| 수도권 전철 노선 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 공항 | 인천1 | 인천2 |
| 경의중앙 | 경춘 | 수인분당 | 신분당 | 경강 | 서해 | A | 우이 | 신림 | 의정부 | 용인 | 김포 |
| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 종류 |
지선철도 (일반철도) · 광역철도 운행 계통 |
| 번호 | 30205 |
| 영업거리 | 20.5km |
| 역 수 | 14 |
| 소유자 |
대한민국 정부 (한국철도시설공단 위탁) |
| 운영자 | 한국철도공사 |
| 개통일 | 2012년 6월 30일 |
| 차량기지 | 시흥차량사업소 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1435mm (표준궤) |
| 선로 | 복선 |
| 신호 | ATS |
수인선(水仁線)은 경기도 수원시에 있는 수원역과 인천광역시 중구에 있는 인천역을 잇는 철도 노선이다.
소래 지역의 소금을 운송하기 위한 목적으로 1937년 8월 5일 협궤로 개통하였으나, 1996년 1월 1일에 전 구간 영업이 중지되었다. 하지만, 광궤화 및 복선전철화를 추진하여 2012년 6월 30일 오이도 ~ 송도 구간이 재개통하였고, 2020년 9월 수원 ~ 한대앞 구간이 재개통하여 전 구간 재개통이 완료될 예정이다.
역사
- 2012년 6월 30일: 오이도 ~ 송도 구간 재개통 및 소래역, 논현임시승강장, 남동역 역명을 각각 소래포구역, 호구포역, 남동인더스파크역으로 변경
- 2014년 12월 27일: 달월역 재개통
- 2016년 2월 27일: 송도 ~ 인천 구간 재개통
- 2017년 7월 10일: 급행 신설
- 2019년 4월 17일: 노선번호가 2015에서 30205로 변경됨.[1]
운영
● 수도권 전철 수인선이 운행 중이며, 배차 간격은 평일 15분, 주말·공휴일은 20분이다. 급행 열차는 평일 출·퇴근 시간대에만 운행한다.
차량
미래
수원역부터 인천역 전 구간에 걸쳐 복선 전철화 및 표준궤화 공사가 진행 중에 있으며, 1973년 7월 기존 수인선 구간이었던 동양화학선은 수인선 복선 전철화 사업이 확정됨에 따라 운행을 중지하였다. 한대앞역부터 오이도역까지는 기존에 부설된 수도권 전철 4호선 (안산선)과 선로를 공용할 예정이며, 2017년에는 수원역에서 분당선과 상호 직통 운행이 예정되어 있다. 2016년 2월에 송도역 ~ 인천역 구간이 개통되었으며, 잔여 구간인 수원역 ~ 한대앞역 구간의 경우 2020년 9월에 개통할 예정이다.
공사 현황과 지연 정보
수인선 공사 진행은 오래전부터 지지부진한 모습을 보여왔다. 수인선 광궤화라는 사업 계획은 1981년 확정되어 1983년 착공, 1986년까지 완공하려고 했지만[2] 좌절됐다. 그 사이, 연선은 급격히 개발되어서 아파트가 가까이 들어서게 되었고, 복선 전철화 사업이 1995년 협궤선 폐지 이후에도 착수되지 못할 정도로 지역 주민들의 지하화 주장과 예산 부족에 어려움을 겪었다.
2004년 마침내 삽을 떴으며 사업은 크게 3차로 나뉘어 진행된다.
3차 구간의 1공구에서 지하화 갈등을 겪은 후, 이어서 2015년 3월 알려진 내용으로, 2-1공구를 맡은 한일건설의 하청 업체 Y개발이 건설 대금을 들고 먹튀하는 바람에 공사 속개가 불투명해졌다.[3] 이어서 1공구를 맡은 경남기업의 법정관리로 인해 무기한 공사 중지에 빠졌다. 2차 구간 개통까지는 어찌어찌 완료를 했지만, 3차 구간은 그냥 답이 없다. 티스푼 공사는 계속된다 공사를 정지합니다
역 목록
| 번호 | km | 역명 | 급행 | 연계 노선 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분당선 직결운행 (● 분당선) | ||||||||
| K245 | 0.0 | 수원 | 미정 | 경부선 ● 수도권 1호선 ● 분당선[4] |
경기도 | 수원시 | ||
| K246 | 2.7 | 고색 | ||||||
| K247 | 4.3 | 오목천 | ||||||
| K248 | 9.4 | 어천 | 화성시 | |||||
| K249 | 12.0 | 야목 | ||||||
| K250 | 16.7 | 사리 | 안산시 | |||||
| ▼ 안산선 공용 시점 | 4급행 | 연계 노선 | ||||||
| 449 | 18.9 | 한대앞 | 미정 | ┃ | ||||
| 450 | 20.5 | 중앙 | ● | ● 신안산선 | ||||
| 451 | 21.9 | 고잔 | ┃ | |||||
| 452 | 23.4 | 초지 | ┃ | ● 서해선 | ||||
| 453 | 25.2 | 안산 | ● | 안산연결선 | ||||
| 454 | 27.4 | 신길온천 | ● | |||||
| 455 | 30.3 | 정왕 | ● | 시흥시 | ||||
| 456 | 31.7 | 오이도 | ● | ● | 시흥기지선 | |||
| ▲ 안산선 공용 종점 | 연계 노선 | |||||||
| K251 | 33.8 | 달월 | ┃ | |||||
| K252 | 35.3 | 월곶 | ┃ | |||||
| K253 | 36.6 | 소래포구 | ● | 인천광역시 | 남동구 | |||
| K254 | 37.6 | 인천논현 | ● | |||||
| K255 | 38.9 | 호구포 | ┃ | |||||
| K256 | 40.2 | 남동인더스파크 | ┃ | |||||
| K257 | 41.2 | 원인재 | ● | ● 인천 1호선 | 연수구 | |||
| K258 | 42.1 | 연수 | ● | |||||
| K259 | 44.8 | 송도 | ┃ | |||||
| K260 | 학익[5] | ┃ | 미추홀구 | |||||
| K261 | 47.2 | 인하대 | ● | |||||
| K262 | 49.0 | 숭의 | ┃ | |||||
| K263 | 50.5 | 신포 | ┃ | 중구 | ||||
| K264 | 51.6 | 인천 | ● | 경인선 ● 수도권 1호선 | ||||
| 52.3 | - | |||||||
논란
- 원래 수원시 오목천동∼고색동 구간은 지상으로 건설하려고 했으나, 근처 구간에 거주하는 주민들의 반발로 지하로 바뀌었다. 이에 함께 경부선과 수인선을 잇는 세류 ~ 고색 화물용 삼각선 설치가 취소되었다.[6]
각주
- ↑ 국토교통부 고시 제2019-173호
- ↑ 5차계획 수속부분 내용 - 틀:날짜/출력, 동아일보
- ↑ 수인선 시공업체 ‘먹튀’…2017년 개통 차질 우려 - 틀:날짜/출력, 경기신문
- ↑ 수원-한대앞 구간이 개통하면, 분당선과 직결운행 예정
- ↑ 주변 개발이 완료되면 개업한다.
- ↑ 수원시-철도공단, 수인선 수원구간 지하화 협약 《연합뉴스》 2013.03.11
대한민국의 철도 노선 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기타 노선은 대한민국의 철도 노선 목록 참조 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||