(→승하차량) |
(→승하차량) |
||
| 84번째 줄: | 84번째 줄: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
*동해선 [[포항역|포항]] ~ 영덕 | *동해선 [[포항역|포항]] ~ 영덕 구간 신설역 중에선 제일 수요가 많다. 역세권 인구가 제일 많으며, 영덕시내에 바로 붙어있어 접근성이 매우 좋기 때문. 또한 전통적으로 영덕과 포항의 교류가 많기 때문에 영덕-포항간 교통수요를 분담하고 있다. | ||
*또한 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 [[당진영덕고속도로]] 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. [[강구역]]문서 참조. | *또한 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 [[당진영덕고속도로]] 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. [[강구역]]문서 참조. | ||
* | *울진,영덕 지역의 [[포항역]] 방면 광역교통의 거점이다. 1일 4회 운행하던 울진발 포항역행 완행시외버스<ref>평해,후포,영해,[[영덕역|영덕]],[[강구역|강구]] 경유</ref>가 폐지 되었다. 다만 KTX 이용 시 [[동대구역]]으로 직접 가는 수요도 분산되는데, [[영해시외터미널]] 발 포항-경주 경유 동대구행 완행시외버스와 [[경부고속선]] KTX가 배차간격이 더 많고, 환승저항 문제가 있기 때문. | ||
{{주석}} | {{주석}} | ||
[[분류:동해선]] | [[분류:동해선]] | ||
[[분류:영덕군의 철도역]] | [[분류:영덕군의 철도역]] | ||
[[분류:포항관리역]] | [[분류:포항관리역]] | ||
2019년 4월 20일 (토) 22:53 판
동해선 포항~영덕 구간 개통식
| 주소 | 경상북도 영덕군 영덕읍 우곡리 |
|---|---|
| 노선 | 동해본선 73.7 km |
| 관할 |
한국철도공사 (KORAIL) 대구본부 포항관리역 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 2면 4선 (현재 사용 중인 승강장) |
盈德驛 / Yeongdeok Station
개요
역 구조
승강장
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 강구 · 포항 방면 | 1번 승강장 2번 승강장 |
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 강구 · 포항 방면 | 3번 승강장 4번 승강장 |
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
역 주변
승강장에서 영덕군 시가지를 바로 내려다 볼 수 있을 정도로 영덕군 시가지에 바로 붙어있다. 포항-영덕간 무궁화가 일부편성을 빼곤 전부 KTX시간에 맞게 편성되어 있어 영덕군민의 KTX접근성이 상당히 좋아졌다.
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| class="tp_link" style="width: ; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 211 동해선 (73.7 km) |
모량 방면 강구 6.6 km |
영덕 | (종점) 0.6 km |
경유 열차
틀:경유 열차 목록/한국/열기 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-영덕 틀:경유 열차 목록/한국/닫기
승하차량
- 국토교통부 철도통계 출처.
- 2018년 1월 26일부터 6월 30일 까지 156일 간의 집계를 반영했다.
| 영덕역 | ||||
| 연도 | 승차량 | 하차량 | 월평균 | |
|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | |||
| 2018 | 40,123 | 42,026 | ||
- 동해선 포항 ~ 영덕 구간 신설역 중에선 제일 수요가 많다. 역세권 인구가 제일 많으며, 영덕시내에 바로 붙어있어 접근성이 매우 좋기 때문. 또한 전통적으로 영덕과 포항의 교류가 많기 때문에 영덕-포항간 교통수요를 분담하고 있다.
- 또한 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 당진영덕고속도로 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. 강구역문서 참조.
- 울진,영덕 지역의 포항역 방면 광역교통의 거점이다. 1일 4회 운행하던 울진발 포항역행 완행시외버스[1]가 폐지 되었다. 다만 KTX 이용 시 동대구역으로 직접 가는 수요도 분산되는데, 영해시외터미널 발 포항-경주 경유 동대구행 완행시외버스와 경부고속선 KTX가 배차간격이 더 많고, 환승저항 문제가 있기 때문.