개요
2001년에 처음으로 도입된 한국철도공사의 중형 디젤기관차. 원래 모델명은 GT18BT-M으로 미국에서 사용하던 방식의 기관차를 국내에 들여온 기관차이다.
제원
- 차륜배열 : Bo'Bo'
- 최고속력 : 105km/h
- 견인력 : 1,500HP
- 차량중량 : 88t
- 구동방식 : 디젤전기 기관차
특성
4400호대는 운행방향을 구분할 때 장폐단 방향이 앞쪽이다. 통상 일반적인 디젤기관차들이 엔진실이 뒤쪽에 위치하는 단페단 방향이 앞쪽인 것과 비교하면 반대방향인 것. 덕분에 시야확보면에서 불리한 점이 있기 때문에 정작 본선운행을 할 때에는 역방향으로 돌아다니는 경우가 많다.
용도
원래 이 기관차의 2000년대 초반까지 입환기로 사용되던 2100호대 디젤 기관차를 대체하기 위해 들여온 것으로 내구연한이 다 되어가던 2100호대를 빠르게 대체하여 나가기 시작했다. 원래는 구내 입환기의 용도로만 사용될 예정이었으나 막상 들여놓고 보니 생각보다 최고속력도 괜찮고, 견인력도 입환기로 쓰기에는 상당히 뒤어난 편[1]이라서 단거리 통일호 운행이나 소규모 단거리 화물운행에 꽤 자주 투입되는 편이다.
각주
- ↑ 주력 전기기관차인 7300호대에가 3000HP로 딱 절반 수준이다.