| {{{차량이름}}} | |
|---|---|
| korail_vvvf_4th_gen_image.jpg 렌더링 이미지 |
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| 철도차량 정보 | |
| 제원 | |
| 궤간 | 표준궤 1,435 |
개요
이 문서에서는 한국철도공사의 VVVF 제어를 사용하는 통근형 전동차 중 3세대 이후 도입할 예정인 4세대 전동차에 대하여 서술한다.
현황
- 381000호대 : 동해선 일광 ~ 태화강 연장에 대비하여 도입할 예정이다.
- 312000호대 : 수도권 전철 1호선 차량 교체분[1]
- 341000호대 : 수도권 전철 4호선 차량 교체분[1]
- 319000호대 : 수도권 전철 1호선 경원선 셔틀(319x08~319x10)[1]
특징
충격과 공포의 초기 디자인안
성능상 VVVF 3세대와 큰 차이는 없을 것으로 보인다. 다만 전두부 형상이 3세대의 뱀눈이를 탈피하여 새롭게 변화하여 세대교체가 이뤄진다. 초기 디자인이 공개된 이후 철도 동호계에서는 툭 튀어나온 전두부 하단의 형상이 마치 오리 주둥이처럼 보인다는 이유로 주둥이라는 못마땅한 별칭을 붙여주기도 하였다.
철도안전법이 개정되면서 열차간 충돌 발생시 충격을 흡수할 수 있는 충돌에너지흡수장치(CEM)[2]를 설치하면서 하단부 형상이 튀어나와 보이는 것. 이후 개정된 디자인 시안이 나오면서 주둥이 논란은 다소간 사그라들었다.
3세대까지만 해도 차내 여객안내기가 LCD인 경우 서울교통공사 쵸퍼제어처럼 LCD를 2개 설치하고(앞뒤 총 4개), 양쪽 화면에 똑같은 내용만 띄우면서 광고화면이 안내화면보다 크게 나와서 불편함이 많았으나, 4세대부터는 한쪽 LCD를 안내전용으로 바꿔서 안내 시인성이 매우 좋아졌다. 부가적으로 운전실 윈드실드에 설치된 와이퍼가 1단에서 1개가 늘어난 좌우 2단으로 늘어나게 되었는데[3], 이는 KTX-산천 2세대 차량의 경우와 동일하게 비상시 백업용으로 공압식 와이퍼를 추가한 것으로 볼 수 있다.
운용
381 / 동해선
동해선 영업운행중인 4세대 전동차
동해선 부전 ~ 일광 구간을 운행중인 3세대 개량형 모델인 삼눈이를 이어 381x11호부터 시작한다.
- 편성구조
| ← 부전 | |||
| 381 0__ Tc |
381 1__ M' |
381 2__ M' |
381 9__ Tc |
| 태화강 → | |||
| |||
312·341 / 1호선·4호선
1호선 도색을 적용하고 운행중인 4호선 신차
1호선·4호선 차량 교체용으로 발주했으며, 도색 스타일이 크게 달라지면서 동해선 투입분과 달리 날렵해 보이는 인상이다. 4호선 차량이 먼저 납품되었으나 1호선 차량 부족현상으로 1호선 도색을 하고 1호선에 먼저 투입되었다.
동해선과 달리 초기운용에 상당한 애로사항을 겪고 있다. 누리로처럼 승강장과 간섭이 나거나, 팬터그래프의 수전에 문제가 있거나, 스크린도어 정위치 정차장치와 호환이 안 되는 등 진통이 상당하다.
- 편성구조
| ← 당고개 | |||||||||
| 341 0__ Tc |
341 1__ M |
341 2__ M' |
341 3__ T2 |
341 4__ M' |
341 5__ T1 |
341 6__ T2 |
341 7__ M |
341 8__ M' |
341 9__ Tc |
| 오이도 → | |||||||||
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319 / 1호선 경원선
경원선 셔틀로 6량 3편성을 투입한다. 광명셔틀 4량 7편성에 이어 319x08호부터 319x10호까지 도입되었다.
- 편성구조
| ← 동두천 | |||||||||
| 319 0__ Tc |
319 1__ M |
319 2__ M' |
319 3__ T |
319 4__ M' |
319 9__ Tc | ||||
| 연천 → | |||||||||
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같이 보기
- 코레일 통근형 VVVF 전동차/1세대 - 코레일 최초의 VVVF 전동차. 철도 동호인들은 흔히 납작이로 부르는 계열.
- 코레일 통근형 VVVF 전동차/2세대 - 철도 동호인들은 흔히 동글이로 부르는 계열.
- 코레일 통근형 VVVF 전동차/3세대 - 철도 동호인들은 흔히 뱀눈이, 삼눈이로 부르는 계열.
각주
한국철도공사의 철도차량
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|---|---|---|---|---|---|
| 고속철도 | 100 KTX | 110·140 KTX-산천 | 120 SRT 대여 | 150 KTX-이음 | 160 KTX-청룡 |
| 간선형 전동차 | 200 누리로 | 210 ITX-새마을 | 220 ITX-마음 | 368 ITX-청춘 | |
| 통근형 전동차 | 3000 | 3x1 VVVF 1세대 | 3x1 VVVF 2세대 | 3x1 VVVF 3세대 | 3xx VVVF 4세대 |
| 전기기관차 | 8000 | 8100 · 8200 | 8500 | ||
| 디젤기관차 | 4400 | 7x00 특대형 | 7600 | ||
| 퇴역 차량은 한국철도공사 문서를 참고 | |||||