횡성대교

Text-Justify (토론 | 기여)님의 2021년 3월 7일 (일) 04:33 판
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다리 정보
소재지 강원도 횡성군 우천면 상대리
높이 90m
착공일 틀:날짜/출력
설계 (주)용마엔지니어링

개요

영동고속도로 인천기점 148.28km 지점에 자리한 고속도로 교량으로 산악지형의 계곡부와 영동고속도로를 잇는 연장 705m, 높이 92m에 달하는 5차로 교량이다. 건설당시 경제적이고 자연훼손을 최소화하기 위해 FCM 공법(Free Cantilever Method)[1], 슬립폼 공법(Slip Form Method)[2] 등 최첨단 공법이 적용된 교량으로, 이 횡성대교를 건너가면 엄청난 표고차(해발 250m-550m)를 경험할 수 있게 된다.

기타사항

  • 이 횡성대교는 2006년 당시 건설교통부(현 국토해양부)에서 발포한 한국의 아름다운 길 100선의 하나로 선정되기도 하였었다
  • 기본 제원은 왕복 4차선의 교량이나 강릉방향으로는 오르막차로 1차로가 더 붙어있어서 왕복 총 5개 차로로 구성된다. 반대방향인 인천방향은 내리막 급경사가 심해 제한속력이 시속 80km로 제한된다.
  • 이 횡성대교의 교량 높이만 90여m에 달하여 건설 당시에는 대한민국 교량 중 최고 높이를 기록하였었다.

각주

  1. FCM 공법은 동바리가 필요없이 순차적으로 교량의 상부 구조의 시공이 가능하다.
  2. SFM 공법의 경우 거푸집을 사용하지 않고 콘크리트를 포설, 다짐, 마무리 작업을 기계적으로 연속하여 시공하게 된다