센세키도호쿠라인

센세키도호쿠라인 仙石東北ライン
나라	일본
종류	통근 철도
구간	센다이 ~ 이시노마키
영업거리	47.2 km
역 수	14개
소유자	JR 히가시니혼
운영자	JR 히가시니혼
차량기지	코고타 운수구
시설 정보
궤간	1,067 mm (협궤)
선로	2(도호쿠 본선) 단선(센세키선)

仙石東北ライン / Senseki-Tohoku Line

개요

JR 히가시니혼의 운행계통 중 하나로, 미야기현 센다이시 아오바구의 센다이역에서 이시노마키시의 이시노마키역을 잇는, 도호쿠 본선과 센세키선을 경유하는 운행계통이다. 2016년 여름부터는 이시노마키선 오나가와역까지 연장될 예정이다.

센세키선의 복구와 병행하여 마츠시마역과 타카기마치역 사이에 '센세키선·도호쿠 본선 접속선' 사업을 하였다. 또한 센세키선의 역간거리가 짧은 편이어서 센세키선 연선에서 센다이로 바로 접근하기 힘든 점 때문에 접근성을 개선하고자 하는 이유도 있었다.

연결선이 비전철 선로인 관계로, 디젤동차만이 양 노선을 넘나들 수 있다. 전철화 했어도 도호쿠 본선은 교류 20 kV, 센세키선은 직류 1500 V를 쓰고 있기 때문에 비싼 직교류 겸용 차량을 뽑아야 하고, 사구간이 발생하기 때문에 운행 안정성이 좋지 않았을 것으로 보인다.

마츠시마역 특례

운임표에는 도호쿠 본선의 마츠시마역 영업거리가 설정되어 있으나, 실제로는 연결선이 마츠시마역 구내가 아닌 약 600 m 남쪽에 위치한 본선에서 분기하는 관계로 센세키도호쿠라인 계통 열차는 마츠시마역에서 볼 수 없다. 그래서 북쪽에서 내려오는 경우 시오가마역에서 열차를 환승하게 되는 데, 이때 마츠시마역에서 시오가마역으로 향한 후 시오가마역에서 열차를 갈아타고 센세키선에서 처음 만나는 역인 타카기마치역까지의 탑승 거리는 약 20 km이다. 하지만 도호쿠 본선 마츠시마역-센세키선 타카기마치역 간 영업거리가 0.3 km로 설정되어 있어 승객은 0.3 km에 대한 운임만 지불하면 된다.

참고로 설정된 영업거리인 0.3 km는 연결선의 길이이며, 마츠시마역과 타카기마치역 간의 지도상 직선 거리는 0.6 km 정도 된다. 참으로 가성비가 쩌는 구간이 아닐 수 없다.

운행형태

센세키도호쿠라인 계통의 열차는 특별쾌속이나 쾌속으로 운행하며 보통열차는 없다. 특별쾌속은 센다이 9시대발, 이시노마키 20시대발로 하루 1왕복씩 운행하며, 센다이-이시노마키 구간에서 시오가마역, 타카기마치역, 야모토역만을 정차한다.

적쾌속은 도호쿠 본선 내에서는 시오가마역에만 정차하며 이후 센세키선에서 주요 역에만 정차한다. 녹쾌속은 도호쿠 본선에서는 각역정차, 센세키선에서는 주요 역에만 정차한다.

운행차량

• HB-E210계 동차

역 목록

영 업 km	정거장	녹 쾌 속	적 쾌 속	특 별 쾌 속	환승	소재지
0.0	센다이 仙台	●	●	●	JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 센잔선. 센세키선, 센다이 공항 액세스선 센다이시 지하철 난보쿠선, 토자이선
4.0	히가시센다이 東仙台	●	│	│	JR 히가시니혼 도호쿠 본선 화물지선(미야기노 화물선)
5.7	히가시센다이 신호장 東仙台信号場	│	│	│
8.1	이와키리 岩切	●	│	│	JR 히가시니혼 도호쿠 본선 지선(리후선)
8.1	리쿠젠산노 陸前山王	●	│	│	센다이 임해철도 임해본선
10.4	코쿠후타가조 国府多賀城	●	│	│
11.7	시오가마 塩釜	●	●	●	JR 히가시니혼 도호쿠 본선(이치노세키 방면)
23.4	마츠시마 松島	∥	∥	∥	연결선은 역에 다다르기 전에 분기하며 열차는 이 역을 지나지도, 서지도 않는다.
23.7	타카기마치 高城町	●	●	●	JR 히가시니혼 센세키선(타가조, 마츠시마카이간 방면)
31.6	노비루 野蒜	●	●	│
34.2	리쿠젠오노 陸前小野	●	●	│
38.4	야모토 矢本	●	●	●
41.3	리쿠젠아카이 陸前赤井	●	●	│
44.8	헤비타 蛇田	●	●	│
45.8	리쿠젠야마시타 陸前山下	●	●	│	JR 화물 센세키선 화물지선
47.2	이시노마키 石巻	●	●	●	JR 히가시니혼 이시노마키선