교토 탄고 철도 미야토요선 京都丹後鉄道宮豊線 |
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나라 | 일본 |
종류 | 사설 철도 |
구간 | 미야즈 ~ 토요오카 |
영업거리 | 58.9 km |
역 수 | 13개 |
소유자 | 키타킨키 탄고 철도 |
운영자 | WILLER TRAINS |
시설 정보 | |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
선로 | 1 |
전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선(미야즈-아마노하시다테) |
京都丹後鉄道宮豊線 / Miyatoyo Line
개요[편집 | 원본 편집]
WILEER TRAINS의 철도 노선 중 하나로, 교토부 미야즈시의 미야즈역과 효고현 토요오카시의 토요오카역을 잇는다. 시설은 키타킨키 탄고 철도가 보유하고 있는데, 2015년 4월 1일에 상하분리 방식으로 운영권이 WILLER TRAINS에 이관되었다.
원래는 일본국유철도 및 JR 니시니혼이 소유한 노선이었으며, 1990년 키타킨키 탄고 철도로 이관된 미야즈선의 일부였으나, 2015년 4월 1일 교토 탄고 철도가 제2종 철도사업자, 키타킨키 탄고 철도가 제3종 철도사업자로 상한분리되면서 미야즈선은 미야즈역을 기준으로 동서로 분리되어, 그 중 서측이 지금의 미야토요선이 되었다.
연선에 '일본 3경' 중 하나인 아마노하시다테가 있어 관광 수요가 많은 편이다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
특급 하시다테, 코노토리, 탄고 릴레이 등이 운행중이다.
보통열차와 쾌속열차는 기본적으로 1시간에 1대 정도 운행하며, 미야즈역과 아마노하시다테역에서의 특급 접속을 고려한 다이어로 운용된다.
역사[편집 | 원본 편집]
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
번호 | km | 정거장 | 쾌 속 |
특 급 |
환승 | 소재지 | ||
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14 | 0.0 | 미야즈 | 宮津 | ● | ● | WILLER TRAINS 미야후쿠선, 미야마이선 | ||
T15 | 4.4 | 아마노하시다테 | 天橋立 | ● | ● | |||
T16 | 8.1 | 이와타키구치 | 岩滝口 | │ | │ | |||
T17 | 11.0 | 요사노 | 与謝野 | ● | ● | |||
T18 | 18.0 | 쿄탄고오미야 | 京丹後大宮 | ● | ● | |||
T19 | 23.6 | 미네야마 | 峰山 | ● | ● | |||
T20 | 30.8 | 아미노 | 網野 | ● | ● | |||
T21 | 36.4 | 유히가우라키츠온센 | 夕日ヶ浦木津温泉 | ● | ● | |||
T22 | 41.8 | 쇼텐쿄 | 小天橋 | ● | ● | |||
T23 | 45.0 | 카부토야마 | かぶと山 | ● | │ | |||
T24 | 47.3 | 쿠미하마 | 久美浜 | ● | ● | |||
T25 | 55.9 | 코노토리노사토 | コウノトリの郷 | │ | │ | |||
T26 | 58.9 | 토요오카 | 豊岡 | ● | ● | JR 니시니혼 산인 본선 |