프리미엄 고속버스 편집하기

[[파일:프리미엄 고속버스.jpg|thumb]]
==개요==
[[고속버스]]의 최상위 등급. 우리나라 버스 중에서 가장 고급의 서비스를 제공하고 있다. 관계법령상으로는 [[우등고속|시외우등고속버스]]의 일종으로, 국토부 훈령상 할증특례를 인정받아 시외우등고속버스의 운임에서 30%까지 할증할 수 있도록 되어 있다.

==연혁==
* [[2016년]] 여름에 개최된 [[부산국제모터쇼]]에서 프리미엄 고속버스용 차량이 공개되었다. 운행은 장거리 노선 위주로, 증차로만 허가하는 식으로 가닥이 잡혔다. 
* [[2016년]] [[11월 25일]]부터 서울-부산·광주 노선에서 운행하기 시작했다. 한층 편안하게 여행할 수 있다는 장점으로 새벽이나 야간에는 인기가 높다. 2016년 [[추석]]부터 운행하려 했으나 [[현대자동차]] 노조 파업으로 인해 전용차량 출고가 지연되었다.
* [[2017년]] [[6월]]부터는 서울-대구 등 12개 노선에 추가로 운행하게 되었다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/06/14/0200000000AKR20170614072800003.HTML?sns=tw 프리미엄 고속버스 전국 달린다…대구·강릉 등 총 14개 노선], 연합뉴스, 2017.06.14.</ref> [[2016년]] [[12월]] 탑승률이 70% 선에 이르고, [[SRT]] 개통과 기존선 [[KTX]]의 강세로 고속버스의 경쟁력이 밀리자 고속버스 협의체에서 국토교통부에 노선 확대를 건의한 결과다.<ref>[http://v.media.daum.net/v/20170301071406177 '잘 달리는' 프리미엄 고속버스..노선·차량 확대 검토], 연합뉴스, {{날짜|2017-03-01}}</ref>
* [[2018년]] [[7월]]에는 중장거리 12개 노선이 추가 투입되었고, 기존 노선 또한 증회했다. 특히 200km 규정이 삭제되면서 신규 5개 노선이 200km 미만인 것이 특징이다.<ref>[http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004816563 '논산훈련소도 편하게 간다' 프리미엄 고속버스 노선 대폭 확대], SBS, 2018.06.24.</ref>

== 노선 ==
국토부 훈령(여객자동차 운송사업 운임·요율 등 조정요령)상 프리미엄 고속버스로서 30% 할증을 하기 위해서는 21석 이하의 차량으로 운행하여야 한다. 본래 운임거리가 200km 이상이거나 심야노선이어야 한다는 조건이 있었지만, 2018년 1월에 삭제되었다.

원칙적으로 프리미엄 고속버스는 [[고속버스 환승정류소]]를 비롯한 중간 정차장에 정차하지 않으나, 일부 중간 정류장을 경유하는 경우도 있다. 2018년 7월 현재 프리미엄 고속버스가 배차되는 노선은 아래와 같다.

{| class="wikitable sortable"
! colspan=3 | 구간 || 거리 (km) || 운행 개시일 || 비고 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[부산종합터미널|부산]] ||style=text-align:right;| 384.3 || {{날짜|2016-11-25}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[유스퀘어|광주]] ||style=text-align:right;| 290.8 || {{날짜|2016-11-25}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[강릉고속버스터미널|강릉]] ||style=text-align:right;| 228.7 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[동대구터미널|대구]] ||style=text-align:right;| 282.9 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[마산고속버스터미널|마산]] ||style=text-align:right;| 346.6 || {{날짜|2017-06-30}} || 내서 경유
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[진주고속버스터미널|진주]] ||style=text-align:right;| 333.5 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[창원종합버스터미널|창원]] ||style=text-align:right;| 351.2 || {{날짜|2017-06-30}} || 창원역 경유
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[포항종합버스터미널|포항]] ||style=text-align:right;| 361.1 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[목포종합버스터미널|목포]] ||style=text-align:right;| 342.7 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[순천종합버스터미널|순천]] ||style=text-align:right;| 320.9 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[여수종합버스터미널|여수]] ||style=text-align:right;| 346.8 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[성남종합버스터미널|성남]] || ↔ || [[유스퀘어|광주]] ||style=text-align:right;| 284.3 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[인천종합버스터미널|인천]] || ↔ || [[유스퀘어|광주]] ||style=text-align:right;| 311.3 || {{날짜|2017-06-30}} || 
|-
| [[인천국제공항|인천공항T1]] || ↔ || [[김해여객터미널|김해]] ||style=text-align:right;| 434.5 || {{날짜|2017-06-30}} || 인천 경유
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[울산고속버스터미널|울산]] ||style=text-align:right;| 365.7 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[대전복합터미널|대전]] ||style=text-align:right;| 153.2 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[세종고속·시외버스터미널|세종]] ||style=text-align:right;| 130.7 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[군산고속버스터미널|군산]] ||style=text-align:right;| 202.6 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[연무대고속버스터미널|연무대]] ||style=text-align:right;| 165.2 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[센트럴시티]] || ↔ || [[전주고속버스터미널|전주]] ||style=text-align:right;| 202.6 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[동서울터미널|동서울]] || ↔ || [[유스퀘어|광주]] ||style=text-align:right;| 316.1 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[인천종합버스터미널|인천]] || ↔ || [[대전복합터미널|대전]] ||style=text-align:right;| 174.0 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[인천종합버스터미널|인천]] || ↔ || [[전주고속버스터미널|전주]] ||style=text-align:right;| 223.8 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[인천국제공항|인천공항T1]] || ↔ || [[양양고속·시외버스터미널|양양]] ||style=text-align:right;| 264.5 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[유스뭬어|광주]] || ↔ || [[울산고속버스터미널|울산]] ||style=text-align:right;| 327.8 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[동대구터미널|대구]] || ↔ || [[유스퀘어|광주]] ||style=text-align:right;| 211.9 || {{날짜|2018-07-20}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[대전복합터미널|대전]] || style=text-align:right;| 153.2 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[경주고속터미널|경주]] || style=text-align:right;| 319.5 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[청주고속터미널|청주]] || style=text-align:right;| 123.0 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[공주종합버스터미널|공주]] || style=text-align:right;| 125.9 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[익산고속버스터미널|대전]] || style=text-align:right;| 194.6 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[부산종합버스터미널|부산]] || ↔ || [[유스퀘어|광주]] || style=text-align:right;| 277.6 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[전주고속버스터미널|전주]] || ↔ || [[부산종합버스터미널|부산]] || style=text-align:right;| 280.3 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[삼척고속버스터미널|삼척]] || style=text-align:right;| 277.7 || {{날짜|2019-03}} || 동해 경유 
|-
| [[서울고속버스터미널|서울경부]] || ↔ || [[부산서부시외버스터미널|서부산]] || style=text-align:right;| 387.5 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[동서울터미널|동서울]] || ↔ || [[진해시외버스터미널|진해]] || style=text-align:right;| 362.7 || {{날짜|2019-03}} || 마산 경유
|-
| [[청주고속터미널|청주]] || ↔ || [[부산종합버스터미널|부산]] || style=text-align:right;| 278.0 || {{날짜|2019-03}} || 
|-
| [[인천종합버스터미널|인천]] || ↔ || [[부산종합버스터미널|부산]] || style=text-align:right;| 400.6 || {{날짜|2019-03}} ||
|}

== 차량 ==
[[파일:그랜버드 프리미엄 좌석.jpg|thumb|기아 그랜버드 사양(이원컴포텍 납품)]]
[[현대 유니버스]] 및 [[기아 그랜버드]]가 운행한다.<ref name=may-2017>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20170525_0014919838&cID=10810&pID=10800 프리미엄 고속버스 7월 대구서 첫 선], 뉴시스, {{날짜|2017-05-25}}</ref> 본래 많은 회사에서 선호하는 기아 그랜버드의 경우 암전류 문제로 1차 개통때 도입이 무산되었다. 도색은 모든 회사가 통일된 금색 도색을 쓰며 전면부의 완성차 앰블럼이 있어야 할 자리에는 운수 회사 이름이 적혀 있다.

좌석수는 21석이고 1+2 배열이다. 옛 [[새마을호]] 수준의 좌석과 각종 편의시설이 있으나, 기본 토대인 버스의 소음과 진동은 그대로다. 좌석별 AVOD가 있기 때문에 중앙TV는 설치되어 있지 않다. 공기청정기가 설치되느니, 와이파이가 있느니 하는 데 운수사에 따라 세부적인 서비스가 다를 수 있다. 

*좌석 (열선·통풍, 전동시트, 발 받침, 좌석별 보호쉘·커튼, 테이블)
*: 시트는 전동으로 움직이며, 등받이는 165도까지 넘어가는 데, 일반 차량과 달리 KTX 좌석 넘어가는 것 처럼 앞으로 슬라이딩 되기 때문에 뒷사람에게 피해를 주지 않는다. 일반 우등 차량도 뒷 사람 없으면 수평까지 넘길 수 있다.
*: 2연석 자리에는 중앙에 공간분리 커튼이 별도로 있다. 그랜버드 사양의 경우 테이블과 별도로 컵홀더의 연장 형태인 작은 선반이 따로 있으며, 휴대폰 무선충전대가 마련되어 있다. 독서등은 타 좌석에 방해되지 않도록 공간 내부를 비추도록 되어 있다.
*: 현대 유니버스 중심으로 납품한 티노스-AMP제와 기아 그랜버드 중심으로 납품한 이원컴포텍제로 나뉘는 데, 후자가 좀 더 고급스럽고 편의성이 좋다. 현대 유니버스에 이원컴포텍제를 설치해 출고되는 사례도 있을 정도.

*AVOD (스카이라이프, 스마트폰 미러링, USB 미디어 재생 및 충전, FM라디오)
*: 각 좌석별로 스카이라이프 채널을 달리 시청할 수 있으며, 비밀번호 입력이 필요한 채널(성인채널 등)은 비밀번호 입력UI가 없어서 시청할 수 없다. 스마트폰 미러링은 “스크린 미러링” 기능이 있는 스마트폰에 한해 가능하다. 운행정보(경유지, 남은 거리 등)를 보여주는 기능도 있지만 대개 안 나온다. 비상호출 버튼을 누르면 기사에게 화장실 들러달라고 하거나 호출할 수 있다.

*항공기식 수하물 수납 공간
{{각주}}
[[분류:시외버스]]