| 히비야선 日比谷線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 도시철도 |
| 구간 | 키타센주 ~ 나카메구로 |
| 영업거리 | 20.3 km |
| 역 수 | 21개 |
| 소유자 | 도쿄 메트로 |
| 운영자 | 도쿄 메트로 |
| 차량기지 |
센주 검차구 센주 검차구 타케노츠카 분실 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,067 mm (협궤) |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
| 신호 | 신CS-ATC |
도쿄 메트로 소속의 지하철 노선으로써, 도쿄도 메구로구의 나카메구로역과 아다치구의 키타센주역을 잇는다. 노선번호는 2호선, 노선색상은 은색이기는 한데... 다들 회색으로 본다.
도쿄 메트로 중에서도 비교적 역사가 오래된 노선으로써 1961년 처음 개통되었다.
도부 철도 이세사키선과 직통운행을 하고 있으며, 원래는 도큐 전철 도요코선과도 직통운행을 하고 있었는데, 도요코선이 2013년 후쿠토신선과 직통운행을 개시하며 끊겼다. 다만 2013년 3월 16일 이후로 나카메구로역에서는 도부의 서로 만나지 않는 두 노선 계통의 차량이 나란히 서 있는 진귀한(?) 장면을 볼 수 있다(...).
운행차량[편집 | 원본 편집]
영단 03계 전동차
도부 20000계 전동차
이상의 차량들은 2017년경 신차를 도입하면서 퇴출될 예정이다. 신차는 20 m 규격에 7량 1편성이 될 예정이다.
이야깃거리[편집 | 원본 편집]
보통 전동차 길이가 20 m이고 4비차인데 반해 히비야선의 열차와 도부 이세사키선의 열차는 18 m 3비차 이다. 그 이유는 바로, 노선 개통당시 도큐가 18 m 전동차를 사용했기 때문이다. 그러나 도큐가 9년후 20 m 전동차를 뽑기 시작했고...그렇게 영단지하철과 도부는 배신을 당한격이 되었다. 도큐 인성 수준... 결국 도메와 도부도 히비야선 직통 차량을 20 m급 차량으로 새로 뽑기로 결정하고 발주를 한 상태이다.
최근에 모 프로젝트의 일부 극렬 팬폭도들이 히비야선이 동명의 캐릭터를 베낀것이라고 주장하는 일이 있었는데, 애초에 히비야선은 쇼와시대 물건이고 모 프로젝트는 헤이세이 시대 물건이다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 번호 | 정거장 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|---|
| 0.0 | H01 | 나카메구로 | 中目黒 | 도큐 전철 도요코선 |
| 1.0 | H02 | 에비스 | 恵比寿 | JR 동일본 야마노테선 · 사이쿄선 · 쇼난 신주쿠 라인 |
| 2.5 | H03 | 히로오 | 広尾 | |
| 4.2 | H04 | 롯폰기 | 六本木 | 도쿄도 교통국 도영 지하철 오에도선 |
| 5.7 | H05 | 카미야쵸 | 神谷町 | |
| 6.2 | H06 | 토라노몬힐즈 | 虎ノ門ヒルズ | 긴자선 (토라노몬) |
| 7.0 | H07 | 카스미가세키 | 霞ケ関 | 마루노우치선 · 치요다선 |
| 8.2 | H08 | 히비야 | 日比谷 | 치요다선 도쿄도 교통국 도영 지하철 미타선 유라쿠쵸선 (유라쿠쵸) JR 동일본 케이힌 도호쿠선 · 야마노테선 (유라쿠쵸) |
| 8.6 | H09 | 긴자 | 銀座 | 긴자선 · 마루노우치선 도쿄 메트로 유라쿠쵸선 (긴자 1쵸메) |
| 9.0 | H10 | 히가시긴자 | 東銀座 | 도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사선 |
| 9.6 | H11 | 쓰키지 | 築地 | 유라쿠초선 (신토미초) |
| 10.6 | H12 | 핫초보리 | 八丁堀 | JR 동일본 게이요선 |
| 11.1 | H13 | 가야바초 | 茅場町 | 도자이선 |
| 12.0 | H14 | 닌교초 | 人形町 | 도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사선 한조몬선 (스이텐구마에) |
| 12.6 | H15 | 코덴마쵸 | 小伝馬町 | |
| 13.5 | H16 | 아키하바라 | 秋葉原 | JR 동일본 야마노테선 · 케이힌 도호쿠선 · 츄오·소부 완행선 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 도쿄도 교통국 도영 지하철 신주쿠선 (이와모토쵸) |
| 14.5 | H17 | 나카오카치마치 | 仲御徒町 | 긴자선 (우에노히로코지) 도쿄도 교통국 도영 지하철 오에도선 (우에노오카치마치) JR 동일본 야마노테선 · 케이힌 도호쿠선 (오카치마치) |
| 15.0 | H18 | 우에노 | 上野 | 긴자선 JR 동일본 도호쿠 신칸센 · 죠에츠 신칸센 · 호쿠리쿠 신칸센 우에노 도쿄 라인 · 우츠노미야선 · 타카사키선 야마노테선 · 케이힌 도호쿠선 · 죠반 쾌속선 게이세이 전철 본선 (게이세이 우에노) |
| 16.2 | H19 | 이리야 | 入谷 | |
| 17.4 | H20 | 미노와 | 三ノ輪 | 도쿄도 교통국 노면전차 아라카와선 (미노와바시) |
| 18.2 | H21 | 미나미센쥬 | 南千住 | JR 동일본 죠반 쾌속선 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 |
| 20.3 | H22 | 키타센쥬 | 北千住 | 치요다선 도부 철도 이세사키선 (스카이트리 라인) JR 동일본 죠반 쾌속선 · 죠반 완행선 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 |
| 도부 철도 이세사키선 경유 미나미쿠리하시역 방면 직결 운행 | ||||