노선 면허를 인가한 지방자치단체를 경유하지 않는 버스 노선. 버스 갤러리를 비롯한 버스 동호인들 사이에서는 이러한 형태의 노선을 아웃 ○○ 노선이라고 부르고 있다.
개요[편집 | 원본 편집]
이러한 노선들은 주로 경기도 면허의 노선들에 많이 퍼져 있다. 이는 대원고속과 경기고속 등 KD운송그룹의 일부 회사들이 여러곳의 노선을 인수하면서, 사세확장을 하였기 때문이기도 하며, 경원여객처럼 타지역으로 면허를 이전하면서 발생하기도 한다. 해당 노선이 소속된 지자체 영토를 전혀 밟지 않고 운행하는 노선이 이들에 해당된다.
현재 해당되는 노선[편집 | 원본 편집]
영업운행이나 공차회송이나를 가리지 않고, 해당 지자체 영토를 전혀 거치거나 지나가지 않는 노선만을 추려보며, 시/도 지역별 번호순서대로 나열한다. 외곽순환버스와 광역급행버스는 제외하여야 한다.
경기도[편집 | 원본 편집]
- 화성시 11번 (남양여객)
- 수원-안산을 잇는 노선으로, 남양여객이 면허를 수원에서 화성으로 이전하면서 화성시 미경유 노선이 되었다.
- 안산시 31-7번 (경원여객)
- 부천역-산본신도시를 잇는 노선으로, 구간 수요가 상당하다. 전 차량 모두 디젤 차량이다. 2019년 5월 현재 기존 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤 차량들이 동사 61번 내외로 빠지면서 그와함께 그린시티 디젤 차량으로 대체 되고 있는 상황이다.
- 안산시 38번 (경원여객)
- 부천역과 매화동(도창동 에이스아파트)을 잇는 노선이다. 현재 전 차량이 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤이다.
- 동두천시 55번 (대양운수)
- 전곡 구터미널과 연천역을 잇는 노선으로 39번이나 39-2번과는 달리 군남면과 북삼리 등으로 돌아가는 노선이다. 과거 회송목적을 위해 동두천으로 향하는 지선이 있었으나 폐지되었다.
- 동두천시 56번 (대양운수)
- 전곡 구터미널과 고문리를 잇는 노선으로 포천시 56번과 노선이 겹친다. 55번과 마찬가지로 동두천으로 향하는 회송노선인 56-5번과 56-6번이 운행되었으나 폐지되었다.
- 동두천시 58번 (대양운수)
- 동두천시 61번 (대양운수)
- 동두천시 62번 (대양운수)
- 광주시 65번 (대원고속)
이와 관련한 내용은 경기광주 버스 65에서 볼 수 있습니다.- 안양-수원을 잇는 대표노선으로, 2007년에 수원여객의 63번, 64번을 죽이기 위해 60대 가까이 전차량 좌석형으로 투입해 배차했다. 결국 63번은 파장동-안양역 구간을 단축하고, 64번은 천천동-정자동을 경유하도록 변경되었다. 이에 분개한 63번 기사가 KD 광교영업소(당시 원천영업소)까지 쫓아가 난리를 피웠다고 한다.
- 안양시 87번 (보영운수)
- 광주시 720시리즈 (경기고속)
이와 관련한 내용은 경기광주 버스 720에서 볼 수 있습니다.- 성남과 수원을 잇는 노선이다.
과거 사례[편집 | 원본 편집]
각 시/도 별로 정렬하여야 한다.
서울특별시[편집 | 원본 편집]
- 개편전 400번 (태화상운. 현재 경기도 남양주시 마을버스 기업.)
- 지선 5532번 (군포교통)
- 舊 지역순환버스 499번.
경기도[편집 | 원본 편집]
- 가평군 5번 (진흥고속)
- 과거에 정규 차량이 고장났을 때, 승객을 경차로 수송했던 이력이 있다. 규칙에 의해, 요금은 받지 않았다. 2021년 1월 1일 폐선되었다.
- 안양시 19번 (보영운수)
- 경기도 정류장이 거의 없었으며, 2018년 11월 27일 폐선되었다.
- 안산시 31-3번 (경원여객-시흥교통)
- 부천역과 능곡지구를 잇는 노선으로, 물론, 가스충전을 할 때에는 경원여객 본사에서 충전한다.
- 안산시 32번 (경원여객)
- 안양 호계동과 인천 호구포역을 잇는 노선으로, 경기도 면허로 인천광역시 구간에 들어오는 몇 안 되는 시내일반 노선이기도 하다.[1] 현재는 시흥시 업체인 시흥교통으로 양도된 상태이다.
- 안양시 38번 (현 안산시 38번. 경원여객)
- 포천시 59번 (포천상운. 현 포천상운 56-1번)
- 과거 대양운수에서 백의리와 전곡 구터미널을 잇는 노선으로 운행되었으나, 이후 포천상운으로 이관되면서 전곡역으로 연장. 56-1번으로 변경되면서 포천시를 경유하는 노선으로 되었다.
- 안산시 60번 (경원여객. 현 시흥교통 63번)
- 김포시 66번 (현 인천광역시 66번)
- 본래 김포시 면허로 신설되었으나 현재는 인천광역시 면허로 변경된 상태이다.
- 안양시 66번 (안양에서 안산으로 이전 후 얼마 안가 폐선. 경원여객. 같은 번호는 현재 태화상운이 운행한다.)
- 와동에서 반월공단을 잇던 노선이었다.
- 안양시 88번 (현재의 삼영운수 88번과는 전혀 관련 없다. 경원여객)
- 화영운수가 운행하는 광명시 88번과 동일하게 공동 배차 운행했다.
- 안양시 99번 (현 안산시 99번. 경원여객)
- 부곡동-반월공단 구간을 운행했으나, 그동안 여러차례 노선이 바뀌어 현재는 스틸랜드-반월동 구간을 운행한다.
- 수원시 99번 (수원여객)[2]
- 용인시 공영버스로 운행되었다. 현재는 용인시 업체인 경남여객으로 양도된 상태이다.
- 안양시 100번 (삼영운수)
- 안산-군포를 잇던 노선이었다.
- 광주시 1005-1번 (경기고속)
이와 관련한 내용은 경기광주 버스 1005-1에서 볼 수 있습니다.- 광주시 면허이면서 광주시 영토에 안 들어간 아웃광주의 대표주자이다. 경부고속도로를 달린다. 2018년 10월 28일 폐선되었다.
- 수원시 5300번 (용남고속)
- 서울과 오산을 잇는 노선으로, 경기도 공공버스에 편입되면서 오산시 면허로 변경되었다.