퀸제누비아II호

퀸제누비아II QUEEN JENUVIA II
제주항 외부에 묘박중인 모습
선박 정보
종류	여객선
선급	KRS0C / KRM0C
건조	현대미포조선
진수	2021년 4월 27일
취역	2021년 12월 10일 (인천~제주) 2024년 2월 28일 (목포~제주)
정원	854 명 (승객: 810 명)
적재용량	3,500여 톤
모항	파나마항
식별부호	9901386 호출부호: 3E3954 MMSI: 352978122
제원
추진력	22,500 kW
속도	22 kts
전장	169.90 m
선폭	14.45 m
흘수	6.51 m
배수량	26,546

퀸제누비아II호(QUEEN JENUVIA II)는 목포항 ~ 제주항을 잇는 씨월드고속훼리의 카 페리 여객선이다. 취항은 비욘드트러스트호로 인천항~제주항 항로에서 취역했으나 잦은 기관 고장으로 매각되었다.

도입

인천 ~ 제주 항로는 원래 청해진해운의 세월호와 오하마나호가 교차운항하고 있었으나, 2014년 침몰 사고로 선사가 면허를 취소당해 운항이 전면 중단되었다.

이후 인천해수청에서 새로운 사업자를 공모하였으며 포항~울릉 운항 실적이 있는 대저건설이 2018년 면허를 획득했으나, 인천항의 준비 작업(국제여객터미널 이전사업)이 늦어져 면허를 포기한 이후 무주공산 상태였다. 이를 연안여객선펀드의 지원을 받아 하이덱스스토리지에서 면허를 획득하여 7년만에 신조선박을 투입하게 되었다.

하이덱스스토리지는 항만 하역 사업이 주력이었던 회사로, 이쪽 바닥에서 생판 신생기업은 아닌 셈이다. 항로 중단 이유였던 안전불감증을 만회하기 위해 실시간 하역 관리를 통한 선체 균형 확보 등 안전 확보에 만전을 기하는 모습이다.

2023년 12월 13일 잦은 고장과 운항 차질 반복으로 선사인 하이덱스 스토리지측에서 인천-제주 항로 운항 면허를 반납할 것임을 밝혔다. 따라서 후속 사업자가 나서지 않는 한 인천-제주 항로의 운항공백이 장기화될 것으로 보인다.

매각

하이덱스스토리지는 2023년 11월 13일 비욘드트러스트호를 매각한다고 밝혔다. 2023년 11월 10일 남부 지방에서 제주행 항로를 운항하는 씨월드고속훼리와 720여억원에 매매계약을 체결하였다.

퀸제누비아Ⅱ호로 재취역

씨월드고속훼리에 매각된 이후 퀸제누비아Ⅱ호로 선명을 변경하고, 2024년 2월 28일부터 자매선인 퀸제누비아호와 함께 목포-제주 항로에 투입되었다.

시설

비욘드 트러스트 호 시절

같은 조선소에서 진수한 비슷한 크기의 퀸제누비아호(목포~제주)와 달리, 장거리 항로임을 감안해 여객 정원은 대폭 축소(116실 1,284명→90실 810명)하고, 화물 적재 능력은 거의 비슷하게 남겨두었다.

• 여객 시설

  특등 2인실, 1등실(더블·트윈), 2등실(평상 4인실·8인실, 캡슐 침대), 3등실(평상)으로 구성되어 있다. 단체 중심의 3등실보다는 개별 여행 또는 자동화물 기사 중심으로 구성되어 있다. 그 외 레스토랑, 카페, 노래방, 오락실 등의 편의시설이 있고, 특이하게 회의실 등의 비즈니스 특화 시설도 있다.

• 화물 적재

  자동차 487대, 컨테이너 65개 등 화물 3,500여 톤을 적재할 수 있다.

퀸제누비아Ⅱ호 개장 후

여객정원이 1,010명으로 비욘드 트러스트의 810명에서 200명이 늘어났다.

• 여객 시설

  VIP 2인실, 스위트(더블·트윈), 베리어프리 2인실, 패밀리실 4인실(객실/침대), 다인침대, 이코노미로 구성되어 있다. 이외에 펫 동반 전용객실인 펫스위트(4인)와 펫스탠다드(2인), 펫코노미 객실을 별도 운영하고 있으며 그 외 레스토랑, 카페, 편의점(세븐일레븐), 라운지 펍, 키즈룸, 안마룸, 노래방, 오락실 등의 편의시설이 있고, 컨퍼런스 룸 과 같은 비즈니스 특화 시설도 있다.

운항 스케줄

비욘드 트러스트 당시(인천-제주)

	일	월	화	수	목	금	토
인천발(20시)		●		●		●
제주발(20시)			●		●
제주발(19시)							●

1척으로 13시간~14시간 짜리 항로를 운항하기 때문에 당연히 격일제이며, 일요일은 휴항이다. 인천에서 출발할 때는 서해5도로 가는 연안여객터미널이 아니라, 그 옆의 구 국제여객1터미널 건물을 사용하였다.

제주항 선석 사정상 기항 부두가 좀 복잡한데, 입항은 국제여객터미널로 하나 화·목 출항은 연안여객터미널에서, 토요일 출항은 국제여객터미널에서 한다. 애초에 정박할 선석이 부족하여 입항 후 출항시간까지 제주항 앞바다에서 묘박을 하는 일이 다반사였다.

퀸제누비아Ⅱ(목포-제주)

	일	월	화	수	목	금	토
목포발(08:45 출항)	●	●	●	●	●	●	●
제주발(16:45 출항)	●	●	●	●	●	●	●

이 선박이 목포-제주항로에 들어오면서 씨월드고속훼리의 오전-오후 시간대 모두 왕복으로 해당 구간을 이용할 수 있게 되었다. 단, 1, 3주차 월요일은 정기휴항일에 해당한다.

사건사고

• 운항을 시작한지 2개월도 채 안된 2021년 1월 24일부터 엔진결함등을 이유로 3개월 넘게 결항하였다. 2022년 5월 4일 운항 재개
• 2022년 8월 6일 엔진 결함 의심으로 7시간 동안 출항이 지연되었었다.
• 2022년 7월 선석 문제로 제대로 된 화물 유치를 하지 못하고 평균 탑승인원도 그렇게 많지 않아 적자운항이 누적되고 있는 것으로 알려졌다.
• 2022년 9월 선사 소유주 부자간 경영권 분쟁이 있다는 보도가 나왔다.
• 선박 점기 점검 후 있었던 시운전 윤활유 펌프 고장 문제로 2022년 10월 26일의 제주발 인천행, 인천발 제주행 두 운항일정이 취소되었다.

외부 링크

• 공식 웹사이트