중전철 편집하기

[[경전철]]보다 큰 규격의 [[전철]]을 말한다.
== 규격 ==
소형은 [[경전철]]로 친다.
{|class="wikitable"
!colspan="2"| !!대형!!중형
|-
!colspan="2"|량당 길이(m)
|20||18
|-
!colspan="2"|폭(m)
|3.12||2.75
|-
!rowspan="2"|량당 정원(명)!!중간차
|160||124
|-
!선두차
|148||113
|}
=== 대형 ===
[[서울 지하철]]에서 쓰이고 있다. [[일반철도]]와 호환되는 규격이기 때문에 [[한국철도공사]] 소속 노선에도 쓰인다.
{| class="wikitable"
|-
! 량수 !! 정원(명) !! 편성 길이(m)!!사례
|-
|4||616||80||[[수도권 전철 서해선]], [[수도권 전철 경강선]], [[동해선 광역전철]], [[성수지선]]
|-
|6||936||120||[[서울 지하철 8호선|서울 지하철 8,]] [[서울 지하철 9호선|9호선]], [[인천국제공항철도]], [[신분당선]], [[분당선]], [[신정지선]]
|-
|8||1256||160||[[서울 지하철 5호선|서울 지하철 5]][[서울 지하철 6호선|~]][[서울 지하철 7호선|7호선]], [[경의중앙선]], [[수도권 전철 경춘선]]
|-
|10||1576||200||[[서울 지하철 1호선|서울 지하철 1,]] [[서울 지하철 2호선|2 (순환),]] [[서울 지하철 3호선|3,]] [[서울 지하철 4호선|4호선]]
|}

=== 중형 ===
[[울산광역시]]를 제외한 [[광역시]]에서 볼 수 있다.

[[부산 도시철도 1호선]]에 처음 도입되었으며 대형 규격만으로 통일하라는 압박을 견디고 이 규격을 탄생시키기까지 [http://www.busan.go.kr/news/totalnews01/view?dataNo=34435 우여곡절이 있었다고 한다.]
{| class="wikitable"
|-
! 량수 !! 정원(명) !! 편성 길이(m)!!사례
|-
|4||474||72||[[부산 도시철도 3호선]], [[대전 도시철도 1호선]], [[광주 도시철도 1호선]]
|-
|6||722||108||[[대구 도시철도 1호선|대구 도시철도 1,]] [[대구 도시철도 2호선|2호선]], [[부산 도시철도 2호선]]
|-
|8||970||144||[[부산 도시철도 1호선]], [[인천 도시철도 1호선]]
|-
|10||1218||180||[[인천 도시철도 1호선]]의 승강장이 이 규격이지만 실제 운행 사례는 없음. 
|}
[[분류:전기철도]]