| 도호선 東豊線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 구간 | 사카에마치 ~ 후쿠즈미 |
| 영업거리 | 13.6 km |
| 역 수 | 14개 |
| 소유자 | 삿포로시 교통국 |
| 운영자 | 삿포로시 교통국 |
| 차량기지 | 니시 차량기지 |
| 시설 정보 | |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
東豊線 / Toho Line
개요[편집 | 원본 편집]
삿포로 시영 지하철의 노선 중 하나로, 홋카이도 삿포로시 히가시구의 사카에마치역과 도요히라구의 후쿠즈미역을 잇는다. 노선색상은 파란색이다. 가운데의 레일에서 전력을 공급받아 고무타이어로 운행하는 방식으로, 삿포로 동부의 인구가 증가하게 되어 난보쿠선으로는 감당하지 못하게 되자 신설한 노선이다. 난보쿠선이 커버하지 못하는 삿포로시 동북부와 동남부를 연결한다. 다만 '정치노선'이라는 의견도 없지는 않다.
차량기지는 도호선 내에는 없고 토자이선에 있는 니시 차량기지를 사용한다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
기본적으로 전구간을 운행하며, 하루 몇 편 정도는 삿포로역 시발 사카에마치행이다. 삿포로 돔에서 야구나 축구 경기가 열릴 경우 임시열차도 운행한다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 번호 | km | 정거장 | 환승 | 소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| H01 | 0.0 | 사카에마치 | 栄町 | |||
| H02 | 0.9 | 신도히가시 | 新道東 | |||
| H03 | 2.1 | 모토마치 | 元町 | |||
| H04 | 3.5 | 간조도리히가시 | 環状通東 | |||
| H05 | 4.5 | 히가시쿠야쿠쇼마에 | 東区役所前 | |||
| H06 | 5.4 | 기타주산조히가시 | 北13条東 | |||
| H07 | 6.7 | 삿포로 | さっぽろ | 삿포로 시영 지하철 난보쿠선 JR 홋카이도 하코다테 본선 |
||
| H08 | 7.3 | 오도리 | 大通 | 삿포로 시영 지하철 난보쿠선, 도자이선 삿포로 시영 전차 이치조선(니시욘초메역) |
||
| H09 | 8.1 | 호스이스스키노 | 豊水すすきの | 삿포로 시영 전차 야마하나선(스스키노 정류장) | ||
| H10 | 9.5 | 가쿠엔마에 | 学園前 | |||
| H11 | 10.4 | 도요히라코엔 | 豊平公園 | |||
| H12 | 11.4 | 미소노 | 美園 | |||
| H13 | 12.6 | 쓰키사무추오 | 月寒中央 | |||
| H14 | 13.6 | 후쿠즈미 | 福住 | |||