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[[1960년]]대와 [[1970년]]대 국내 최대규모 자동차업체였던 김창원의 신진자동차공업와도 맥을 함께 한다. === 태동기 === [[1954년]] 버스를 전문적으로 제작하는 기업인 하동환자동차제작소가 설립되면서 쌍용자동차의 역사가 시작되었다. 이후 [[1960년]]대와 [[1970년]]대를 거치며 동방자동차공업, 신진자동차공업 등으로 합병과 사명 변경을 거치며 버스 등 상용차를 제작하여 수출하는 등 나름 전문성을 갖춘 중견기업으로 자리잡았다. [[1977년]], 동아자동차로 사명을 변경하였다. [[1984년]]에는 거화를 인수했다. === 중흥기 === [[1980년]]대, [[재벌]]인 [[현대자동차]]와 [[대우자동차]], 봉고의 대흥행으로 자리잡은 [[기아자동차]]의 치열한 경쟁이 벌어지던 가운데, 지프와 버스 등 한정된 차종에 국한되었던 하동환의 동아자동차 계열은 성장세가 둔화되었다. 결국 막강한 자본을 가지고 있던 재벌인 [[쌍용그룹]]에 인수되며 [[1988년]], 쌍용자동차로 사명이 변경되며 새로운 시대를 맞이한다. 모기업의 자금을 지원받아 [[독일]] [[메르세데스-벤츠]]와 기술제휴를 맺는 등, 그룹 차원에서 모험을 걸어 야심차게 국내 시장을 장악하기 시작했다. '''벤츠 엔진'''을 홍보에 내세우며 개발한 [[쌍용 무쏘|무쏘]]가 상당히 큰 인기를 구가했고, 뉴 코란도 등을 연이어 히트시키며 명실상부한 국내 [[SUV]]를 이끄는 전문 기업으로 인식되었다. === 암흑기 === 하지만 무쏘아 뉴 코란도의 히트에도 불구하고 해외 업체와 기술협약 등 막대한 자금을 투자한 공격적인 경영이 경제위기의 위기가 닥치며 심각한 경영난을 불러왔다. [[1992년]] 즈음부터 상황이 악화된 쌍용자동차는 자금 조달을 위해 [[삼성그룹|삼성]]이나 [[메르세데스-벤츠|벤츠]] 등의 회사와 물밑 접촉을 했다. 하지만 상황은 여의치 않았고 쌍용차의 위기는 고조되어갔다. 결국 [[1997년]], 사업확장을 꾀하던 [[대우그룹|대우]]가 쌍용차의 인수를 추진하여 다음해인 [[1998년]], [[대우자동차]]에 편입되는 처지가 되고 말았다. 당시 '''세계경영'''을 슬로건으로 내세우며 동유럽, 아프리카, 중앙아시아, 유럽 등으로 사업을 확장하던 대우는 SUV를 생산하는 쌍용차를 인수해 풀 라인업을 갖추고, 최대 자동차 시장인 [[미국]]에 문을 두드리려던 심산이었다. 하지만 쌍용의 새로운 주인이 된 대우는 [[1997년]] 불거진 [[IMF 경제위기]]를 견디다 못해 결국 [[1999년]], 무리한 사업확장으로 인하여 워크아웃을 추진한다. 쌍용자동차는 이 과정에서 채권단의 결정에 따라 시장에 매물로 나오는 신세가 된다. 주인없이 떠돌던 쌍용차는 채권단의 경영혁신안을 통해 자체적인 경영정상화에 들어갔고, 사업부문이 SUV 중심으로 재편되었다. 쌍용자동차는 이 시기 [[2003년]] 사상 최대 순이익을 달성하는 성과를 거두었다. === 상하이자동차의 인수 및 더 깊은 수렁속으로 === 쌍용자동차는 [[중국]]의 국영 기업이자 신흥 자동차 업체인 [[상하이자동차]]에 인수되었으며, [[2004년]] [[10월 28일]] 상하이자동차에서 이를 공식 선언하였다. 상하이자동차에 인수된 이후, [[쌍용 액티언|액티언]], [[쌍용 카이런|카이런]] 등 신차를 발표하며 재도약을 꿈꿨으나, 새로운 주인인 상하이자동차는 자사의 기술력 확보와 자본증대를 위해 쌍용차의 기술력과 노하우를 빼내는 데에만 열중하는 등 대내외적으로 잡음을 발생시켰다. 결국 [[2008년]], 전 세계적인 유가급등으로 주력 차종인 [[SUV]]의 시장성이 악화되었고, 이는 쌍용자동차의 매출에 큰 타격을 입혔다. 하지만 주주인 상하이자동차는 쌍용이 처한 위기상황을 적극적으로 해결하는 모습이 아닌 방관하는 모습을 보였으며 결국 자금위기를 감내하지 못한 쌍용차는 [[2009년]] [[2월]], 법정관리<ref name="법정관리">안진회계법인등이 개입된 회계조작으로 고의부도를 야기했다는 의혹이 있다.</ref>를 신청하며 눈물겨운 기업 체질 개선에 나선다. [[2009년]] [[5월 29일]], [[정리해고]]를 실시하려는 회사 방침에 반대하는 쌍용자동차 [[노동조합|노조]]의 파업투쟁으로 인하여 직장이 폐쇄되었으며 노조는 장기 공장 점거 파업에 돌입하였다. 파업은 장기간 이어지는 듯한 양상을 보이기도 하였으나 [[2009년]] [[8월 6일]] 77일 만에 협상이 극적 타결되어 생산라인이 정상화되었다. 하지만 이 파업 과정에서 개입된 공권력과 노조가 충돌하며 인명피해가 발생하기도 하고, 복직을 기다리다 못해 스스로 목숨을 끊는 직원들이 2015년 현재 28명이나 나오는 등 사회적으로 큰 파장을 불러왔다. === 마힌드라 그룹의 인수 === 쌍용자동차는 법정관리를 거치며 가까스로 기업회생 절차를 수행했고, 이듬해인 [[2010년]], 재매각이 추진되던 시점에는 르노-닛산 얼라이언스가 쌍용자동차의 새로운 인수 후보로 대두되기도 하였다. 그 후 [[2011년]] [[4월 1일]], [[인도]]의 자동차 회사인 [[마힌드라]] 그룹이 쌍용자동차의 최대 주주가 되어 현재에 이르고 있다. 마힌드라 인수 이후, 쌍용자동차는 새로운 모델인 [[쌍용 티볼리|티볼리]] 등을 개발하며 다시 한 번 재도약을 추진하고 있다. == 생산차종 == 쌍용은 세단을 생산 하지 않는다. === SUV === * [[쌍용 티볼리|티볼리]] * [[쌍용 코란도|코란도 C]] * [[쌍용 렉스턴|렉스턴]] === RV === * [[쌍용 코란도 투리스모|코란도 투리스모]] * [[쌍용 렉스턴 스포츠|렉스턴 스포츠]] == 단종된 차종 == === 승용차 === * [[쌍용 칼리스타|칼리스타]] * [[쌍용 체어맨|체어맨]] === SUV === * [[쌍용 코란도|코란도]] * [[쌍용 무쏘|무쏘]] * [[쌍용 액티언|액티언]] * [[쌍용 카이런|카이런]] === 버스 === * [[쌍용 이스타나|이스타나]] * [[쌍용 로디우스|로디우스]] === 트럭 === * [[쌍용 무쏘 스포츠|무쏘 스포츠]] * [[쌍용 엑티언 스포츠|엑티언 스포츠]] * [[쌍용 코란도 스포츠|코란도 스포츠]] == 여담 == {{빈 문단}} {{각주}} {{대한민국의 자동차 제조사}} [[분류:대한민국의 자동차 제조사]] [[분류:1954년 설립]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 자동차 제조사 (편집) 틀:둘러보기 상자 (원본 보기) (보호됨)틀:둘러보기 상자/핵심 (원본 보기) (보호됨)틀:법인 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)