Su-47

{{{무기이름}}}
무기 정보
종류	실험 전투기(기술실증기)
길이	22.6m
폭	16.7m
높이	6.3m

수호이 Su-47《Сухой-47》은 러시아의 5세대 실험전투기다.

인상적인 전진익과 함께 1대만 존재하는 희소성으로 유명한 수호이47은, 소련의 차세대 전투기 개발권을 따기 위해 수호이에서 개발된 실험 전투기다. 다른 기술실증기들과 달리 실전에 투입 가능한 실재 전투기로 MiG-MFI와의 경쟁에서 승리했다.

러시아 전투기론 이례적으로 베르쿠트란 별칭이 있다.

역사

사실 I-90이라 알려진 동구권의 5세대 전투기 개발사업 전에도 전진익을 사용한 기체 개발이 1983년부터 진행된 적이 있었지만 기술적인 한계로 전진익기 개발에 성과를 내지 못하며 S-22로 알려진 시험기의 개발은 1988년 종료되었다.

하지만 그 직후 전진익기의 저속 안정성에 주목한 해군으로부터 항공모함 함재기로 신형 항모에서 운용될 차세대 함재기로 의뢰를 받아 개발이 재개되었고 S-22에서 Su-27KM으로 명칭까지 변경되었으나 이번에는 아예 소련이 붕괴하면서 신형 항모인 울리야놉스급이 취소되면서 함재기 계획도 분해되었고 수호이의 전진익기 개발 계획은 사실상 무산되는것 같았다. 하지만 이런 난제 속에서도 전진익을 응용한 기종의 개발은 수호이 자체 부담으로 개발 사업은 어느 정도 유지되고 있었다. 그렇게 근성으로 S-37이란 실 기체를 만들어 낸 수호이는 1997년 첫 처녀비행을 성공하며 그 노력의 결실을 맺는다.

한편 소련의 붕괴 이후 분리 건국된 러시아는 랩터를 비롯해 서방권의 5세대 전투기 계획에 대항하여 다시 공군력의 균형을 유지하려 했고 그 일환으로 소련 붕괴로 중단되었던 차세대 전투기 개발 사업 I-90계획을 재가동하면서 I-90계획에서 개발권을 따내고자 한 수호이 설계국이 타 항공사와 경쟁을 위해 S-37로 입찰하며 I-90계획에 편입되었다. 수호이의 S-37은 미그의 MiG-MFI, 야코블레프의 Yak-45등과 함께 경쟁 체제에 돌입하였고 1999년 모스크바 에어쇼에 처음 공개된 다음해 2001년 1월에는 비행을 시연하기도 하였다.