오이마치역

{{{이름}}} おおいまち Ōimachi

大井町駅
おおいまちえき / 오이마치역

개요

일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 철도역이다. JR과 도큐, 린카이 선이 만나는 역으로, 민자역사 아트레 오이마치가 들어서 있다.

동일본 여객철도

{{{이름}}} 大井町
번호	JK 19

1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지상역이다. 도카이도 본선이 지나가지만 열차선 중거리 열차는 정차하지 않으며, 케이힌 도호쿠 선의 열차만 정차한다. 그도 그럴게 1914년 지어질 당시부터 케이힌 도호쿠 선 전용역으로 지어졌기 때문. 승강장 중앙에 중앙 출입구(아트레 출입구) 방향 계단이 있으며, 시나가와 방면 거의 끝단에 동쪽 출입구와 서쪽 출입구 방향 계단이 있다.

승강장

1	도카이도 본선 전차선 상행	■ 케이힌 도호쿠선 북행	시나가와 · 도쿄 · 오미야 방면
2	도카이도 본선 전차선 하행	■ 케이힌 도호쿠 선 남행	가와사키 · 요코하마 · 오후나 방면

도쿄 급행전철

{{{이름}}} 大井町
번호	OM01

두단식 형태의 섬식 1면 2선 승강장을 가진 고가역이다. 승강장 사용은 주로 1번선을 완행(각역정차) 열차에, 2번선을 급행에 배정하는 경우가 잦으나 반드시 정해진 것은 아니다. 2012년에 난간형 스크린도어가 설치되었다. 원래의 승강장 구조는 2번선 옆에 승강장이 하나 더 있던 2면 2선식 구조로, 승차/하차 승강장을 분리한 형태였으나, 공간 문제 등으로 사용을 중지해 현재 구조가 되었다.

오이마치선 역사상, 도큐 전철의 전신인 메구로 카마타 전철 오이마치선의 역으로 개업하였다. 그러던 것이 1962년에 오이마치 선과 구 타마가와 전기철도 미조노쿠치 선이었던 타마가와 선 구간(후타코타마가와 ~ 츄오린칸)을 합쳐 덴엔토시 선으로 편입한다. 이 당시 오이마치역은 덴엔토시 선의 기점역이었다. 하지만 타마 지역이 개발되면서 인구가 급증하고, 지하철 한조몬선 계획가 맞물려 1979년 시부야 방면으로 신타마가와 선(현 덴엔토시 선 시부야 ~ 후타코타마가와 간)이 개통되면서 덴엔토시 선은 신타마가와 선 방향이 되었고, 다시 오이마치 선이라는 이름이 부활해 현재에 이른다.

도쿄 임해고속철도

{{{이름}}} 大井町
번호	R 07

2면 2선의 지하역이다. 상대식 승강장은 아니고, 정확히는 복층식 구조이며, 각 층에 1면 1선의 단선식 승강장이 있는 형태다. 승강장은 오사키 방면이 지하 3층, 신키바 방면이 지하 5층에 위치하고 있다. 역사는 북쪽과 남쪽 모두에 있으며, JR과는 양쪽 다 연결되어 있지만, 도큐와는 북쪽 역사만 연결되어 있다.

린카이 선의 운임이 워낙 비싸다보니 오사키역까지의 경유 거리(1.7 km)는 JR쪽이 훨씬 김(4.4 km)에도 불구하고, 운임(210엔)은 JR(160엔)이 더 싸다.

승강장

린카이선의 승강장은 방향별로 색상이 지정되어 있다.

주변 정보

민자역사 "아트레 오이마치" 외에 시나가와 구청이 인근에 있다. 또, 오이마치역의 바로 서북쪽에는 도쿄 종합차량센터와 그 출입구가 있다.

이 일대는 소규모 음식점이 많이 들어선 지구이며, 또한 일부 대기업 계열사나 중소 규모 기업들의 본사가 들어와있다.

경유 노선

경유 노선 목록
동일본 여객철도 (JR 동일본)
도카이도 본선 (9.2 km)	도쿄 방면 시나가와 2.4 km	오이마치 大井町	고베 방면 오모리 2.2 km
도쿄 급행전철 (도큐 전철)
오이마치선 (0.0 km)	(기점)	오이마치 大井町	후타코타마가와 방면 시모신메이 0.8 km
도쿄 임해고속철도
임해부도심선 (린카이선) (10.5 km)	신키바 방면 시나가와시사이드 1.6 km	오이마치 大井町	오사키 방면 오사키 1.7 km

JR 동일본

케이힌 도호쿠선
오후나 방면 JK 18 오모리	JK 19 오이마치	오미야 방면 JK 20 시나가와

도큐 전철

도큐 오이마치선
(시·종착)	OM01  오이마치 쾌속	미조노쿠치 방면  OM06  하타노다이
(시·종착)	OM01  오이마치 각역정차	미조노쿠치 방면  OM02  시모신메이

도쿄 임해고속철도

린카이선 (사이쿄선 직결 포함)
신키바 방면 R 06 시나가와시사이드	R 07 오이마치	오미야 방면 R 08 오사키