가파도

가파도
섬 정보
나라	대한민국
행정구역	제주특별자치도 서귀포시 대정읍 가파리
면적	0.9 km2
인구	281명
시간대	KST (UTC+9)

개요[편집 | 원본 편집]

제주특별자치도 서귀포시 대정읍 가파리를 이루는 유인도로 대한민국의 영토 중 두 번째로 남쪽에 있는 섬이다. 조선시대까지 개도(盖島), 개파도(盖波島), 가파도(加波島) 등으로 불리다가 가파도로 지명이 굳었다. 제주도와 마라도 사이에 있으며 제주도 본섬과의 거리는 약 2.3km가량 떨어져 있다. 섬의 면적은 마라도보다 약 3배쯤 큰 면적^[1]이지만 마라도는 국토 최남단이라는 상징성이 있어 널리 알려졌기에 마라도보다는 인지도가 많이 낮은 편이다.

북쪽 제주 본섬에 자리한 송악산에서 섬의 전경 조망이 가능하며 날이 좋은 경우 서귀포나 중문 앞바다에서도 섬을 볼 수 있다. 다만 섬이 대체로 높이가 매우 낮고 평평하여 거리가 있는 곳에서 볼 경우 수평선에 살짝 걸쳐있는 형태 수준으로 볼 수 있는 정도이다.

가는 방법[편집 | 원본 편집]

기본적으로 마라도로 가는 방법과 거의 동일하다. 모슬포항에서 마라도로 가는 배가 가파도를 찍고 가기 때문. 물론 간혹 모슬포-마라도 직항이 있기 때문에 이 부분을 주의해야 한다.

기타사항[편집 | 원본 편집]

제주도 본섬 최남단 송악산에서 날이 맑으면 이 가파도와 마라도의 조망이 가능하다.
가파도에는 올레길 10-1코스 가파도올레가 지나간다.
이 작은 섬에서 고인돌만 56기가 확인되었고, 이외에 선돌들도 다수가 남아있다. 꽤 오랜 옛날부터 사람이 살았었다는 얘기. 이는 고망물이라는 샘이 있어서 가능했던 것으로 보인다.
가파도는 대한민국에서 스마트 그리드 실증작업을 하고 있는 곳이다. 섬 대부분의 전력을 태양광 발전기와 풍력발전기로 충당하며 남는 전기를 연료전지 시스템을 활용 전기를 저장, 악천후시 디젤발전기와 함께 가동하는 방식을 사용하고 있다.

가파도 갤러리[편집 | 원본 편집]

해상에서 바라본 가파도의 모습
가파도와 모슬포항을 이어주는 정기여객선
가파도 표지석
고냉이돌. 전설에 따르면 가파도에서 굶어죽은 고양이들이 돌로 변한 것이라 한다.
가파도항으로 들어오는 정기여객선이 들어오는 곳이다.
가파도 하동포구의 모습. 이쪽은 어항 역할을 한다.
가파도 발전소. 디젤 발전기가 있기는 하지만 섬 전체에 깔린 태양광 발전판과 풍력발전기, 연료전지시스템을 연계한 스마트 그리드 덕분에 평소에는 가동을 거의 하지 않는다.
가파도 상동우물. 이 우물 덕분에 상동에 사람이 몰려살다가 하동쪽에 공동우물이 신설되면서 하동쪽으로 인구가 몰려가게 되었다. 현재는 사용하지 않는다.