한일블루나래호 (2대): 두 판 사이의 차이

2020년 1월 26일 (일) 23:46 판

이 문서는 2018년부터 운항한 선박에 관한 내용을 다루는 문서입니다. 2017년까지 운항한 선박에 관한 내용은 한일블루나래호 (퇴역) 문서를 읽어 주세요.

완도항~제주항을 오가는 한일고속의 쾌속선. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다.

2007년 호주에서 건조된 선박으로 오만에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.

하지만 선박이 남해안의 거친 파도에 버티지 못하고 결항이 잦아서, 2년을 못 채우고 운항이 중단되었다.

객실
기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.

평일(수요일 휴항)은 일일 2항차, 주말은 일일 3항차로 운항하여 빠른 속도를 십분 활용한다. 기존 완도발 선박들은 죄다 주말이 휴항일이었기 때문에 그 빈틈을 적절히 메꿔줄 것으로 기대된다.

@@ 12번째 줄: / 12번째 줄: @@
 |진수 = 2007년 9월 1일
 |취역 = 2018년 12월 21일
-|퇴역 = <!--마지막 운항일-->
+|퇴역 = 2020년 1월 14일
 |가격 =
@@ 43번째 줄: / 43번째 줄: @@
 년 호주에서 건조된 선박으로 [[오만]]에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.
+하지만 선박이 남해안의 거친 파도에 버티지 못하고 결항이 잦아서, 2년을 못 채우고 운항이 중단되었다.
 == 시설 ==
 * 객실