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레일식 차막이는 | 레일식 차막이는 레일을 가공해 조립한 구체를 설치하는 차막이 방식이다. 이 방식은 일본 국철의 제2종 차막이를 변형한 구조이나, 세부적인 형상은 좀 차이가 있다. 적정길이로 자른 레일 2개를 굽힌 다음 서로 접합하여 ㅅ자 모양으로 만든 부품 두 개와 두꺼운 각목을 조립해 만들며, 설치되는 지점의 레일 복부에 구멍을 내어 볼트와 너트로 고정한다. 이 자체만으로는 차를 완전히 세우는데 한계가 있기 때문에 앞쪽에 일정한 길이의 자갈무덤을 설치한다. | ||
레일식 차막이는 확실한 저지가 되는 편이 아니기 때문에 통상 아래 설명할 뚝식이나 유압식을 설치하기 어렵거나, [[측선]] 등 중요도가 높지 않은 선로에 주로 사용된다. 하지만 제작과 설치가 비교적 간단하기 때문인지 오래된 구내에는 [[본선]]의 종단에도 사용되기도 하며, 특히 이런 경우엔 구내 공간 등의 이유로 자갈무덤을 생략한 경우도 존재한다. | 레일식 차막이는 확실한 저지가 되는 편이 아니기 때문에 통상 아래 설명할 뚝식이나 유압식을 설치하기 어렵거나, [[측선]] 등 중요도가 높지 않은 선로에 주로 사용된다. 하지만 제작과 설치가 비교적 간단하기 때문인지 오래된 구내에는 [[본선]]의 종단에도 사용되기도 하며, 특히 이런 경우엔 구내 공간 등의 이유로 자갈무덤을 생략한 경우도 존재한다. |