철도 차량: 두 판 사이의 차이

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**[[우편차]]
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**[[소화물차]]
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**[[발전차]]
**[[난방차]]
*[[화차]]
*[[화차]]
*:화물을 운송할 수 있는 구조로 제작된 철도차량이다. 단 소화물, 우편과 같이 여객열차에 부수되는 것은 제외한다.
*:화물을 운송할 수 있는 구조로 제작된 철도차량이다. 단 소화물, 우편과 같이 여객열차에 부수되는 것은 제외한다.
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*[[특수차]]
*[[특수차]]
*:특수한 사용을 목적으로 제작된 차량으로 동력차와 객차, 화차에 속하지 않는 철도차량이다. (사고복구용차, 작업차, 시험차 등)
*:특수한 사용을 목적으로 제작된 차량으로 동력차와 객차, 화차에 속하지 않는 철도차량이다. (사고복구용차, 작업차, 시험차 등)
**[[발전차]]
**[[난방차]]
**[[모터카]]
**[[모터카]]
**[[유니목]]
**[[유니목]]

2017년 10월 16일 (월) 14:21 판

  • 鐵道車輛, Rolling stock

철도에 쓰이는 차량을 총칭하는 명칭.

개요

철도, 특히 선로를 운행하기 위한 목적으로 만들어진 것으로 동력차, 객차, 화차특수차를 총칭한다.[1] 기술적으로는 한 쌍의 차바퀴를 갖춘 두 조 이상의 차축 위에 차체를 실어 전용의 궤도 위를 주행할 수 있느 구조물을 의미하며, 여객이나 화물의 운송을 목적으로 하는 차량과, 이들 차량을 견인하기 위하여 동력을 장비하여 주행하는 차량을 총칭하여 철도차량이라고 말한다.[2]

종류


각주

  1. 철도산업발전기본법 제3조 제4항
  2. 이종득(1997). "철도공학개론". 노해출판사.