경강선

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경강선
운영 정보
국가 대한민국 대한민국
종류 준고속철도(간선)[1], 일반철도(간선)[2]
번호 201 (원주~강릉), 321 (판교~여주)
구간
(57.0 km, 11개)
(120.7 km, 9개)
(총 177.7 km, 20개)
개통일 2016년 9월 24일
소유자 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자 한국철도공사
시설 정보
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 수 2 (판교 ~ 여주, 서원주 ~ 남강릉)
1 (남강릉 ~ 강릉)
급전 교류 25 kV, 60 Hz, 가공전차선
신호 ATP
최고속도 250 km/h
수도권 전철 경강선 정보는 해당 문단 참고

경강선경기도 시흥시 월곶역강원도 강릉시 강릉역을 이을 예정인 간선철도 노선이다. 현재는 판교역 ~ 여주역서원주역 ~ 강릉역 구간만 개통했다. 노선명칭에 서울 경(京)이 들어가지만, 실상 서울과는 관련없고 경기도강원도를 이어준다는 의미에서 경강선이라는 명칭이 붙었다.

판교역 ~ 여주역 구간에는 광역전철(수도권 전철)이 운행하는데, 이 운행계통수도권 전철 경강선이라 부르기도 한다. 운행계통 정보는 해당 문단을 참조하라.

1 역사[편집]

경강선은 원래 따로따로 분리된 노선을 하나로 합친 것이다. 1999년, 국가기간교통망계획에 실린 제2공항철도(인천공항~광명)과 원주강릉선이 먼저 진행되었다. 2001년, 수도권광역교통망계획에서 수도권남부순환선(광명~판교)와 이천선(판교~이천)이 추가되었으며, 이천선은 2004년 여주선으로 연장되었다.[3] 여주~원주 구간은 별개로 제1차 국가철도망 구축계획에서 평택원주선으로 추진되었는데, 이는 현재의 월곶~강릉이 아닌 평택~강릉(동서2축)이 고려되었기 때문이다.

2017년, 먼저 개통되는 판교~여주 구간의 노선의 명칭을 경강선으로 발표했는데, '경'이 '경성'을 의미하는 일제식 작명이라는 사설이 게재되는 해프닝이 있었다. 이를 반박하는 내용에서 경강선이 월곶~강릉을 연결하는 철도 노선임이 확정되었다.[4]

1.1 판교 ~ 여주 연혁[편집]

1.2 원주 ~ 강릉 연혁[편집]

1.3 월곶 ~ 판교 연혁[편집]

  • 2003년 7월: (시흥시청~광명) 신안산선 예비타당성조사 통과 (B/C=1.34)
  • 2010년 11월: (시흥시청~광명) 신안산선의 노선 변경으로 예비타당성을 재조사하였고 통과됨 (B/C=1.00, AHP=0.538)
  • 2010년 12월 16일: (시흥시청~광명) 신안산선 기본계획 고시[19]
  • 2012년 5월: 예비타당성조사 결과 GTX 미시행 전제로 통과 (B/C=1.04, AHP=0.535)[20]
  • 2015년 11월: GTX A선 건설 확정으로 예비타당성을 재조사하였고 통과됨 (B/C=0.98, AHP=0.521)
  • 2018년 11월 6일: 기본계획 고시[21]
  • 2019년 9월 9일: (시흥시청~광명) 신안산선 착공

2 운행[편집]

2.1 고속철도[편집]

경강선 판교~여주 구간 개통과 함께 KTX가 운행을 시작하였다. 2020년에는 영동선을 통해 동해역까지 운행하는 계통을 신설했다.

2.2 수도권 전철[편집]

수도권 전철 노선
1 2 3 4 5 6 7 8 9 공항 인천1 인천2
경의중앙 경춘 수인분당 신분당 경강 서해 의정부 용인 우이 김포
경강선
운영 정보
종류 운행계통(수도권 전철)
경유노선 경강선
구간 판교 ~ 여주 (57.0 km, 11개)
개통일 2016년 9월 24일
운영자 한국철도공사 (KORAIL)
차량기지 부발차량사업소
시설 정보는 상단 틀 참고

경기도 성남시판교역경기도 여주시여주역 사이를 운행한다. 광역철도로는 드물게 ATP 운전을 중심으로 운영한다.

2.3 운행 차량[편집]

3 역 목록[편집]

3.1 판교 ~ 여주[편집]

번호 km 역명 연계 노선 소재지
0.0 (기점) 경기도 성남시
K410 0.5 판교 신분당선
0.7 성남 GTX A선
K411 2.0 이매 분당선: 수인·분당선
K412 8.9 삼동 광주시
K413 13.8 경기광주
K414 18.8 초월
K415 23.7 곤지암
K416 30.5 신둔도예촌 이천시
K417 38.3 이천
K418 42.8 부발 중부내륙선, 부발기지선 (연결)
K419 51.1 세종대왕릉 여주시
K420 56.5 여주
57.0 (종점)

3.2 원주 ~ 강릉[편집]

km 역명 연계 노선 소재지
0.0 (기점)[23] 중앙선 (연결) 강원도 원주시
4.7 만종
23.0 횡성 횡성군
43.6 둔내
63.6 평창 평창군
79.9 진부
- 대관령
- 남강릉 강릉시
114.6 (분기점)[24] 강릉삼각선 (연결)
- 청량 영동선 (연결)
120.2 강릉
120.7 (종점)

3.3 월곶 ~ 판교 (계획)[편집]

원래 제2공항철도로 구상되었던 계획이지만, 인천공항 ~ 인천역 구간이 분리되었고, 현재 월곶판교선으로 건설 중이다. 광역전철과 KTX-이음이 운행될 예정이며, 시흥시청 ~ 광명 구간은 신안산선으로 먼저 건설 중이다.

월곶판교선.jpg
번호 km 역명 연계 노선 소재지
0.0 월곶 수인선 (연결): 수인·분당선 경기도 시흥시
장곡
시흥시청 서해선
신안산선 (예정)
매화 (장래) 신안산선 (연결) (예정) 광명시
광명 신안산선 (연결) (예정)
경부고속선
만안 안양시
안양 경부선: 1호선
안양운동장
인덕원 과천선: 4호선
인덕원동탄선 (예정)
청계 의왕시
서판교 성남시
판교 신분당선

3.4 여주 ~ 원주 (계획)[편집]

여주역서원주역을 잇는 노선이다. 원래 단선으로 건설될 계획이었지만, 2020년, 타당성 재조사에서 복선도 타당성이 있다는 결론이 나와, 복선으로 변경되었다. 여주시는 두 역 사이에 강천역을 신설 요구하고 있다.[25]

4 지선[편집]

4.1 강릉삼각선[편집]

강릉삼각선
운영 정보
번호 20101
구간 (분기점) ~ (분기점) (1.9 km, 0개)
개통일 2020년 3월 2일
시설 정보
선로 수 1

경강선과 영동선을 연결하는 삼각선이다. 서울 ~ 동해 KTX 열차가 이 노선을 사용한다.

km 역명 연계 노선
0.0 -[24] 경강선 (연결)
1.9 -[26] 영동선 (연결)

5 각주

  1. 원주~강릉
  2. 판교~여주
  3. 제2차 수도권 광역교통 5개년계획 및 추진계획
  4. “일제식 작명 답습한 강릉행 경강선 명칭” 관련, 국토교통부 설명·반박자료
  5. 5.0 5.1 5.2 경강선 ‘성남~여주’ 복선전철, 24일 운행 시작, 국토교통부 보도자료
  6. 건설교통부고시 제2008-25호
  7. 국토교통부고시 제2016-223호
  8. 국토교통부고시 제2016-623호
  9. 국토교통부고시 제2019-173호
  10. 국토해양부고시 제2012-174호
  11. 2017년, 서울-강릉 1시간대 연결, 대한민국 정책브리핑 보도자료
  12. 영동선 종점 기차역 '강릉역' 15일부터 운영중지, 연합뉴스
  13. 철도공단 강원본부, 원주~강릉철도건설구간 일부 신선 건설 완료
  14. 철도공단, 원주~강릉 전체 노반 공사 완료... 120.7 km 하나로 연결
  15. 철도공단, 원주~강릉 120.7 km 전 구간 레일 연결 완료
  16. 국토교통부고시 제2017-428호
  17. 12.21, 경강선(원주~강릉) 개통행사 개최, 국토교통부 보도자료
  18. 국토교통부고시 제2019-173호
  19. 국토교통부고시 제2010-933호
  20. GTX 시행 시 B/C=0.89, AHP=0.431
  21. 국토교통부고시 제2018-657호
  22. 동계 올림픽이라는 국제적 행사에 이미지 메이킹용으로 한시적으로 운행하며, 올림픽 이후에는 EMU-250이 투입될 예정이나 아직 계속 운행중이다.
  23. 중앙선 기점 87.072 km
  24. 24.0 24.1 서원주 기점 115.314km
  25. 여주~원주 복선전철 타당성 재조사 통과, 다음은 강천역 신설이다., 여주시 보도자료
  26. 영주 기점 187.319km