| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 종류 | 간선철도 |
| 영업거리 |
423.1km(하코다테-아사히카와) 35.3km(오누마-오시마스나와라-모리) |
| 역 수 | 98(여객역 97, 화물역 1) |
| 소유자 | JR 홋카이도 |
| 운영자 | JR 홋카이도 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로 |
복선(하코다테-나나에, 모리-와시노스, 야마자키-쿠로이와, 키타토요츠-오샤만베, 오타루-아사히카와) 단선(나나에-모리, 와시노스-야마자키, 쿠로이와-키타토요츠, 오샤만베-오타루) |
| 신호 | ATS-DN(아츠베츠-나이에), ATS-SN(그 이외) |
函館本線 / Hakodate Main Line
개요
일본 JR의 철도 노선 중 하나로, 홋카이도 하코다테시의 하코다테역에서 오샤만베역, 오타루역, 삿포로역을 거쳐 아사히카와시의 아사히카와역까지 이어지는 노선이다. 오시마스나와라역을 경유하는 지선도 하코다테 본선에 포함된다.
홋카이도의 대동맥 역할을 해 온 철도 노선으로써, 홋카이도의 3대 도시(삿포로, 아사히카와, 하코다테)를 모두 이어 주는 노선이기 때문에 그 위치는 매우 중요하다. 다만 노선 선형 및 복선, 단선 형태 등의 이유로 각 구간은 매우 상이하게 운용되고 있다.
하코다테-오샤만베 구간은 홋카이도에서 혼슈를 이어 주는 길목이라는 성격이 강한 편이고, 오샤만베-오타루 구간은 선형 문제로 로컬선화되었으며, 오타루-아사히카와 구간은 삿포로의 통근권에 들어 이용객이 많다.