경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요! ==개요== 국내에서 자체 개발한 1편성 10량 동력집중식 고속철도 차량이다. 설계 및 제작은 [[현대로템]]이 담당하였고, 해당 열차에 적용된 기술의 대부분은 기술시험기였던 [[HSR-350X]]에서 검증된 것들이 적용되었다. [[KTX-I]]과의 유사점은 [[연접대차]], 싱글암 [[집전장치|팬터그래프]] 정도이며 외부 형상 및 내부 인테리어는 KTX-I과의 공통점이 거의 없을정도로 대폭 개량되었다. ==세부 모델== === 110000호대 ([[경부고속선]]용) === {{참조|KTX-산천/110000호대}} {|class=wikitable style=text-align:center;width:300px |[[File:KTX Sancheon.jpg|300px]] |- ! [[마산역]]에 정차중인 110000호대 |} {{날짜/출력|2010-3-2}} 영업운행 시작. [[KTX-I]]에서 특실에만 있던 교류 전원 콘센트가 일반실 앞, 뒤 2열에도 생겼다. 일반석의 동반석은 비즈니스석으로 분류되어 별도의 객차에 몰아서 편성되었으며, KTX-I에서 승객들의 불만을 야기했던 일반석의 고정형 역방향 좌석을 삭제하고 회전식 좌석을 도입했다. === 120000호대 ([[호남고속선]]용) === {{참조|KTX-산천/120000호대}} {|class=wikitable style=text-align:center; | [[파일:KTX-SANCHEON.jpg|x240px]] | {{youtube|73ipE9B_n1o|500|240}} |- ![[여수엑스포역]]에서 발차 대기중인 120000호대 ![[동대구역]]에 진입하는 120000호대 복합열차 |} {{날짜/출력|2015-3-31}} 영업운행 시작. 동호인의 애칭은 '와인산천'. 처음에는 [[호남고속철도]] 전용 버전이라고 '''KTX-호남'''<ref>그런데 사실 110000호대도 호남선용으로 불렸을 때가 있었다. 실제로 초기 도입 때만 하더라도 호남선 위주로 편성되었고.</ref>으로 불렸으나 호남고속선 민간 자본 유치가 엎어진 관계로 [[코레일]]에서 노선을 가리지 않고 넣고 있다. 애초에 코레일이 차량 구분을 그렇게까지 신경쓰지 않은데다 일단 수요가 있는 곳에는 일단 우겨넣고 보는 것이 어찌되었건 이익이기 때문. 공모전으로 '''KTX-달리안'''이라는 명칭이 1위를 했으나 정식으로 채택되지 않았다. 120000호대로 운행되는 열차는 전산에서는 KTX_산천으로 전기형과 구분되어 있다. 이는 기존 전기형 산천보다 좌석수가 늘어나 전산상으로는 나뉘어야 좌석 값을 변경할 수 있으나 열차명에 중복한 값을 쓸 수 없어 할 수 없이 대안으로 다른 표기를 선택한 것이다. 역사내의 열차 안내 전광판은 전산과 연동되기 때문에 KTX-산천이 아닌 KTX_산천으로 표기되며 이는 의도한 바는 아니고, 전술한 이유 때문에 어쩔 수 없이 발생하는 것이다. 때문에 전산상에는 그렇게 올라가 있다. 참고로 표기법은 동일하지만, 내부 사양 등이나 운용 등이 다른 부분이 있어 실무적으로는 110000호대와 120000호대 산천을 구분해서 사용하기는 한다. === 130000호대 (SRT, [[수도권고속선]]용) === {{참조|SRT (고속열차)}} {|class=wikitable style=text-align:center;width:300px | [[파일:sr_130000i.jpg|300px]] |- !창원의 [[현대로템]] 공장에서 출고된 SRT 1호기 |} [[수도권고속철도]]를 운영하게 될 [[한국철도공사]]의 자회사인 [[SR (기업)|SR]]에서 발주한 차량. SR측은 이 차량을 10편성 100량 주문했다. 기본적으로 KTX-산천 120000호대와 큰 차이가 없지만 내부 인테리어나 열차의 안전운행에 관련된 소소한 업그레이드가 적용되었다고 한다. [[2016년]], SR측은 이 차량의 명칭을 '''SRT'''라 확정하여 발표했다. 의미는 SR Train이라는 것과 Super Rapid Train의 약자를 중의적인 의미로 사용한 것. === 140000호대 ([[원주-강릉선]]용) === [[File:KTX-산천 병풍.jpg|300px]] [[이명박]] 전 대통령이 [[강릉역]]에서 거행된 원주-강릉선 기공식에 참석하였고, 그 뒤에 KTX-산천 24호기가 병풍신세(...)로 먼길을 디젤기관차에 끌려와서<ref>당시 [[솔안터널]]이 개통되기 이전이라 무려 [[나한정역]] [[스위치백]]을 디젤기에 견인되어 넘어왔다(!!!). [[태백선]]이나 [[영동선]]은 전철화가 되어있지만 워낙 쩔어주는 급구배 구간과 스위치백같은 장애물이 많아서 KTX-산천의 자력주행은 어려웠을 것이다.</ref> 전시되었던 것으로 미뤄보아 해당 노선에 KTX-산천이 투입될 가능성이 높다. 평창 동계 올림픽 개막까지 남은 시간이 매우 촉박하다는 점을 고려하면 새로운 모델을 개발하거나 수입하는 것이 힘들다는 현실상 120000호대나 130000호대처럼 일부 사양을 개조<ref>[[대관령터널]]의 구배가 급한 편으로 이에 대비한 출력장치와 제동장치의 보완이 필요한 상태라고 한다.</ref>한 가지치기 모델이 투입될 가능성이 높다. 결국 140000호대로 산천형 차량을 도입하는 것으로 결정이 났다. 편성의 도색은 110000호대에 준하나, 내부 사양 등 전반적인 사양 등은 120000호대나 130000호대와 비슷하다. 이 때문에 외관으로만으로는 편성 번호가 구분이 힘들어져, 편성 번호가 기존의 호대 대역별 두 자리(14xx00 → xx)에서 세 자리(14xx00 → 4xx)로 늘어나게 되었다. {{각주}} [[분류:고속열차]] [[분류:전동차]] [[분류:대한민국의 철도 차량]] {{대한민국의 고속철도 차량}} {{한국철도공사의 열차 등급 목록}} 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도차량 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)틀:한국철도공사의 철도차량 (편집)