AEB 실작동 영상 “옵션값 뽑았다”
- Advanced Driver Assistance System / 첨단운전자보조장치
개요
차량 운전을 보조하여 장거리 및 저시정 환경에서 운전자의 피로도를 낮추고, 돌발 상황 발생시 긴급히 개입해 상황을 해소하는 장치 전반을 일컫는다.
“반자율주행”이라고도 하나, 장치들의 능력은 운전자 보조로 제한되며 자율주행과 달리 운전자의 주의 집중이 요구된다. 작동해야 하는 상황에서 작동하지 않거나, 작동하지 않아야 할 상황에서 작동하는 경우가 있기 때문에 자동차에게 판단을 맡겨선 안 된다.
카메라와 레이다를 통해 차량 주변의 정보를 수집하고, 내부 연산을 통해 운전자를 보조한다.
완성차 제조사마다 장치의 이름이 다르다. “스마트 센스”, “드라이브 와이즈”, “스마트 드라이빙” 등으로 불린다. 고가의 장치가 많이 들어가고, 다른 장치와 연계도 필요하기 때문에 대부분 고가 트림에서만 선택할 수 있게 해둔다.
종류
홍보 자료에 따라 영문 두문자 끝에 S가 붙을 때도 있고 안 붙을 때도 있는 데, S는 System의 약자인 경우가 대부분이므로 같은 장치를 말하는 것이다. 본문에서는 System의 S를 붙인다.
- 전방충돌보조장치/자동긴급제동장치 (FCAS/AEBS)
- 주행방향의 자동차 및 보행자를 인식하여 충돌을 경고하고(FCAS), 운전자의 개입이 없을 경우 브레이크에 개입하여 감속하거나 완전히 정지하는 장치(AEBS)를 말한다.
- 차선이탈경고장치/차선유지장치 (LDWS/LKS)
- 주행차선을 인식하여, 운전자가 의도하지 않은 차선 이탈을 경고하거나(LDWS) 자동차가 직접 차선을 따라 핸들을 꺾는 장치(LKS). 장치가 차량 선회에 개입하려면 전자식 파워 스티어링(EPS)이 필요하기 때문에 EPS가 탑재되지 않으면 LKS는 탑재할 수 없다. 제조사의 역량에 따라 차선 내를 지그재그로 오가거나, 중앙을 잘 유지하는 등 품질 차이가 있다.
- 스마트 크루즈 컨트롤
- 차간거리를 유지하며 선행 차량의 속도에 따라 차량 속도를 조절하는 장치. 단순히 정속주행만 하는 크루즈 컨트롤보다 운전자 피로가 덜하며, 장치의 기능이 좋을 경우 정체 구간에서도 알아서 서다가다를 반복해준다.