| 메이조선 名城線 |
|
|---|---|
| 종류 | 도시 철도 |
| 구간 | 오조네 ~ 오조네역 |
| 영업거리 | 26.4 km |
| 소유자 | 나고야시 교통국 |
| 운영자 | 나고야시 교통국 |
| 시설 정보 | |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 직류 600 V, 제3궤조 |
名城線 / Meijo Line
개요[편집 | 원본 편집]
나고야 시영 지하철의 노선 중 하나로써, 아이치현 나고야시 히가시구의 오조네역으로부터 사카에역, 카나야마역, 나고야다이가쿠역 등을 거쳐 다시 오조네역으로 돌아오는 순환선이다. 나고야시 고속철도 제2호선 일부(카냐야마-사카에-오조네)와 4호선(오조네-나고야다이가쿠-카나야마)으로 구성되어 있다.
노선 자체는 1965년 처음 개통했지만, 지금의 순환선 형태가 완성된 것은 2004년이다. 순환선 완성 이전에는 나고야코-카나야마-사카에-오조네 구간을 '메이조선'이라고 칭했고, 그 외의 구간은 4호선이라고 칭했다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
기본적으로는 순환 운행이 이루어지지만, 일부 편성은 카나야마역에서 메이코선에 직통운행하고 있다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 번호 | km | 정거장 | 환승 | 소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| M01 | 0.0 | 카나야마 | 金山 | 나고야 시영 지하철 메이코선(일부 직통) JR 도카이 도카이도 본선, 추오 본선 나고야 철도 나고야 본선 |
||
| M02 | 0.7 | 히가시베츠인 | 東別院 | |||
| M03 | 1.6 | 카미마에즈 | 上前津 | 나고야 시영 지하철 츠루마이선 | ||
| M04 | 2.3 | 야바초 | 矢場町 | |||
| M05 | 3.0 | 사카에 | 栄 | 나고야 시영 지하철 히가시야마선 나고야 철도 세토선(사카에마치역) |
||
| M06 | 3.4 | 히사야오도리 | 久屋大通 | 나고야 시영 지하철 사쿠라도리선 | ||
| M07 | 4.3 | 시야쿠쇼 | 市役所 | |||
| M08 | 5.4 | 메이조코엔 | 名城公園 | |||
| M09 | 6.4 | 구로카와 | 黒川 | |||
| M10 | 7.4 | 시가혼도리 | 志賀本通 | |||
| M11 | 8.2 | 헤이안도리 | 平安通 | 나고야 시영 지하철 카미이이다선 | ||
| M12 | 8.9 | 오조네 | 大曽根 | JR 도카이 추오 본선 나고야 철도 세토선 나고야 가이드웨이 버스 가이드웨이 버스 시다미선 |
||
| M13 | 9.7 | 나고야돔마에 야다 | ナゴヤドーム前矢田 | 나고야 가이드웨이 버스 가이드웨이 버스 시다미선 | ||
| M14 | 10.6 | 스나다바시 | 砂田橋 | 나고야 가이드웨이 버스 가이드웨이 버스 시다미선 | ||
| M15 | 11.5 | 차야가사카 | 茶屋ヶ坂 | |||
| M16 | 12.7 | 지유가오카 | 自由ヶ丘 | |||
| M17 | 14.1 | 모토야마 | 本山 | 나고야 시영 지하철 히가시야마선 | ||
| M18 | 15.1 | 나고야다이가쿠 | 名古屋大学 | |||
| M19 | 16.2 | 야고토닛세키 | 八事日赤 | |||
| M20 | 17.2 | 야고토 | 八事 | 나고야 시영 지하철 츠루마이선 | ||
| M21 | 18.5 | 소고리하비리센터 | 総合リハビリセンター | |||
| M22 | 19.5 | 미즈호운도조히가시 | 瑞穂運動場東 | |||
| M23 | 19.5 | 아라타마바시 | 新瑞橋 | 나고야 시영 지하철 사쿠라도리선 | ||
| M24 | 21.4 | 묘온도리 | 妙音通 | |||
| M25 | 22.2 | 호리타 | 堀田 | |||
| M26 | 23.4 | 텐마초 | 伝馬町 | |||
| M27 | 24.4 | 진구니시 | 神宮西 | |||
| M28 | 25.3 | 니시타카쿠라 | 西高蔵 | |||
| M01 | 26.4 | 카나야마 | 金山 | (맨 위 참조) | ||