개요
수도권 전철 1호선에서 광명셔틀, 병점 급행열차로 운행중인 차량.
코레일 통근형 VVVF 전동차/3세대(뱀눈이)에 기반하는 차량들이나, 2개 편성은 코레일 통근형 VVVF 전동차/1세대(납작이)를 3세대 외형으로 개조한 차량으로 알맹이는 1세대이다.
도입 배경
광명역의 수요 증대를 위해 셔틀로 코레일 311000호대 전동차를 통짜로 투입했었으나, 수요가 거의 없어서 비어다니는 탓에 차량 운용 효율을 높히기 위해 3세대 2개 편성과 중앙선 8량화 잔여차량을 조합해서 5편성을, 1세대 사고편성을 개조하여 2편성을 도입했다.
운용 선구
- 경부고속선 광명셔틀
- 앞서 상술한대로 광명셔틀에 써먹으려고 도입한 열차로, 영등포역 ~ 광명역을 왕복 운행한다. 과거 일중 62회 가까이 운용되었으나, 2012년 에너지 절약을 핑계로 주간시간대 운행을 대폭 삭감, 현재는 하루 20회 운용만 이루어지고 있다.
- 경부선 영등포-병점 급행
- 영등포에서 경부1선 경유로 병점까지 운행하는 급행으로, 아침에 상행 2편, 저녁에 하행 2편이 설정되어 있다. 병점 주박이동 겸으로 운용하는 것으로 보인다.
운용 편성
- 7편성 모두 운행중이다.
- 1세대 차량은 2013년에 구동소자를 IGBT로 교체했다.
각주
한국철도공사의 철도차량
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|---|---|---|---|---|---|
| 고속철도 | 100 KTX | 110·140 KTX-산천 | 120 SRT 대여 | 150 KTX-이음 | 160 KTX-청룡 |
| 간선형 전동차 | 200 누리로 | 210 ITX-새마을 | 220 ITX-마음 | 368 ITX-청춘 | |
| 통근형 전동차 | 3000 | 3x1 VVVF 1세대 | 3x1 VVVF 2세대 | 3x1 VVVF 3세대 | 3xx VVVF 4세대 |
| 전기기관차 | 8000 | 8100 · 8200 | 8500 | ||
| 디젤기관차 | 4400 | 7x00 특대형 | 7600 | ||
| 퇴역 차량은 한국철도공사 문서를 참고 | |||||