광역급행버스

광역급행버스
대중교통망 정보
나라 대한민국
지역 서울특별시, 인천광역시, 경기도
종류 노선버스
관리자 국토교통부 대도시권광역교통위원회
웹사이트 경기도 버스정보 시스템
인천버스정보관리시스템

광역급행버스(M-버스, Metropolitan Bus)는 대한민국 국토교통부가 관리감독하는 노선버스 운행체계이다.

운임 체계[편집 | 원본 편집]

본래 운수회사가 소유한 면허 차적 지역의 광역버스, 직행좌석버스 운임을 징수하였으나[주 1], 2012년 10월 27일부터 이동거리에 따른 구간운임제를 시행한다.[주 2] 다만 환승 이용시 총 운임의 합은 변하지 않는다. 또한 교통카드 단말기는 해당 자치단체 단말기를 사용하는 것을 원칙으로 하나 경기도 차적 중 M6410번의 경우 인천광역시 단말기를 사용하며 요금 또한 인천광역시의 버스와 동일하게 적용된다.

국토교통부의 광역급행버스(M버스) 요금표 (2015년 6월 27일 기준)
종류 나이 카드 (원) 현금 (원)
경기도 기점[1] 어른 (만 19세 이상) 2,400 2,500
청소년 (만 13세 ~ 18세) 1,900 2,000
어린이 (만 7세 ~ 12세) 1,650 1,700
인천광역시 기점[2] 어른 (일반, 만 19세 이상) 2,600 2,900
청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세) 1,550 1,750
어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세) 1,300 1,300
  1. 국토교통부 광역급행버스를 포함한 서울특별시경기도에서 시내버스와 지하철 운임은 이동거리에 비례하여 운임을 부과하는 수도권 대중교통 통합운임제의 적용을 받으며, 환승할인혜택도 이 기준에 맞추어 적용된다.
  2. 교통카드에 한하여 최초로 탑승한 이동수단을 포함하여 5번까지 환승할 수 있다.
  3. 개통 후 해당 개통 노선의 시범운행 기간 3개월 동안은 해당 면허 차적의 광역버스, 직행좌석버스 운임 체계를 적용 이후 위의 기점별 운임 체계로 바뀐다.

권역 체계[편집 | 원본 편집]

구분 주요 지역
1권역 서울특별시 중구, 종로구, 용산구,
성북구, 강북구, 도봉구, 노원구,
경기도 양주시, 의정부시, 동두천시, 포천시
2권역 서울특별시 성동구, 광진구, 동대문구, 중랑구,
경기도 구리시, 남양주시, 가평군, 양평군
3권역 서울특별시 송파구, 강동구,
경기도 광주시, 하남시, 이천시, 여주시
4권역 서울특별시 강남구,
경기도 성남시, 용인시, 안성시, 화성시
5권역 서울특별시 금천구, 동작구, 관악구, 서초구
경기도 안양시, 군포시, 의왕시,
안산시, 과천시, 수원시, 오산시, 평택시
6권역 서울특별시 양천구, 강서구, 구로구, 영등포구,
인천광역시,
경기도 김포시, 부천시, 광명시, 시흥시
7권역 서울특별시 은평구, 서대문구, 마포구,
경기도 고양시, 파주시, 연천군, 양주시(장흥면)

규정[편집 | 원본 편집]

노선 입찰[편집 | 원본 편집]

국토교통부가 입찰 공고를 내면 각 운수회사가 해당 규정에 맞추어 입찰을 실시하고 국토교통부가 이를 심사한 후 사업자를 지정하는 방식이다. 초창기에는 한 회사에 최대 2개 노선까지만 입찰이 가능했으나, 이후 노선 수 제한을 폐지하였다.

차량 반입[편집 | 원본 편집]

운행노선 개통시 3년 이내에 반입되는 차량에 여성 전용 좌석, 노약자 전용 좌석을 의무적으로 설치해야 한다. 그 외에는 업체 재량에 따라 차량 옵션/제조사 등을 설정하여 반입하며, 운수회사들이 국토교통부로부터 입찰 시 가산점을 받기 위해 공기청정기, 오버항시트, 휴대폰충전기, DMB TV, 잡지책, 인터넷 좌석 등을 설치하기도 한다.

차량 초기 출고시 압축천연가스를 연료로 시용하는 차종이어야하며[주 3], 좌석 수는 39석, 45석 이 두 가지 중에서만 선택해야 한다[주 4]. 중간문 없이 반입하는 경우에는 45석을, 중간문을 설치하고 반입하는 경우에는 39석을 각각 의무적으로 반입한다. 단 일부 중간문이 설치되어 있는 차량은 기존 중간문 자리에 좌석을 설치하는 개조를 하고 있다.

정류장[편집 | 원본 편집]

본래 정류소 수를 편도 기준 8개 이내로 기·종점에서 5 km 이내에만 각각 4개씩 두었으나, 2011년 7월 6일 부로 편도 기준 12개 이내로 기·종점에서 7.5 km 이내에 각각 6개까지 두는 것으로 변경되었다.[3]

승객 탑승[편집 | 원본 편집]

버스 앞쪽에 남은 좌석을 표시하는 전광판이 부착되어 좌석이 없을 경우 무정차 통과하는 것이 규정이다. 또한 절대적으로 입석을 금지하는데, 암묵적으로 운수회사 재량으로 일부 노선에 한해서 입석을 불법적으로 받고 있다.[주 5]

노선 목록[편집 | 원본 편집]

1차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M4101 경기고속 수지
(상현역)
수지지역난방공사, 현대성우A, 현대1차A, 머내, 을지로입구역, 명동국민은행, 북창동 숭례문 5 ~ 15
M4102 경기고속 분당
(미금역)[4]
정자역, 서현역, 이매촌한신A, 을지로입구역, 명동국민은행, 북창동 숭례문 6 ~ 15
M4403 대원고속 동탄
(월드반도A)
나루마을, 솔빛마을, 다은마을, 메타폴리스, 한빛마을, 예당마을, 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역 강남역 7 ~ 15
M2104 대원운수 남양주
(평내동)
평내농협, 장내마을, 금곡동구종점, (구)금곡역, 청량리역, 제기동역, 신설동역 동대문역 2010년 11월 15일 직행좌석버스 766번으로 전환
2011년 3월 2일 폐선
M6405 인강여객 송도국제도시 인천대학교 공과대학(하행), 웰카운티, 센트럴파크역, GS자이, 풍림A, 한진A, 선바위역, 서초아트자이, 서초역, 교대역, 우성A, 양재역, 양재시민의숲역 강남역 8 ~ 18 2010년 10월 22일 A/B노선 분리[5]
M7106 가온누리엠 일산
(대화역)
주엽역, 강선마을, 일산동구청, 마두역, 백석역, 연세대학교, 이대후문, 광화문역, 신한은행, 숭례문, 서대문역 서울역
(YTN)
3 ~ 10

2차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M5107 경기고속 영통
(경희대)
살구골동아A, 영통역, 청명역, 황골벽산A, 두진A, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 서울역
(숭례문)
7 ~ 10
M4108 대원고속 화성
(동탄신도시)
나루마을, 솔빛마을, 다은마을, 메타폴리스, 한빛마을, 예당마을, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 서울역
(숭례문)
7 ~ 15
M5609 경원여객 안산
(자유센터)
스타프라자, 월피동, 부곡동 주민센터, 구로디지털단지역, 보라매역, 대방역, 여의도역 여의도
(환승센터)
30 ~ 50 2016년 7월 15일 직행좌석버스 5609번으로 전환
M6410 경원여객 인천
(논현지구)
미추홀외고, 한화9단지, 한화 11.12단지, 청능로4거리, 논현11단지, 월곶풍림A, 선바위역, 서초아트자이, 서초역, 교대역, 우성A, 양재역, 양재시민의숲역 강남역 15 ~ 25
M7111 신성교통 파주
(운정신도시)
청암초교, 운정광역보건지소, 지산중학교, 해솔 6.7단지, 해솔 1단지, 새암공원, 연세대학교, 이대후문, 광화문역, 신한은행, 숭례문, 서대문역 숭례문 5 ~ 15
M7412 대원고속 고양
(중산동)
해태쇼핑, 정발산역, 일산경찰서, 마두역, 백석역, 신사역, 논현역, 신논현역 강남역 8 ~ 14
M7613 대원고속 고양
(중산동)
해태쇼핑, 일산복음병원, 풍산역, 마두1동 주민센터, 국립암센터, 백석역, 지하 신촌역, 국회의사당역, 여의나루역, 순복음교회 여의도
(여의도역)
40 ~ 60 2016년 5월 1일 운행 중단

2010년 6월 국토해양부는 다음 10개 노선의 사업자를 모집하였으나[6] 3개의 노선은 운송사업자가 없어 운행을 개시하지 못하였다.

  • 수원(영통) ↔ 서울역 (M5107)
  • 동탄 ↔ 서울역 (M4108)
  • 양주(옥정·고읍) ↔ 잠실[주 6]
  • 안산(단원구) ↔ 여의도 (M5609)
  • 인천(남동구) ↔ 여의도
  • 인천(논현지구) ↔ 강남 (M6410)
  • 파주(운정) ↔ 서울역 (M7111)
  • 고양(정발산) ↔ 강남역 (M7412)
  • 고양(중산) ↔ 광화문
  • 고양(중산) ↔ 여의도 (M7613)

3차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M5414 대원고속 광교신도시 상현역, 광교60단지, 경기도청, 광교테크노밸리, 경기대후문, 광교한양수자인A, KCC사옥, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리, 양재역, 양재시민의숲역 강남역 15 ~ 20 2016년 10월 31일 운행 중단
M5115 경기고속 광교신도시 상현역, 광교60단지, 경기도청, 광교테크노밸리, 경기대후문, 광교한양수자인A, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 서울역 8 ~ 12
M2316 경기고속 남양주
(마석)
이안A·청구A, 신명A, 마석역, 중흥A, 쉼터휴게소, 천마산휴게소 잠실역 15 ~ 20
M6117 김포운수 김포
(한강신도시)
뉴고려병원, 초당마을, 가현초등학교, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점, 신촌역, 충정로역 서울역 12 ~ 25
M6118 선진여객 청라국제도시 청라자이, 가정오거리, 효성1동 주민센터, 작전역, 홈플러스 작전점, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점, 신촌역, 이대입구역 서울역 15 ~ 20 2018년 4월 2일 광역버스 1800번으로 전환
M7119 선진버스[7] 고양
(식사지구)
위시티 3,4단지, 위시티 입구, 풍산역, 백석역, 마두역, 연세대학교, 이대후문, 광화문역, 신한은행, 서대문역 서울역 12 ~ 25
M5121 경기고속 수원
(영통구청)
삼성전자중앙문, 금성아파트, KT동수원지사, 소화초등학교, 광교중앙역, 광교테크노밸리, 서울백병원, 을지로입구, 신한은행본점, 숭례문, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 서울역 15 ~ 30
M5422 대원고속 수원
(영통구청)
삼성전자중앙문, 금성아파트, KT동수원지사, 소화초등학교, 광교중앙역, 광교테크노밸리, KCC사옥, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리, 양재역, 양재시민의숲역 강남역 15 ~ 30

2011년 9월 국토해양부는 다음 9개 노선의 사업자를 모집하였으나[8] 3개의 노선은 운송사업자가 없어 운행을 개시하지 못하였다.

  • 수원(광교) ↔ 강남역 (M5414)
  • 수원(광교) ↔ 서울역 (M5115)
  • 남양주(화도) ↔ 잠실역 (M2316)
  • 남양주(진접) ↔ 서울역
  • 인천(청라) ↔ 서울역 (M6118)
  • 김포(한강) ↔ 강남
  • 김포(한강) ↔ 서울역 (M6117)
  • 고양(중산 식사) ↔ 서울역 (M7119)
  • 파주(교하)-고양(가좌) ↔ 서울역

3기 광역급행버스 개통 시기 연기[편집 | 원본 편집]

3차 광역급행버스 선정 노선들은 대부분 2012년 3월중으로 개통 예정이였으나 국토교통부가 차고지 건설 지연을 이유로 M2316번을 제외한 5개 노선의 개통시기를 4월 이후로 연기시켰다.[9] M2316번은 최초 개통일에서 2주 지연된 2012년 3월 21일 개통 예정이였으나 간선급행버스 8002번 감차 문제로 또다시 개통이 지연되었다.

4차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M2323 경기고속 남양주
(호평동)
호평동차고지, 호만마을, 이마트, 평내초교, 화성.유진, 신명.대주.금호A, 중흥.삼창.상록A 잠실역 13 ~ 20
M6724 청룡교통 송도국제도시
(연세대학교)
더샵퍼스트월드, 자이하버뷰, 더샵엑스포빌리지, 풍림아이원2단지, 동춘역, 선유고등학교, 합정역, 홍대입구역, 연세대학교(송도행), 신촌오거리 서울역 15 ~ 25
M7625 파주선진 파주
(운정신도시)
가람3.4단지, 한길육교, 운정행복센터, 해솔2.5단지, 산내11단지, 새암공원, 당산역, 국회의사당역, 증권거래소, KBS 별관, 샛강역 여의도역 25 ~ 30 2018년 3월 9일
굿모닝 급행버스
G7625번으로 전환
M7426 파주선진 파주
(운정신도시)
가람3.4단지, 한길육교, 운정행복센터, 해솔2.5단지, 산내11단지, 새암공원, 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리 양재역 20 ~ 25 2018년 3월 9일
굿모닝 급행버스
G7426번으로 전환
M6427 김포운수 김포
(한강신도시)
복합환승센터, 힐스테이트, 뉴고려병원, 초당마을, 반도유보라2차, 풍경마을, 흑석역(하행), 고속터미널, 반포역, 논현역, 신논현역 강남역 30 ~ 50

2013년 2월 국토해양부는 다음 7개 노선의 사업자를 모집하였으나[10] 2개의 노선은 운송사업자가 없어 운행을 개시하지 못하였다.

  • 용인(기흥) ↔ 서울역
  • 남양주(평내·호평) ↔ 잠실역 (M2323)
  • 남양주(진접) ↔ 동대문
  • 인천(송도) ↔ 신촌 (M6724)
  • 김포(한강) ↔ 강남역 (M6427)
  • 파주(운정) ↔ 양재역 (M7426)
  • 파주(운정) ↔ 여의도 (M7625)

광역버스 입석금지 관련 선정노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M6628 수정관광화물 인천
(석남동)
경남아너스빌, 거북시장, 성민병원, 신현치안센터, 신현쇼핑, 가정역
선유고교, 합정역, 홍대입구역, 현대백화점, 신촌오거리(신촌역)
연세대학교 15 ~ 20


5차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M7129 명성운수 고양
(덕이지구)
능곡초교, 고양경찰서, 행신초교, 소만마을, 서정마을
연세대학교, 경복궁역, 광화문역, 신한은행, 숭례문, 서대문역
서울역
(YTN)
15 ~ 30
M4130 화성여객 동탄2신도시
(A90.A89)
부영.우미린, 의료시설부지, 한화꿈에그린, 동탄역(포스코), GS자이
서울백병원, 서울시청, 신한은행, YTN, 명동국민은행
서울역
(환승센터)
20 ~ 40 경기고속으로부터 이관
M4434 경기고속 동탄2신도시
(A90.A89)
부영.우미린, 의료시설부지, 한화꿈에그린, 동탄역(포스코), GS자이
KCC사옥, 신논현역, 뱅뱅사거리, 양재역, 시민의숲
강남역 20 ~ 40

2015년 12월 다음 4개 노선의 운송사업자를 모집하였고,[11] 2016년 1월 운송사업자 결과가 발표되었다.

  • 동탄역(화성 동탄 2신도시) - 서울역 (M4130) : 경기고속->화성여객
  • 동탄역(화성 동탄 2신도시) - 강남역 (M4434) : 경기고속
  • 인천(청라) - 시민의숲·양재꽃시장 : 신동아교통이 낙찰받았으나, 노선 선정 문제로 운행을 포기하여 무산되었다.
  • 고양(능곡초교) - 서울역 (M7129) : 명성운수

6차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M7731 가온누리엠 고양
(덕이지구)
하이파크시티, 탄현큰마을, 경남아너스빌, 성저마을14단지, 대화역, 킨텍스
합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역, 서강대후문
공덕역 20
M5532 용남고속
버스라인
오산
(갈곶동)
원동초교, 오산역, U-City센터, 세교13단지, 죽미마을입구
남부터미널, 예술의 전당, 국립국악원, 동덕여중고교, 대항병원
사당역 15 ~ 35 오산교통으로부터 이관
M5333 삼영운수 안양 평촌
(범계역)
진흥아파트, 남부시장, 안양1번가, 대동문고, 석수역
삼성서울병원, 수서역, 가락시장, 송파역, 석촌호수
잠실역 12 ~ 25

2016년 8월 인천 송도국제도시 - 여의도, 송도국제도시 - 잠실역, 오산 - 사당역, 고양 덕이지구 - 공덕역, 안양 평촌 - 잠실역 등 5개 노선의 운송사업자를 모집하였다.[12]

7차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M6635 이삼화관광 송도국제도시
(캠퍼스타운역)
글로벌캠퍼스푸르지오, 지식정보단지역, 인천대입구역, 해양경찰청, 더샵엑스포9단지, 구로디지털단지역, 보라매역, 여의도역, 여의도환승센터, 농협재단 여의도 1일 13회 출근 6회, 퇴근 8회
2019년 4월 16일 폐선
M6336 이삼화관광 송도국제도시
(캠퍼스타운역)
글로벌캠퍼스푸르지오, 지식정보단지역, 인천대입구역, 해양경찰청, 더샵엑스포9단지, 복정역, 장지역, 문정역, 가락시장역, 석촌호수(석촌역) 잠실역 1일 10회 출근 4회, 퇴근 5회
2019년 4월 16일 폐선
M4137 화성여객 동탄2신도시 신안인스빌2차, 상록.경남A, 동탄테크노밸리, 서울백병원, 서울시청, 신한은행, 명동국민은행, 서울역버스환승센터, 명동국민은행 서울역 15 ~ 40 경기고속으로부터 이관

2017년 2월 다음 4개 노선의 운송사업자를 모집하였다.[13] 입찰 결과 3개 노선의 운송사업자가 결정되었으며 하남-청량리 노선은 유찰되었다.

  • 하남 BRT차고지 - 청량리역
  • 화성 동탄2신도시(테크노밸리) - 서울역 (M4137): 경기고속화성여객
  • 인천 송도국제도시 - 여의도 (M6635): 이삼화관광
  • 인천 송도국제도시 - 잠실역 (M6336): 이삼화관광

8차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M5438 대원고속 평택시
(평택지제역)
광동제약, 평택고용센터, 송탄출장소, 미주A, 동부A, KCC, 신논현역, 강남역, 뱅뱅사거리, 양재역, 시민의숲 강남역 20 ~ 60 광역급행버스 최남단 노선
2층버스 운행

2017년 11월, 국토교통부는 다음 4개 노선에 대한 운송사업자를 모집하였다.[14]

  • 인천터미널 ↔ 역삼역 (M6439, 개통 예정) : 인천제물포교통
  • 인천 청라국제도시 ↔ 양재
  • 평택 평택지제역 ↔ 강남역 (M5438) : 대원고속
  • 하남BRT차고지 ↔ 청량리역

9차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

노선번호 운행업체 기점 주요 경유지 종점 배차간격
(분)
비고
M2341 대원운수 대성리 월산지구, 화광중학교, 마석역, 청소년도움센터, 마석주공, 창현택지지구 잠실광역
환승센터
12 ~ 25
M5342 대원고속 수원터미널 선일초교, 영통아이파크캐슬, 망포역, 영통역, 황골벽산아파트, 장지역, 문정법조단지, 문정역, 가락시장역, 석촌호수(석촌역) 잠실광역
환승센터
20 ~ 60
M5443 용남고속 호매실동
(능실마을)
수원은혜교회, 휴먼시아5단지, 칠보마을8단지, 홈플러스서수원점, 서수원버스터미널, 서초자이아파트, 서초역, 교대역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역 강남역 25 ~ 35

2018년 3월, 국토교통부는 다음 4개 노선에 대한 운송사업자를 모집하였다.[15]

  • 고양 원당 ↔ 서대문역 : 유찰
  • 남양주 화도 ↔ 잠실역 (M2341) : 대원운수
  • 수원 터미널 ↔ 잠실역 (M5342) : 대원고속
  • 수원 호매실 ↔ 강남역 (M5443) : 용남고속

10차 선정 노선[편집 | 원본 편집]

2018년 7월, 국토교통부는 다음 1개 노선에 대한 운송사업자를 모집하였다.[16]

  • 남양주 별내 ↔ 잠실역

연기[편집 | 원본 편집]

  • M2101 대전-세종

기타[편집 | 원본 편집]

  • 노선조회는 기존노선과 마찬가지로 차적지와 일치하는 버스정보 시스템을 활용한다.
  • 거가대교 개통 이후 부산거제도를 잇는 시내버스 신설과 시외버스 노선을 둘러싸고 부산광역시와 경상남도 부산 시내버스 업체와 경남 시외버스 업체가 갈등을 빚어오면서 비수도권 최초로 광역급행버스를 도입하려 하기도 했으나[17][18], 결국 국토교통부 직권조정으로 인해 직행좌석형으로 신설하게 되었다.
  • 국토교통부 노선심의조정위원회의 조정 결과에 따르면, 하단역 ~ 명지신도시 ~ 신호공단 ~ 녹산산업단지 ~ 관포 ~ 외포 ~ 송정 ~ 연초 구간을 부산광역시와 거제시 각각 5대씩 운행하고, 4500원 수준의 운임을 적용, 초기에는 환승제와 준공영제가 적용되지 않도록 하였다. 이 노선은 2014년 1월 22일에 개통 되었다.[19]
  • 부산 ~ 거제 뿐 아니라 부산 ~ 울산 광역급행버스 노선도 추진되고 있다.[20][21] 현재 정관신도시 ~ 신정관로 ~ 장안 나들목 ~ 동해고속도로 ~ 공업탑 노선이 유력하나, 울산광역시는 현재 부산과 울산을 운행하는 시내버스가 있어 광역급행버스 도입이 시급하지 않다는 입장을 취하고 있어 의견 조율에 난항을 겪고 있다.[22]
  • 국토교통부에서 운영 중인 광역급행버스를 2014년 하반기부터 수도권외 대도시로 확대하는 방안이 검토되었으나[23], 부산시와 거제시에서 시내버스 2000번을 개통하는 것으로 합의되면서 무산되었다.
  • KD운송그룹의 동탄권지사는 M5107 노선을 제외한 모든 M버스 노선에 KD의 전세 차량을 사용하였으나 M4108 노선의 직행좌석형 노선 4108 신설로 M4108노선의 전세차량을 없애고, M4403역시 비슷한 이유로 6:48분 차량을 제외하고 전세차량이 운행하지 않는다

각주[편집 | 원본 편집]

내용주[편집 | 원본 편집]

  1. 예외적으로는 M6410번은 일부 인천광역시 시내버스 업체들의 반발로 인해 인천광역시 광역버스 운임을 징수하였다.
  2. 단일승차시 최대 700원까지 부과
  3. M6405의 일부차량, M7129, M4130의 전차량은 디젤차량이다.
  4. M7731의 좌석 수는 44석, M5333의 좌석 수는 37석, M5532의 좌석 수는 41석이다.
  5. 인강여객의 M6405, 김포운수의 M6117, 경원여객의 M6410 등 인천광역시 기점 노선에서 흔하다.
  6. 2018년 4월 말에 굿모닝 급행버스 G1300번으로 개통되었다.

참조주[편집 | 원본 편집]

각주

  1. G-bus 버스요금, 경기도청, 2015년 6월 27일.
  2. 인천광역시 대중교통요금 인상안내, 인천버스정보관리시스템, 2015년 6월 25일.
  3. 수도권 광역급행버스 정류소 늘어난다
  4. 평일 출근시간대에 이매촌한신아파트 출발 차량이 존재한다.
  5. B노선은 2011년 1월 31일부터 9201번 광역버스로 운행 중이다.
  6. 국토해양부공고 제2010-537호, 2010년 6월 15일
  7. 일산엠버스의 한정면허가 만료되어 선진버스에 양도되었다.
  8. 국토해양부공고 제2011-865호, 2011년 9월 19일
  9. M버스 차고지 건설 공사 지연으로 4월 중 운행 《아시아경제》 2012년] 3월 6일
  10. 국토해양부공고 제2013-86호, 2013년 2월 4일
  11. 국토교통부공고 제2015-1489호, 2015년 12월 14일
  12. 국토교통부공고 제2016-1086호, 2016년 8월 1일
  13. 국토교통부공고 제2017-243호.
  14. 국토교통부공고 제2017-1641호
  15. 국토교통부공고 제2018-308호
  16. 연합뉴스, 2018년 7월 8일
  17. '거가대교 통과' M버스(광역급행버스) 부산~거제 달린다 《부산일보》 2012년 7월 2일
  18. (사설) 시외버스 갈등, 부산~경남 광역급행버스가 대안 《부산일보》 2012년 7월 2일
  19. 부산-거제(거가대교 통과) 시내버스 내년 2월 운행《부산일보》 2013년 10월 25일
  20. (밀물 썰물) M버스 《부산일보》 2012년 7월 3일
  21. 부산-울산 구간 광역 M버스 도입 검토 Archived 2014년 1월 16일 - 웨이백 머신울산문화방송》2012년 7월 2일
  22. 부산-울산 광역급행버스 도입 난항(깨진 링크)KBS부산방송총국》 2012년 7월 3일, 전체 VOD에서 9분 26초부터 시청가능
  23. M버스, 수도권 외 대도시로 확대세계일보》 2014년 6월 3일
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