| 군산화물선 | |
|---|---|
| 나라 |
 대한민국 |
| 종류 | 일반철도(지선) |
| 번호 | 30802 |
| 구간 | (군산화물선분기) ~ 군산화물 |
| 영업거리 | 4.3 km |
| 역 수 | 2개 |
| 소유자 | 대한민국 정부 (국가철도공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
| 개통일 |
1965년 6월 1일 2008년 1월 1일 (노선 신설) |
| 폐지일 | 2009년 12월 28일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 1 |
| 신호 | ATS |
군산화물선은 원래 군산선이었던 노선이다. 군산역이었던 군산화물역에 화물 기능이 있었으나(사진촬영지로 유명했던 페이퍼선 등이 군산역 전용선이었다) 폐지된 이후애는 옥구선의 연결 노선으로만 기능했다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 정거장 | 연계 노선 |
|---|---|---|
| 0.0 | (군산화물선분기) | 장항선 (연결) |
| 3.5 | 개정 | |
| 8.9 | 군산화물 | 옥구선 (연결) |
개정역[편집 | 원본 편집]
| 개정 | |
|---|---|
| 주소 | 전라북도 군산시 개정동 669 |
| 노선 | 군산화물선 3.5 km |
| 관할 | 한국철도공사 전북본부 익산관리역 |
| 개업일 |
1924년 6월 1일 1945년 3월 16일 |
| 폐지일 | 1944년 6월 15일 |
| 코드 | 431 |
역사[편집 | 원본 편집]
- 1924년 6월 1일: 배치간이역으로 개업[1]
- 1944년 6월 15일: 폐지[2]
- 1945년 3월 16일: 무배치간이역으로 제개업[3]
- 1972년 7월 20일: 무배치간이역으로 격하[4]
- 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지[5]
경유 노선[편집 | 원본 편집]
군산화물역[편집 | 원본 편집]
| 군산화물 | |
|---|---|
| 주소 | 전라북도 군산시 대명동 385-86 |
| 노선 | 군산화물선 8.9 km |
| 관할 | 한국철도공사 전북본부 익산관리역 |
| 개업일 | 1912년 3월 6일 |
| 코드 | 432 |
군산화물역은 원래 군산역이었지만, 장항선 이설로 새로운 군산역을 만들었다.
역사[편집 | 원본 편집]
- 1912년 3월 6일: 보통역으로 개업, 역명은 군산[6]
- 1971년 9월 10일: 민수용무연탄 도착취급역 지정[7]
- 2006년 5월 1일: 소화물취급 중지
- 2008년 1월 1일: 역명을 군산화물(群山貨物)로 변경 및 여객 취급 중지
- 2008년 11월 1일: 화물 취급 중지[8]
경유 노선[편집 | 원본 편집]
| 30802 군산화물선 (8.9 km) |
군산화물선분기 방면 개정 3.5 km |
군산화물 | (종점) |
군산부두역[편집 | 원본 편집]
군산부두역은 현재의 군산내항에 있던 역이다. 폐지 시점은 불명이다.
역사[편집 | 원본 편집]
- 1931년 8월 1일: 간이역으로 개업, 역명은 군산항[9]
- 1942년 11월 1일: 화물 취급 개시[10]
- 1943년 12월 1일: 역명을 군산부두역으로 변경[11]
- 1944년 6월 15일: 여객 및 수소화물 취급중지[12]
각주
대한민국의 철도 노선 |
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기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
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