통근열차는 한국철도공사에서 운영하는 열차의 이름이다. 2004년 4월 1일부터 통일호를 대체하는 열차로 신설되었다. 광역전철이 연장되거나 새마을호 또는 무궁화호로 대체되면서 운행량이 많이 줄어들었다.
역사
- 2004년 4월 1일: 등급 신설 (폐지된 통일호의 동차형 열차를 이용)[1][2]
- 일자 불명: 대구선(동대구~포항) 계통 신설 (새마을호에서 격하)[3][4]
- 2005년 7월 1일: 포스코 통근열차 운행 중지[5][6][7]
- 2006년 11월 1일: 경전선, 진해선, 호남선, 동해남부선[8][9] 계통 운행 중지[10]
- 2006년 12월 15일: 경원선 계통의 운행 구간을 동두천~신탄리로 축소
- 2007년 1월 10일: 반환수수료 폐지[11]
- 2007년 6월 1일: 대구선 계통 운행을 4회로 축소[12]
- 2008년 1월 1일: 군산선,[13] 정선선, 대구선 계통 운행 중지[14][15]
- 2009년 7월 1일: 경의선 계통의 운행 구간을 문산~도라산으로 축소
- 2012년 11월 20일: 경원선 계통의 운행 구간을 동두천~백마고지로 연장
- 2014년 5월 1일: 경의선 계통 운행 중지
차량
- 도시통근형 디젤 액압 동차 (Commuter Diesel Car; CDC)
계통
광역전철이 운행하지 않는 곳에 광역 교통망을 공급하는 역할을 맡고 있다.
- 광주선 (2750번대)
- 원래 무궁화호가 운행하였지만, 경원선 통근열차가 운행을 중지하여 열차가 남아 이곳에서 운행중이다.
- 경원선 (2750번대) (운행 중지)
- 경원선 동두천~연천 구간의 복선전철화 공사로 운행이 중단되었다. 공사가 끝난 후에 영업을 재개할지는 아직 밝혀지지 않았다.
| 계통 | 번호 | 정차역 | 운행 |
|---|---|---|---|
| 광주선 | 2750 | 광주송정 - 극락강 - 광주 | 하루 왕복 15편성 |
| 경원선 | 2750 | 동두천 - 소요산 - 초성리 - 한탄강 - 전곡 - 연천 - 신망리 - 대광리 - 신탄리 - 백마고지 | 하루 왕복 14편성 |
폐지된 계통
- 포항제철선 (2201~2210)
- " 포스코 통근열차로도 알려졌으며, 포항역 ↔ 제철역 구간을 4량 1편성으로 운행했다. 1975년 7월 1일 운행을 시작했으며, 열차는 포스코가 철도청에 기부채납한 니가타 디젤 동차 2량이었다. 그 후 열차의 노후화로 도시통근형 디젤 액압 동차로 교체하였다.[16]
- 정차역은 다음과 같다.
- 포항 - 양학동 - 효자 - 제철
- 경전선 (2121~2122)
- 대구역~마산역 구간을 4량 1편성으로 운행했다. 2006년 11월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체하여 운행한다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 대구 - 동대구 - 경산 - 남성현 - 청도 - 신거 - 상동 - 밀양 - 낙동강 - 한림정 - 진영 - 덕산 - 창원 - 마산
- 경전선 (2125~2126)
- 마산역~순천역 구간을 3량 1편성으로 운행했다. 2006년 11월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체하여 운행한다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 마산 - 중리 - 산인 - 함안 - 군북 - 원북 - 평촌 - 반성 - 진성 - 갈촌 - 남문산 - 개양 - 진주 - 유수 - 완사 - 다솔사 - 북천 - 양보 - 횡천 - 하동 - 진상 - 옥곡 - 골약 - 광양 - 순천
- 호남선 (2129, 2130)
- 광주역~목포역 구간을 4량 1편성으로 운행했다. 2006년 11월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체하여 운행한다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 광주 - 송정리 - 노안 - 나주 - 다시 - 고막원 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포
- 경전선 (여수
- 2133~2134, 순천: 2135~2136)
- 순천역·여수역(현 여수엑스포역)~목포역 구간을 3량 1편성으로 운행했다. 2006년 11월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체하여 운행한다.
- 정차역은 다음과 같다.
- (여수 - 미평 - 여천 - 덕양 - 율촌) - 순천 - 원창 - 구룡 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 광곡 - 명봉 - 도림 - 이양 - 입교 - 석정리 - 능주 - 만수 - 화순 - 앵남 - 남평 - 효천 - 서광주 - 송정리 - 노안 - 나주 - 다시 - 고막원 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포
- 동해남부선 (2144~2146)
- 부전역~월내역 구간을 4량 1편성으로 운행했다. 2006년 11월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체하여 운행한다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 부전 - 거제 - 남문구 - 동래 - 안락 - 재송 - 수영 - 우일 - 해운대 - 송정 - 기장 - 일광 - 좌천 - 월내
- 진해선 (2181~2184)
- 마산역~통해역 구간을 3량 1편성으로 운행했다. 2006년 11월 1일 폐지되었으며 새마을호로 대체 운행하다가 2015년 2월 1일 운행을 중단했다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 마산 - 창원 - 신창원 - 남창원 - 성주사 - 경화 - 진해 - 통해
- 대구선 (2101~2120)
- 동대구역~포항역 구간을 4량 1편성으로 운행했다. 2008년 1월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체 운행한다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 동대구 - 동촌 - 반야월 - 청천 - 하양 - 금호 - 봉정 - 영천 - 임포 - 아화 - 건천 - 모량 - 금장 - 경주 - 나원 - 청령 - 사방 - 안강 - 양자동 - 부조 - 효자 - 포항
- 군산선 (2193~2198)
- 익산역~군산역(현 군산화물역), 익산역~전주역, 전주역~익산역~군산역 총 3개의 계통이 모두 3량 1편성으로 운행했다. 2008년 1월 1일 폐지되었으며 무궁화호와 새마을호로 대체 운행한다. (단, 전주 ↔ 군산은 미운행)
- 정차역은 다음과 같다.
- 전주 - 송천 - 동산 - 삼례 - 동익산 - 익산 - 오산리 - 임피 - 대야 - 개정 - 군산 (익산 ↔ 군산 · 전주의 경우 익산행이 상행)
- 정선선 (열번미상)
- 증산역(현 민둥산역)~아우라지역 구간을 4량 1편성으로 운행했다. 2008년 1월 1일 폐지되었으며 무궁화호로 대체 운행하다가, 2015년 1월 22일 정선아리랑열차로 대체 운행한다. 다른 계통과 달리 '기관차 + 무궁화호 또는 새마을호 객차 2대' 로 운행했다.
- 정차역은 다음과 같다.
- 증산 - 별어곡 - 선평 - 정선 - 나전 - 아우라지
경의선
서울역 ↔ 도라산역 구간을 운행하다가, 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선 개통으로 문산역 ↔ 도라산역 구간으로 운행을 단축했다. 그 후 2014년 5월 1일 평화열차 DMZ로 운행이 대체되어 완전히 폐지되었다.
대부분 5량 1편성으로 운행했지만, 일부 서울 ↔ 임진강 열차는 5량 1편성 2대가 중련 운행했다.
정차역은 다음과 같다.
- 서울 - 신촌 - 가좌 - 수색 - 화전 - 강매 - 행신 - 능곡 - 대곡 - 곡산 - 백마 - 일산 - 탄현 - 운정 - 금릉 - 금촌 - 월롱 - 파주 - 문산 - 운천 - 임진강 - 도라산 (단축 전)
- 문산 - 운천 - 임진강 - 도라산 (폐지 전)
열차번호는 2001 ~ 2040 이었다.
각주
- ↑ 통일호 49년만에 '종착', 한겨례, 송인걸
- ↑ 새마을호 등 일반열차, 4월부터 감축운행, 연합뉴스, 윤석이
- ↑ 새마을.무궁화 12일부터 요금 10% 인하(종합), 연합뉴스, 류성무
- ↑ 일반열차 요금 평균 10% 인하, 한겨레, 강세준
- ↑ 포항 ‘포스코 통근열차’, 서울신문, 김상화
- ↑ 포스코 출퇴근 통근열차, 30년 만에 운행 중단, 노컷뉴스, 박정노
- ↑ 포스코 출퇴근 통근열차, 27년만에 운행 중단, 한겨레, 구대선
- ↑ 동해남부선 '통근열차' 추억으로, 뉴시스, 박인옥
- ↑ 첫 통근열차 31년만에 '은퇴', 한겨례, 최상원
- ↑ <추억의 '통근열차' 뒤안길로..이용객 급감>, 연합뉴스, 윤석이
- ↑ 내년 1월 통근열차 반환수수료 등 폐지, 연합뉴스, 윤석이
- ↑ 열차운행 시각 6월부터 개편, 연합뉴스, 조성민
- ↑ <르포> 추억으로 가는 군산∼전주 통근열차, 연합뉴스, 홍인철
- ↑ 내년 1월부터 열차운행시간표 조정, 뉴시스, 박희송
- ↑ 내년 1월부터 열차운행시간표 조정, 연합뉴스, 조성민
- ↑ 포스코 통근열차, 추억속으로..., EBN, 송남석