경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{수도권 전철 목록}} {{철도망 정보 |철도망명 = 수도권 전철 |노선명2 = |배경색 = |그림 = SEOUL METRO.png |그림크기 = |그림설명 = 노선도 |종류 = [[광역전철]] |나라 = {{국기|대한민국}} |지역 = [[서울특별시]], [[경기도]], [[강원도]], [[충청남도]], [[인천광역시]] |상태 = 영업 중 |개통일 = {{날짜/출력|1974-8-15}} |폐지일 = |소유자 = [[대한민국 정부]], [[서울특별시]], [[인천광역시]], [[부천시]], [[의정부시]], [[용인시]] |운영자 = [[한국철도공사]], [[서울교통공사]], [[인천교통공사]], [[공항철도 (기업)|공항철도]], [[신분당선 (기업)|신분당선]], [[네오트랜스]], [[경기철도]], [[서울시메트로9호선]], [[용인경량전철]], [[우이신설경전철]], [[우이신설경전철운영]] |이용자 = |노선 수 = 23 |역수 = |총 영업거리 = km }} == 개요 == [[파일:수도권_전철의_변천.gif|섬네일|1974년부터 2016년까지의 노선]] [[대한민국]]의 수도 [[서울]]을 중심으로 한 [[수도권]] 일대에서 운행되는 도시 통근용 [[도시철도]] 및 근교 통근용 [[광역철도]]의 집합체이자, 체계를 이르는 용어<ref>정식으로 정의된 것은 아니며, 개통 초기부터 사용되던 관용 명칭이 그대로 용어로 굳어버린 것이다. ○○권 전철이라는 표기는 일반적으로 사용되는 표기가 아니며, 권역과 운행 지역이 겹치는 수도권 전철의 경우에만 비교적 뚜렷한 형태로 체계를 지칭하는 용어가 사용되는 편이다.</ref>다. 도시철도에 해당하는 [[서울 지하철]] 및 [[인천 도시철도]]를 비롯, 한국철도공사가 관할하는 기존 철도망을 이용한 광역철도 체계를 섞은 것으로, 엄밀하게 정의된 건 아니고, 편의적으로 부르던 이름이 그대로 정착된 것이다. 영어 표기도 다양하지만 Seoul Metropolitan Subway로 표기하는 것이 일반적이며, 간혹 통계 등에서 SMESRS Seoul Metropolitan Electrified Suburban Railway System<ref>철도통계연보 등에서 사용하는 표기이며, 공식적인 표기는 아니다.</ref> 등의 표현을 쓰는 경우도 있다. 수도권 전철의 범위를 어디까지 보느냐에 대해서는 말이 많으나, 일반적으로는 운임에 수도권 대중교통 통합 운임 체계를 채택한 노선들을 그 범위로 보는 경향이 짙다. 이 때문에, 일시기 공항철도나 의정부 경전철, 용인 경전철 등의 노선을 수도권 전철로 보아야하는가에 대해서 말이 많았다.<ref>심지어 공항철도는 개통 시점에 행정상 도시철도로 취급되는 노선이었기 때문에 구분의 난점이 극에 달했다.</ref> 현재도 ITX-청춘, 인천공항 자기부상철도 등은 수도권 전철로 간주되지 않는 편이다. == 역사 == 1974년 8월 15일, 서울 지하철 1호선(종로선)과, 그에 연결된 국철망(경부선, 경인선, 경원선)에 직결 열차를 운행함으로서 출범한 체계로, 시작한지는 40여년에 불과한 편이다. 다만 지하철 자체로는 출발이 늦었지만, 이러한 형태의 근교 열차 운행으로 보자면 세계적으로 그렇게 늦은 편은 아니다. 현재는 근교 열차가 발달한 유럽 쪽에서도 70, 80년대에 이르러서야 이러한 근교 열차 운행의 확충이 이루어졌단 걸 감안하면 더더욱 그렇다. 2000년대까지는 광역철도의 확충보다는, 도시철도의 확충을 위주로 체계의 발전이 이루어졌다. 특히 서울 지하철 2기 노선이 개통하면서 현재의 노선도 형태가 어느 정도 자리잡기 시작했다. 서울 교외의 통근 수요를 철도로 전환하여 주먹구구식 도시 개발에 따른 도로 과밀도 덜고 저렴한 정액권·정기권으로 통근 비용도 줄이기 위해 기존 간선철도망의 광역철도화가 검토되었다. 이에 따라 2000년대 이후에는 도시철도의 개통보다는 광역철도 위주의 개통이 활발해지면서, 현재에 이르게 된다. == 계통 == 수도권 전철에서는 “노선”이란 말을 사용하지만, 실질적으로 이는 “운행 계통”에 가까운 성격을 지니고 있다. 사실 2000년대까지만 하더라도 1, 3, 4호선과 국철은 직결 운행을 하고 있음에도 별도로 표기 되었으며 색상 사용 역시 불규칙했으나, 2002년 한일 월드컵을 앞두고 안내 체계 정비가 이루어지면서 이 때부터 통합된 안내가 시작되었다. 이러한 식으로 번호를 붙이는 방식은 [[일본]] 등에서는 그다지 익숙한 체계가 아니나, [[독일]] 등에서 도입되던 [[S반|근교 통근 전철 체계]]의 부번 방식과 유사하다. 다양한 노선들을 지나면서도 사실상 고정된 노선의 형태로 다니는 게통 하나에 번호를 하나씩 부번하는 방식은 비교적 직관적이기 때문에 현재까지도 그대로 유지되고 있다. 다만 한계점으로는 수도권 전철에서는 계통명으로 숫자를 쓰는 건 도시철도에 한정된 경우가 많고, 광역철도에 대해서는 이에 대해 고민된 바가 없어 명칭이 그대로 쓰인다는 점이 있다. === 계통 목록 === 자세한 사항은 각 문서에 쓰여있으며, 여기서는 간략하게 정리한다. {| class="wikitable" style="letter-spacing: -0.025em; text-align: center; font-size:85%; margin:auto;" |- ! 색상 ! 안내<br />계통명 ! 영업 주체 ! 기점 ! 경유 노선 ! 종점 ! 영업 거리 |- | rowspan="3" style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}};" | {{색|white|1}} | rowspan="3" | [[수도권 전철 1호선|1호선]] | rowspan="3" | [[한국철도공사|코레일]]<br />[[서울교통공사]]<ref>관리는 서울역 - 청량리, 운행은 양주 - 인천/서동탄 구간에서만 이루어짐.</ref> | [[소요산역|소요산]] | [[경원선]], [[서울 지하철 1호선]], [[경부선]], [[경인선]] | [[인천역|인천]] | 89.4 km |- | [[광운대역|광운대]] | 경원선, 서울 지하철 1호선, 경부선,<br/>[[장항선]], [[병점기지선]] 등 | [[신창역|신창]]<br />[[서동탄역|서동탄]] | 129.3<br />+ 1.9 km |- | [[영등포역|영등포]] | 경부선, [[경부고속선]] 등 | [[광명역]] | 12.9 km |- | rowspan="3" style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|2}};" | {{색|white|2}} | rowspan="3" | [[서울 지하철 2호선|2호선]] | rowspan="3" | 서울교통공사 | [[시청역|시청]] | 서울 지하철 2호선 본선 | 시청 (순환) | 48.8 km |- | [[성수역|성수]] | 서울 지하철 2호선 성수지선 | [[신설동역|신설동]] | 5.4 km |- | [[신도림역|신도림]] | 서울 지하철 2호선 신정지선 | [[까치산역|까치산]] | 6.0 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|3}};" | {{색|white|3}} | [[수도권 전철 3호선|3호선]] | rowspan=2 | 코레일<br />서울교통공사 | [[대화역|대화]] | [[일산선]], [[서울 지하철 3호선]] | [[오금역|오금]] | 57.4 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|4}};" | {{색|white|4}} | [[수도권 전철 4호선|4호선]] | [[당고개역|당고개]] | [[서울 지하철 4호선]], [[과천선]], [[안산선]] | [[오이도역|오이도]] | 71.5 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|5}};" | {{색|white|5}} | [[서울 지하철 5호선|5호선]] | rowspan=4 | 서울교통공사 | [[방화역|방화]] | 서울 지하철 5호선 본선, 지선 | [[상일동역|상일동]]<br />[[마천역|마천]] | 45.2<br />+ 7.1 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|6}};" | {{색|white|6}} | [[서울 지하철 6호선|6호선]] | [[응암역|응암]]<ref>안내에는 응암순환이라는 말이 쓰인다. 단선 루프 구조 때문.</ref> | 서울 지하철 6호선 | [[신내역|신내]] | 36.4 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|7}};" | {{색|white|7}} | [[서울 지하철 7호선|7호선]] | [[장암역|장암]] | 서울 지하철 7호선 | [[부평구청역|부평구청]] | 57.1 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|8}};" | {{색|white|8}} | [[서울 지하철 8호선|8호선]] | [[암사역|암사]] | 서울 지하철 8호선 | [[모란역|모란]] | 17.7 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|9}};" | {{색|white|9}} | [[서울 지하철 9호선|9호선]] | [[서울시메트로9호선]] (1단계 운영)<br/>서울교통공사 (2·3단계 운영) | [[개화역|개화]] | 서울 지하철 9호선 | [[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]] | 40.9 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|우이}};" | {{색|white|우이}} | [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]] | [[우이신설경전철]]<br />[[우이신설경전철운영]] | [[북한산우이역|북한산우이]] | 서울 경전철 우이신설선 | [[신설동역|신설동]] | 11.4 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|공항}} | {{색|white|공항}} | [[인천국제공항철도|공항철도]] | [[공항철도 (기업)|공항철도]] | [[서울역]] | 인천국제공항선 | [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] | 63.8 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|분당}};" | {{색|black|분당}} | [[분당선]] | rowspan="6" | 코레일 | [[왕십리역|왕십리]], [[청량리역|청량리]] | 분당선, 경원선 | [[수원역|수원]] | 54.9 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인}};" | {{색|black|수인}} | [[수인선]] | 오이도 | 수인선 | [[인천역|인천]] | 20.5 km |- | rowspan="2" style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경의중앙}};" | {{색|white|경의<br />중앙}} | rowspan="2" | [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] | [[문산역|문산]] | [[경의선]], [[용산선]], 경원선, [[중앙선]] | [[지평역|지평]]<br />서울역 | rowspan="2" | 122.3<br />+ 5.8<br />+ 6.0 km |- | [[임진강역|임진강]] | [[경의선]] | 문산 |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경춘}};" | {{색|white|경춘}} | [[경춘선]] | [[상봉역|상봉]]<br />(청량리)<br />(광운대) | [[경춘선]] , 중앙선, [[망우선]] | [[춘천역|춘천]] | 81.3<br />+ 4.0<br />+ 4.9 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|경강}};" | {{색|white|경강}} | [[경강선]] | [[판교역 (성남)|판교]] | [[경강선]] | [[여주역|여주]] | 54.8 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|신분당}};" | {{색|white|신분당}} | [[신분당선]] | [[신분당선 (기업)|신분당선]]<br />[[네오트랜스]]<br />[[경기철도]] | [[강남역|강남]] | 신분당선 | [[광교역|광교]] | 31.1 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|서해}};" | {{색|white|서해}} | [[서해선]] | [[서부광역철도]]<br />코레일<br />[[소사원시운영]] | [[소사역|소사]] | 서해선 | [[원시역|원시]] | 23.4 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|인천1}};" | {{색|white|인천1}} | [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]] | rowspan=2 | [[인천교통공사]] | [[계양역|계양]] | 인천 도시철도 1호선 | [[국제업무지구역|국제업무지구]] | 29.4 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|인천2}};" | {{색|white|인천2}} | [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] | [[검단오류역|검단오류]] | 인천 도시철도 2호선 | [[운연역|운연]] | 29.2 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|의정부}};" | {{색|white|의정부}} | [[의정부경전철]] | [[의정부경전철 (기업)|의정부경전철]] | [[발곡역|발곡]] | 의정부경전철 | [[탑석역|탑석]] | 10.6 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|용인}};" | {{색|white|용인}} | [[용인에버라인]] | [[용인경량전철]] | [[기흥역|기흥]] | 용인에버라인 | [[전대·에버랜드역|전대·에버랜드]] | 18.5 km |- | style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|김포}};" | {{색|white|김포}} | [[김포골드라인]] | [[김포골드라인운영]] | [[양촌역|양촌]] | 김포도시철도 | [[김포공항역|김포공항]] | 23.6 km |- |} == 운임 체계 == [[수도권 통합요금제]]에 속하기 때문에, 버스와 환승할 경우 통합거리비례제로 운임이 책정된다. 수도권 전철만 이용할 경우, 실제로 이동한 거리에 상관없이 최단거리로 운임이 책정된다. {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ! colspan="3" | 교통카드 ! 1회용 교통카드 (보증금 별도) |- ! rowspan="4" | 어른 | rowspan="2" | 기본운임<br />(10 km 이내) | colspan="2" | 추가운임 | rowspan="4" | 교통카드 운임에 100원 추가 |- | 10 km 초과 ~ 50 km 이내 | 50 km 초과 |- | 1,250원 | 5 km 마다 100원 | 8 km 마다 100원 |- | colspan="3" | 수도권 내·외를 연속하여 이용시 수도권 내의 운임을 먼저 적용한 후,<br />수도 권외<ref>평택 ~ 신창, 가평 ~ 춘천</ref> 구간은 4km 마다 100원씩 추가 |- ! 청소년 | colspan="3" | 어른 운임에서 350원을 빼고 20% 할인 | 1회용 교통카드 어른 운임 적용 |- ! 어린이 | colspan="3" | 어른 운임에서 350원을 빼고 50% 할인 | 교통카드 운임과 동일 |- ! 무임 | colspan="5" | 노인(만 65세 이상), 장애인(장애 1~3급은 동반1인 포함), 유공자(상이 및 장해등급 1급 동반 포함) 등 법령이 정하는 경우<br />유아: 만 6세 미만 무임(보호자 1명을 동반하여 최대 3명), 4명부터 추가 1명당 어린이 요금 수수 |- | colspan="6" | '''조조할인제''' : 영업시작 ~ 당일 06:30까지 교통카드 사용 승차시 기본 운임의 20% 할인<br />단, 다른 교통수단과 환승하는 경우 해당 교통수단 운임과의 차액을 징수함<ref>http://www.smrt.co.kr/main/publish/view.jsp?menuID=001001005002</ref> |} 다른 운임 계산 규칙이 적용되는 구간은 다음과 같다. * [[수도권 전철 경춘선]] ** [[망우선]] 구간(상봉 ~ 망우)을 이용한 경우 [[회기역]]에서 환승한 거리로 운임을 산정한다. ** [[ITX-청춘]]은 일반 철도의 운임을 준용한다. * [[인천국제공항철도]] ** [[영종역|영종]] ~ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] 구간은 수도권 전철에 연계된 추가 운임이 적용된다. ** 직통열차([[서울역|서울]] ~ [[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]]·[[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]])는 수도권 전철 체계에 포함되지 않는다. * 다음 노선들은 해당 노선에서 승·하차할 때 추가 운임을 받는다. ** [[신분당선]] : 별도운임 1,000~1,300원 ** [[용인에버라인]] : 별도운임 200원 ** [[의정부경전철]] : 별도운임 300원 [[인천공항 자기부상철도]]는 아직까지는 운임이 없으며, 수도권 전철 운임 계산에 포함되지 않는다. 정기권은 [[수도권 전철 정기권]] 문서 참조. == 미래 == === 건설중 === {| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;" |- ! 안내<br />계통명 ! 영업 주체 ! 구간 ! 경유 노선 ! 영업 거리 ! 개통시기 |- | 5호선 | 서울교통공사 | 상일동 ~ [[하남검단산역|하남검단산]] | [[하남선]] | 7.7 km | [[2020년]] |- | 7호선 | 인천교통공사 | 부평구청 ~ [[석남역|석남]] | 서울 지하철 7호선 | 3.94 km | 2020년 |- | [[수인선]] | 코레일 | 한대앞 ~ 수원 | 수인선 | 8.06 km | 2020년 |- | 1호선 | 코레일 | 소요산 ~ [[연천역|연천]] | 경원선 | | [[2021년]] |- | 4호선 | 서울교통공사 | 당고개 ~ 진접(가칭) | [[진접선]] | 14.2 km | 2021년 |- | 서해선 | [[서부광역철도]] | [[대곡-소사선]] | [[대곡역|대곡]] ~ 소사 | 18.36 km | 2021년 |- | [[신림선]] | [[남서울경전철]] | [[샛강역|샛강]] ~ 111 | 서울 경전철 신림선 | 8.06 km | [[2022년]] |- | 신분당선 | [[새서울철도]] | [[강남역|강남]] ~ [[신사역|신사]] | 신분당선 | | 2022년 |- | 8호선 | 서울교통공사 | 암사 ~ [[별내역|별내]] | [[별내선]] | 12.6 km | [[2023년]] |- | [[수도권 광역급행철도 A선]] | 미정 | [[삼성역|삼성]] ~ 동탄 | | | [[2024년]] |- | [[신안산선]] | | 신안산선 | [[여의도역|여의도]] ~ USKR(가칭), 한양대(가칭) | 44.7 km | 2024년 |- | [[서울 경전철 동북선]] | [[동북선경전철]] | 동북선 | 왕십리 ~ [[상계역|상계]] | | 2024년 |- |} ==== 신설 역 ==== * 수인선 : [[학익역]] (미정) === 계획 === * 국토교통부 또는 지자체의 고시나 공고가 났고, 예비타당성평가를 통과한 노선들입니다. * 나머지 계획 노선은 [[서울 도시철도]], [[인천 도시철도]], [[경기도 도시철도]] 문서를 참고. {| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;" |- ! 안내<br />계통명 ! 영업 주체 ! 구간 ! 경유 노선 ! 영업 거리 |- | 7호선 | 미정 | 도봉산 ~ 포천 | [[도봉산포천선]] | |- | rowspan="2" | 9호선 | rowspan="2" | 미정 | 중앙보훈병원 ~ 샘터공원 | rowspan="2" | [[서울 지하철 9호선]] | rowspan="2" | |- | 샘터공원 ~ 신강일 |- | 인천 1호선 | 인천교통공사 | 국제업무지구 ~ 송도랜드마크시티(가칭) | 인천 도시철도 1호선 | 0.82 km |- | 신안산선 | | 서울 ~ 여의도 | 신안산선 | |- | 미정 | 미정 | [[인덕원역|인덕원]] ~ 서동탄 | [[인덕원-수원선]] | |- |} ==== 신설 역 ==== * 1호선 : 탕정역 * 8호선 : [[8호선 추가역]] {{각주}} {{대한민국의 도시철도 노선}} [[분류:수도권 전철| ]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:대중교통망 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선 (편집) 틀:수도권 전철 목록 (편집) 틀:시리즈 (편집) 틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:참고 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)