광역철도와 직결운행하는 서울 1,3,4호선은 수도권 전철 1,3,4호선 문서로 통합하는게 자연스러워 보입니다. 서울지하철도 수도권전철에 포함되는 하위 개념으로 볼 수 있으니까요. --Misa (토론) 2021년 2월 14일 (일) 17:46 (KST)
- 이 문서는 그 수도권 전철 3호선 노선의 일부인 지축 - 오금 행 구간을 따로 서울 지하철 3호선으로 서술하고 있는 문서입니다. --Venit Pectus Solentis, Veritas Nobiscum! 2021년 2월 14일 (일) 20:17 (KST)
실생활에서 '수도권 전철 X호선'보다는 '서울 지하철 X호선'이 많이 쓰여서 그렇게 했습니다. 이미 5호선은 제가 편집하기 전에도 그랬었고요. 지하철이 도시철도로 용어가 바뀌었기 때문에 '서울 도시철도 X호선'이 좀 더 좋은 제목이긴 합니다만, '서울 지하철 X호선'이 사람들이 익숙한 이름이면서도 철도 노선(물리적)과 운행 계통(시스템적)을 한 문서에 서술하기에 좋은 제목이라고 생각했습니다. --Pika (토론) 2021년 2월 14일 (일) 20:29 (KST)
- 서울 사람이든 경기도 사람이든 서울 지하철이나 수도권 전철보다는 그냥 노선 번호로 몇호선 이렇게 말하는 것이 보통일 것이고, 지하철 내부 노선안내도도 수도권 전철 노선도라고 안내하고 있기도 하구요. 2002년에 국철과 지하철을 통합해서 수도권 전철 개념으로 묶은것을 보더라도 서울 지하철이라는 개념이 수도권 전철의 일부로 편입된 형태라 생각됩니다. 넓은 개념으로 표제어를 만들고 세부 노선을 설명하는게 자연스럽다 생각되어 의견을 드립니다.--Misa (토론) 2021년 2월 14일 (일) 20:40 (KST)
- 그래서 제목을 '서울 지하철 X호선'으로 했습니다. 일상생활에서 '수도권 전철'보다는 '지하철'을 많이 사용하니까요. 그리고 문서 제목의 통일성 때문이기도 합니다. --Pika (토론) 2021년 2월 14일 (일) 20:45 (KST)
- 다른 노선은 이견이 없으나 서울 시계 외로 직결하는 구간이 상당한 1, 3, 4호선은 서울이라는 지명을 강조하는 표제어가 알맞지 않다고 생각합니다. 지하철이라는 개념을 사람들이 흔히 사용한다는 것도 객관적인 지표가 아니라 사회통념상 그렇게 생각하는 것으로 볼 수 있습니다. 3호선도 일산선+서울3호선=수도권 3호선 개념이지 일산선+서울3호선=서울3호선 개념은 아니듯 말이죠. 4호선도 마찬가지고요. 문서 명칭 통일성도 좋지만 광역철도인 성격도 고려해야 하는 대상이라고 생각해요.--Misa (토론) 2021년 2월 14일 (일) 21:34 (KST)
- 그래서 제목을 '서울 지하철 X호선'으로 했습니다. 일상생활에서 '수도권 전철'보다는 '지하철'을 많이 사용하니까요. 그리고 문서 제목의 통일성 때문이기도 합니다. --Pika (토론) 2021년 2월 14일 (일) 20:45 (KST)