잔글 (HotCat을 사용해서 분류:경기도의 철도역을(를) 삭제함, 분류:양주시의 철도역을(를) 추가함) |
잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "SM|1" 문자열을 "수도권|1" 문자열로) |
||
| (사용자 6명의 중간 판 17개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{+1|楊州驛 / Yangju Station}} | {{+1|楊州驛 / Yangju Station}} | ||
{{철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{철도 노선색| | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
| | |상단 = | ||
| | |그림 = [[파일:Yangju Station.jpg]]<br>[[파일:481219 468220 2504.jpg]] | ||
|역명 = KORAIL 양주역 | |||
|역번호 = {{역번호/한국|107|수도권|1}} | |||
|역코드 = 407 | |||
|주소 = [[경기도]] [[양주시]] [[평화로]] 919 ([[남방동]]) | |||
|개업일 = {{날짜/출력|1948-12-25}}<small>([[경원선]])</small></br>{{날짜/출력|2006-12-15}}<small>([[수도권 전철 1호선]])</small> | |||
|폐지일 = | |||
|관할 = [[한국철도공사]] (KORAIL)</br>수도권동부본부 의정부관리역 | |||
|승강장 = 4면 4선 | |||
|운임구역 = | |||
| | |이용객 = | ||
| | |노선 = [[경원선]] <small>35.3 km</small> | ||
{{ | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
{{ | |||
| | |||
{{ | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
}} | }} | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
[[경기도]] [[양주시]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 역. 개통 초기에는 '''주내역'''(州內驛)<ref>양주(州)의 안(內)에 있어서 주내역</ref>이었으나, [[경원선]] 복선 전철이 개통하고 얼마 지나지 않아 역명이 변경되었다. | [[경기도]] [[양주시]]에 위치한 [[수도권 전철 1호선]]의 역. 개통 초기에는 '''주내역'''(州內驛)<ref>양주(州)의 안(內)에 있어서 주내역</ref>이었으나, [[경원선]] 복선 전철이 개통하고 얼마 지나지 않아 역명이 변경되었다. | ||
| 83번째 줄: | 29번째 줄: | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
[[2011년]] 이후 [[ | [[2011년]] 이후 [[서울교통공사]] 소속 전동차가 운행하는 가장 북쪽의 역이다. 그렇기에 [[소요산역]]행, [[동두천역]]행을 제외한 대부분의 [[수도권 전철 1호선]] 열차는 이곳에서 착발한다. | ||
승하차량에서 [[양주역]]과 더불어 버스환승객 비중이 상당히 높다. 승하차량에서 버스 환승객 비중이 2018년 기준 약 75.8%를 차지하여 전 수도권 광역전철역 중 버스환승객 비중 1위를 차지하고 있다.<ref>2018년 철도통계연보 OD자료,타교통수단과 여객환승 실적</ref> 역세권이 거의 빈약하고, 중간 종착역이라 열차 공급이 어느 정도 되는 것이 주요원인 중 하나로 추정된다 | |||
== 노선현황 == | |||
{{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width:100%; max-width: 42em;|title=열차거리표}} | |||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | |||
|노선폭=8em|노선명=경원선|노선링크=경원선|노선거리=35.3 km | |||
|전역폭=10em|전방면=[[용산역|용산]] 방면|전역=[[녹양역|녹양]]|전거리=1.6 km | |||
|당역폭=8em|당역='''양주''' | |||
|후역폭=10em|후방면=[[백마고지역|백마고지]] 방면|후역=[[덕계역|덕계]]|후거리=5.3 km}} | |||
{{경유 노선/닫기}} | |||
== 운행계통 == | |||
{{경유 계통/열기}} | |||
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선|링크=수도권 전철 1호선}} | |||
{{경유 계통|전역폭=13em|전방면=[[동두천역|동두천]] 방면|전역={{역번호/한국|105|수도권|1}} [[덕정역|덕정]]|전거리=8.2 km | |||
|당역폭=10em|당역={{역번호/한국|107|수도권|1}} '''양주'''|등급=동두천급행 | |||
|후역폭=13em|후방면=[[인천역|인천]] 방면|후역={{역번호/한국|110|수도권|1}} [[의정부역|의정부]]|후거리=4.1 km}} | |||
{{경유 계통|전방면=[[소요산역|소요산]] 방면|전역={{역번호/한국|106|수도권|1}} [[덕계역|덕계]]|전거리=5.3 km | |||
|당역폭=10em|당역={{역번호/한국|107|수도권|1}} '''양주'''|등급=완행 | |||
|후역폭=13em|후방면=[[인천역|인천]] 방면|후역={{역번호/한국|108|수도권|1}} [[녹양역|녹양]]|후거리=1.6 km}} | |||
{{경유 계통/닫기}} | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
| 91번째 줄: | 59번째 줄: | ||
[[분류:양주시의 철도역]] | [[분류:양주시의 철도역]] | ||
[[분류:전철역]] | [[분류:전철역]] | ||
[[분류:의정부관리역]] | |||
2019년 11월 15일 (금) 00:32 판
楊州驛 / Yangju Station
[[파일: 파일:481219 468220 2504.jpg|336px|alt=]] |
|
| 주소 | 경기도 양주시 평화로 919 (남방동) |
|---|---|
| 노선 | 경원선 35.3 km |
| 관할 |
한국철도공사 (KORAIL) 수도권동부본부 의정부관리역 |
| 개업일 |
틀:날짜/출력(경원선) 틀:날짜/출력(수도권 전철 1호선) |
| 승강장 | 4면 4선 |
개요
경기도 양주시에 위치한 수도권 전철 1호선의 역. 개통 초기에는 주내역(州內驛)[1]이었으나, 경원선 복선 전철이 개통하고 얼마 지나지 않아 역명이 변경되었다.
역사
- 1948년 12월 25일 : 주내역(州內驛)으로 경원선 철도 영업 개시
- 1972년 7월 20일 : 무배치간이역으로 격하[2]
- 2006년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선 연장 개통
- 2007년 12월 28일 : 양주역(楊州驛)으로 역명 변경
- 2011년 10월 5일 : 서울메트로 소속 전동차의 시·종착역이 됨
특징
2011년 이후 서울교통공사 소속 전동차가 운행하는 가장 북쪽의 역이다. 그렇기에 소요산역행, 동두천역행을 제외한 대부분의 수도권 전철 1호선 열차는 이곳에서 착발한다.
승하차량에서 양주역과 더불어 버스환승객 비중이 상당히 높다. 승하차량에서 버스 환승객 비중이 2018년 기준 약 75.8%를 차지하여 전 수도권 광역전철역 중 버스환승객 비중 1위를 차지하고 있다.[3] 역세권이 거의 빈약하고, 중간 종착역이라 열차 공급이 어느 정도 되는 것이 주요원인 중 하나로 추정된다