이베코 시티클래스

Wnernst (토론 | 기여)님의 2018년 7월 4일 (수) 19:23 판

이베코 시티클래스 (Iveco CityClass)는 이베코에서 제작한 도시형 버스이다.

형식

각 형식별로 사용하는 연료에 따라 디젤 및 천연가스 모델로 출시되었다.

1997년 이후 출시

  • 491.10 : 10.8 미터 도시형 중형버스
  • 491.12 : 12 미터 도시형 대형버스
  • 591.10 : 10.8 미터 근교형 중형버스
  • 591.12 : 12 미터 근교형 중형버스

2001년 이후 출시

  • 491.10 : 10.8 미터 도시형 중형버스
  • 491.12 : 12 미터 도시형 대형버스
  • 491.18 : 18 미터 도시형 굴절버스
  • 591.10 : 10.8 미터 근교형 중형버스
  • 591.12 : 12 미터 근교형 중형버스
  • 591.18 : 18 미터 근교형 굴절버스

국내 도입

18m급 굴절버스 차종으로 2004년 서울특별시 시내버스에 도입되었다. 수입사는 LG상사였다.

그러나...

문제점

기사

아래와 같은 문제점들이 나오면서 세금 먹는 하마가 되어버렸다.

  • 부품 구하기가 어렵다.
  • 굴절버스에 맞는 정비고가 갖춰지지 않았기 때문에 정비하기가 어렵다.
  • 기본 사양이 이탈리아 현지 기후에 맞춰져 있기 때문에 냉난방이 약하다. 옵션인 프리히터를 달면 난방 용량을 국산 버스 수준으로 키울 수 있긴 한데 서울시에서는 국내 사정을 고려하지 않고 차량을 싸게 구입하기 위해 기본 사양으로만 들여왔기 때문에 병크가 터진 것이다.

또한 운행이 용이하고 혼잡도 높은 노선에 집중적으로 차량을 투입하지 않고, 간지를 내기 위해서 차량이 여기저기 산개되는 바람에 수송 효율을 올리는 데도 한계가 있었다.

퇴역

결국 위와 같은 문제점 때문에 더 이상 도입하지 않게 되었고 2014년 쯤에 전량 퇴역되었다. 퇴역한 후에는 로봇극장 등 다른 용도로 쓰이고 있다.