| 삼척 | |
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| 주소 | 강원도 삼척시 중앙로 13 (사직동 51-16) |
| 노선 | 삼척선 12.9 km |
| 관할 | 한국철도공사 강원본부 |
| 개업일 | 1944년 2월 11일 |
| 코드 | 445 |
삼척선의 역으로 1면 2선의 섬식승강장을 가지고 있다.
정차열차[편집 | 원본 편집]
일반적인 열차는 취급하지 않으며 바다열차가 상하행선 합산 평일 1일 4회, 주말 6회 정차하며, 여름 피서철에 임시열차가 편성되어 운행되기도 한다.(보통 삼척해변역에서 여객 하차를 한 뒤, 운전정리를 삼척역에 와서 한다) 사실 이 역의 주 용도는 역 바로 옆에 있는 크고 아름다운 삼표시멘트[1] 삼척공장의 시멘트 운송이 주 기능이다. 이 동양시멘트 삼척공장은 1970년대만 하여도 전국 시멘트 물량의 거의 전부를 대다시피 하였던 대규모의 공장이다.
삼척발전소선(삼척화력선)[편집 | 원본 편집]
일명 삼척화력선이라고 불리기도 하는 노선이다. 철도건설사[2]에서는 후진역에서 분기되어 1.8km의 선로가 발전소로 들어간다고 하였으나, 실제로 이 노선의 분기점은 강원도 삼척시 정상동 368-3번지에 있는 도중분기에 해당한다.[3] 이 노선은 삼척선에서 분기하여 삼척화력발전소(2010년 현재는 동양시멘트 삼척레미콘공장 위치)의 석탄공급장으로 들어갔었다. 삼척화력발전소는 1980년대에 폐쇄되었으나[4] 이 선로는 1990년대 초반까지 인근의 연탄공장에 연탄을 공급하는 용도로 길이를 축소하여 사용하다가 1990년대 중반에 완전히 철거, 2000년 이후에는 자전거도로가 개설되어 있다. 현재 삼척 오십천 장미공원 바로 옆의 둑방 자전거도로가 바로 그 흔적이다. 다만 일부 차량용 네비게이션의 경우 해당 지역에서 아직도 철길이 있는 것으로 나타나는 경우도 있다. 속지말자
미래[편집 | 원본 편집]
2018년 현재 영덕까지의 연결을 목표로 동해선 연결 공사가 열심히 진행중이다. 당초 계획은 2018년 말 준공이었으나 이리저리 밀리면서 2021년 이후로 준공시점이 밀리게 되었다. 2019년 6월 3일 부로 정기 관광열차인 바다열차가 운행중지되었다.
승강장 정보[편집 | 원본 편집]
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 열차[편집 | 원본 편집]
| 역을 경유하는 여객열차 목록 | ||
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| 종류 | 노선 | 정차역 (구간운행 포함) |
| [[]] | ||
| 정확한 정차역은 열차 운영사의 안내를 참고하세요. | ||