토론:굿모닝 급행버스

노선 목록 템플릿

1안, 2안, 3안 중 어느 안(案)으로 선택할까요? (리브레 위키:연습장에서 가져옴)

1안

노선 번호	운행업체	기점	경유지	종점	배차간격(분)	비고
G5100	용남고속	경희대학교	영통역, 청명역, 신논현역 → 강남역 → 양재역 → 시민의숲	강남역	1일 3회	2층버스 운행
G6000	김포운수	한강신도시	고창마을, 장기상가, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역	서강대학교	10~25	2층버스 운행
G6001	김포운수	한강신도시	고창마을, 장기상가, 수정마을, 전원마을, 모담마을, 당산역	여의도환승센터	15~30

2안

노선 번호	운행업체	운행구간					배차간격(분)	비고
G5100	용남고속	경희대학교	↔	영통역, 청명역, 신논현역 → 강남역 → 양재역 → 시민의숲	↔	강남역	1일 3회	2층버스 운행
G6000	김포운수	한강신도시	↔	고창마을, 장기상가, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역	↔	서강대학교	10~25	2층버스 운행
G6001	김포운수	한강신도시	↔	고창마을, 장기상가, 수정마을, 전원마을, 모담마을, 당산역	↔	여의도환승센터	15~30

3안

노선 번호	운행업체	운행구간			경유지	배차간격(분)	비고
G5100	용남고속	경희대학교	↔	강남역	영통역, 청명역, 신논현역 → 강남역 → 양재역 → 시민의숲	1일 3회	2층버스 운행
G6000	김포운수	한강신도시	↔	서강대학교	고창마을, 장기상가, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역	10~25	2층버스 운행
G6001	김포운수	한강신도시	↔	여의도환승센터	고창마을, 장기상가, 수정마을, 전원마을, 모담마을, 당산역	15~30

--210.100.140.145 2017년 8월 24일 (목) 13:20 (KST)

저는 2안에 한표입니다. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 8월 24일 (목) 14:08 (KST)

전 1번이요. --BMLight 토론·기여 2017년 8월 24일 (목) 15:36 (KST)

전 1번이요. --Chirho 토론 2017년 8월 25일 (금) 13:19 (KST) 어차피 템플릿이라 표 그리기 난이도는 없을 것 같아서 사실 1이나 2나 별 상관은 없네요. --Chirho 토론 2017년 8월 25일 (금) 13:19 (KST)

저는 2안에 한 표 하겠습니다. 2안에서 다음과 같은 경우를 보시죠. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 25일 (금) 23:41 (KST)

노선 번호	운행업체	운행구간					배차간격(분)	비고
9	삼영운수	충훈부	→	석수아이파크, 안양1번가, 비산사거리, 안양종합운동장, 관양동, 인덕원역, 정부과천청사, 사당역, 서울대입구역, 신림역, 석수역, 관악역	→	충훈부	8	시계반대방향 순환
9-3	삼영운수	충훈부	→	석수아이파크, 관악역, 석수역, 신림역, 서울대입구역, 사당역, 정부과천청사, 인덕원역, 관양동, 안양종합운동장, 비산사거리, 안양1번가	→	충훈부	9	시계방향 순환

찬란한태양님, 본인이 아닌 척하지 말아주세요. 운영진은 위키가 최적의 상태를 유지하도록 항상 확인하고 있습니다. --Centrair(센트레아) APP·DEP 2017년 8월 25일 (금) 23:44 (KST) (수정 2017년 8월 26일 (토) 00:15 (KST))

이를 1안대로 한다면 아래와 같이 되죠.

노선 번호	운행업체	기점	경유지	종점	배차간격(분)	비고
9	삼영운수	충훈부	석수아이파크 → 안양1번가 → 비산사거리 → 안양종합운동장 → 관양동 → 인덕원역 → 정부과천청사 → 사당역 → 서울대입구역 → 신림역 → 석수역 → 관악역	충훈부	8	시계반대방향 순환
9-3	삼영운수	충훈부	석수아이파크 → 관악역 → 석수역 → 신림역 → 서울대입구역 → 사당역 → 정부과천청사 → 인덕원역 → 관양동 → 안양종합운동장 → 비산사거리 → 안양1번가	충훈부	9	시계방향 순환

--찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 27일 (일) 07:40 (KST)

지금 모바일로 보니까 경유지 목록 때문에 스크롤이 엄청 길어지네요. 경유지를 밑으로 내려 한 노선당 2열로 하는 편이 좋을 것 같습니다. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 8월 28일 (월) 11:59 (KST)

1. 모바일 위키백과 「안양시의 시내버스」문서의 운행 노선 목록 문단을 보세요.
2. 그리고 나무위키 「안양시·의왕시 버스 목록」 문서의 일반시내버스 문단도 보세요.

--찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 28일 (월) 15:00 (KST)

그래서요? 결과물은 전혀 다른데요. 일단 두 위키 모두 우리 위키와 표 디자인이 다르니 가능한 구성이죠. 모바일로 접속해보셨으면 아셨으리라 생각합니다. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 8월 28일 (월) 14:30 (KST)

나무위키에서는 운행업체, 비고 란이 빠져 있는데요. 그런데 위키백과에서는 그게 있죠. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 28일 (월) 14:41 (KST)

나무위키의 굿모닝 급행버스 노선 목록을 보면 번호, 기점, 종점, 배차 간격만 나와 있는데요. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 29일 (화) 11:14 (KST)

제가 필수 정보라고 여겨지는 항목은 노선 번호, 운행 업체, 기점, 경유지, 종점, 배차 간격, 비고입니다. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 29일 (화) 11:18 (KST)

노선 번호	운행업체	기점	종점	배차간격(분)	비고
	경유지
9	삼영운수	충훈부	충훈부	8	시계반대방향 순환
	석수아이파크 → 안양1번가 → 비산사거리 → 안양종합운동장 → 관양동 → 인덕원역 → 정부과천청사 → 사당역 → 서울대입구역 → 신림역 → 석수역 → 관악역
9-3	삼영운수	충훈부	충훈부	9	시계방향 순환
	석수아이파크 → 관악역 → 석수역 → 신림역 → 서울대입구역 → 사당역 → 정부과천청사 → 인덕원역 → 관양동 → 안양종합운동장 → 비산사거리 → 안양1번가

뭘 빼자는 뜻이 아닙니다. 모바일에서 한 노선만으로도 화면이 가득찰 정도가 되니 width 확보를 위해 밑으로 내리자는 거죠. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 8월 29일 (화) 11:39 (KST)

표의 style 속성을 line-height: 150%; font-size: 90%; letter-spacing: -0.025em; text-align: center;로 해 보았습니다.

노선 번호	운행업체	기점	종점	배차간격(분)	비고
	경유지
9	삼영운수	충훈부	충훈부	8	시계반대방향 순환
	석수아이파크 → 안양1번가 → 비산사거리 → 안양종합운동장 → 관양동 → 인덕원역 → 정부과천청사 → 사당역 → 서울대입구역 → 신림역 → 석수역 → 관악역
9-3	삼영운수	충훈부	충훈부	9	시계방향 순환
	석수아이파크 → 관악역 → 석수역 → 신림역 → 서울대입구역 → 사당역 → 정부과천청사 → 인덕원역 → 관양동 → 안양종합운동장 → 비산사거리 → 안양1번가

--찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 19일 (화) 11:36 (KST)

그런데 머릿글이 2행으로 된 표를 보신 적 있으신가요? --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 18일 (월) 22:17 (KST)

이건 어떤가요?

노선 번호	운행업체	운행구간			배차간격(분)	비고
G5100	용남고속	경희대학교	↔	강남역	1일 3회	2층버스 운행
		영통역, 청명역, 신논현역 → 강남역 → 양재역 → 시민의숲
G6000	김포운수	한강신도시	↔	서강대학교	10~25	2층버스 운행
		고창마을, 장기상가, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역
G6001	김포운수	한강신도시	↔	여의도환승센터	15~30
		고창마을, 장기상가, 수정마을, 전원마을, 모담마을, 당산역

--찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 8월 31일 (목) 14:52 (KST)

경유지를 밑으로 내리는 대신 경유지를 간략화 하는 것 어떨까요? --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 7일 (목) 14:55 (KST)

나무위키에서는 경유지가 4~7단으로 되어 있는데 말이죠. (사용자:찬란한태양/연습장10 및 나무위키:성남시 버스 목록 참고) --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 12일 (화) 11:21 (KST)

8/31에 제시하신 안은 좌우는 텅텅 비었는데 경유지만 꽉 차있는데 말이죠... 그리고 항상 나무위키의 예를 드시는데 같은 엔진도 아닌 곳을 굳이 말씀하시는 이유를 잘 모르겠습니다.--눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 9월 12일 (화) 15:50 (KST)

경유지가 길어 그것만 꽉 차있으니까 간략화하자는 얘기입니다. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 12일 (화) 16:51 (KST)

원래 간략화해서 넣던 곳이니까 더 줄이는 게 문제가 되지 않을 것 같습니다. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 9월 19일 (화) 14:07 (KST)

아, 비고란을 아예 없애고 주석으로 처리하는 건 어떨까요? 토론:중부내륙고속도로지선에서 Chugun님이 비고를 아예 없애는 게 낫다고 하셨다는데요. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 22일 (금) 11:51 (KST)

그것도 좋겠네요. 노선번호 뒤에 주석으로 달아보죠. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 9월 23일 (토) 03:22 (KST)

토론:중부내륙고속도로지선을 보면 알겠지만 Chugun님께서 비고 항목은 각 문서 내에서 서술하는 것으로 충분하다고 말씀하셨으니까요. --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 23일 (토) 09:49 (KST)

제가 모바일 문제 때문에 비고를 아예 없애기도 하였고, 목록 표 기재 방식을 바꾸기도 하였지만, 지금까지 별다른 결론을 찾지 못하고 있습니다. 이럴때 Chugun님의 도움이 필요한데 활동을 중단하니... --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 9월 26일 (화) 11:19 (KST)

그러면 이대로 할까요?

노선번호	운행업체	운행구간					배차간격(분)	비고
		기점		경유지		종점
G5100	용남고속	경희대학교	↔	영통역, 청명역, 신논현역 → 강남역 → 양재역 → 시민의숲	↔	강남역	1일 3회	2층버스 운행
G6000	김포운수	한강신도시	↔	고창마을, 장기상가, 수정마을, 풍경마을, 합정역, 홍대입구역, 신촌오거리, 이대역	↔	서강대학교	10~25	2층버스 운행
G6001	김포운수	한강신도시	↔	고창마을, 장기상가, 수정마을, 전원마을, 모담마을, 당산역	↔	여의도환승센터	15~30
G8110	대원버스	정자역	↔	수내역, 서현역, 이매촌한신A, 낙생육교, 경부고속도로, 순천향대학병원, 을지로3가역, 을지로입구역	↔	종각역	5~10

• 표를 class 속성을 wikitable nowraplinks mw-collapsible mw-collapsed로 하였으며,
• 표의 style 속성을 width:100%; font-size: 90%; line-height: 150%; text-align:center; letter-spacing: -0.03em;로 하였습니다.
• 또한, <div style="overflow: auto;">를 사용하였습니다.

일단 제가 2안대로 하는 것 어떨까요? --찬란한 태양 ☀ (토론·기여) 2017년 10월 22일 (일) 16:26 (KST)

제시하시는 표들이 모바일 환경에서 어떻게 보이는지 한번 확인해보셨으면 합니다... width가 넘는 건 기본이고 열이 너무 많아서 표가 위아래로 길어집니다. 모바일 기종이 없으시다면 간단하게 인터넷 브라우저 가로길이를 줄여보세요. --눅세 (토론ㅣ기여) 2017년 10월 23일 (월) 22:30 (KST)