곳은 "절도, 살인이 발생해도 호텔은 책임이 없다" 는 서약에 싸인을 하지 않으면 투숙할 수 없다고 하는 ㅎㄷㄷ한 곳도 있다. 대게 이런 호텔은 1000엔보다 더 저렴한 곳인데 (약 500엔) 시설이 매우 열악해서 머무르고 싶은 생각이 사라질 것이다.
치안은 2010년대 이후 인근에 아베노 하루카스 빌딩이 들어서고 노숙인들의 고령화가 진행되면서 이전에 비한다면 어느정도 완화가 되었다. 물론 여전히 골목길에 들어가는건 위험하다.
저가 비즈니스 호텔은 오히려 미도스지선 도부츠엔마에역이 가까우나, 이곳에 숙소를 잡은 관광객들은 대부분이 간사이 공항을 통해서 오기 때문에 난바쪽으로 가지 않는 이상은 미도스지선을 탈 일이 없기에 대부분이 이 역에서 하차한다. 일본의 지하철은 회사가 서로 다를 경우 환승이 되지않기 때문에 도리어 난바역에서 환승했다간 교통비 폭탄을 물게 된다. 또한 도부츠엔마에역은 신이마미야역에서 조금만 걸어서도 이동이 가능한 곳이다. 두 역간의 거리가 엎어지면 코 닿을 수준인지라 위 두곳을 묶어서 설명하는 경우가 많다. 즉 따지는 건 별 의미 없다.
인접한 역[편집 | 원본 편집]
| 오사카 순환선·JR 유메사키선 | ||
| 타이쇼 텐노지 방면 |
■ 야마토지 쾌속 | 텐노지 카모 방면 |
| 타이쇼 쿄바시 방면 |
■ 칸쿠쾌속 | 텐노지 칸사이 공항 방면 |
| 타이쇼 쿄바시 방면 |
■ 키슈지 쾌속 | 텐노지 와카야마 방면 |
| 타이쇼 신오사카 방면 |
■ 쾌속 | 텐노지 고보 방면 |
| 타이쇼 신오사카 방면 |
■ B쾌속(신오사카 방면) | 텐노지 와카야마 방면 |
| 이마미야 텐노지 방면 |
■ 구간쾌속 | 텐노지 카모/고조/와카야마 방면 |
| 이마미야 쿄바시 방면 |
■ 직통쾌속(외선순환) | 텐노지 와카야마/칸사이 공항 방면 |
| 이마미야 외선순환 |
■ 보통 | 텐노지 내선순환 |
| 야마토지선 | ||
| 텐노지 카모/고조 방면 |
■ 쾌속 | JR난바 JR난바 방면 |
| 텐노지 나라/타카다 방면 |
■ 보통 | 이마미야 JR난바 방면 |
| 난카이 본선 | ||
| 난바 난바 방면 |
■ 특급 라피트 | 텐가차야 칸사이 공항 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 특급 서던 | 텐가차야 와카야마코 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 급행 | 텐가차야 와카야마코 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 공항급행 | 텐가차야 칸사이 공항 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 구간급행 | 텐가차야 와카야마시 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 준급행(상행) | 텐가차야 하구라자키 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 보통 | 텐가차야 와카야마시/칸사이 공항 방면 |
| 고야선 | ||
| 난바 난바 방면 |
■ 특급 센보쿠 라이너 | 텐가차야 이즈미추오 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 특급 코야 | 텐가차야 고쿠라쿠바시 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 특급 린칸 | 텐가차야 하시모토 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 쾌속급행 | 텐가차야 고쿠라쿠바시 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 급행 | 텐가차야 고쿠라쿠바시 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 구간급행 | 텐가차야 린칸덴엔토시/이즈미추오(상행) 방면 |
| 난바 난바 방면 |
■ 준급행 | 텐가차야 밋카이치초/이즈미추오 방면 |
| 이마미야에비스 난바 방면 |
■ 각역정차 | 하기노차야 린칸덴엔토시/이즈미추오 방면 |
| 한카이선 | ||
| 에비스초 에비스초 방면 |
■ 한카이선 | 이마이케 아비코미치 방면 |