로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요![[분류:일본의 철도 차량]][[분류:전동차]] {{철도차량 정보 |차량이름 = 세이부 철도 6000계 전동차 |원어이름 = 西武6000系電車 |그림 = [[파일:Seibu 6000 series.jpeg]] |그림설명 = 세이부 철도 6000계 후기분 |운영 = [[세이부 철도]] |설계 = |제작 = 도큐 차량제조 / 히타치 제작소 <ref>6050계 한정</ref> |제작연도 = 1992 ~ 1998 |생산량 = 250량 (25 편성) |정원 = 1,430 명 |편성구조 = 1편성 10량 |편성길이 = |전장 = 20,000 mm |전폭 = 2,800 mm |전고 = 4,117 mm |중량 = 339.2<ref name="스테인리스">스테인리스 차량</ref>/ 310.6<ref name="알루미늄">알루미늄 개조 차량</ref> t |궤간 = 1067 mm |최고속도 = 105<ref name="세이부 노선">세이부 노선</ref> / 80<ref name="직통 운행">직통 운행 노선</ref> km/h |엔진 = 3상 유도전동기 |출력 = 3,720 kW |견인력 = |가속도 = 3.3<ref name="직통 운행">직통 운행 노선</ref> / 2.8<ref name="세이부 노선">세이부 노선</ref> km/h/s |감속도 = 3.5 km/h/s (상용)<br />4.5 km/h/s (비상) |제동 = ATC 연동 전기지령식 공기 브레이크 (회생 브레이크) |전기 = [[직류]] 1,500V, [[팬터그래프]] |제어 = VVVF-GTO / SIC-MOSFET |보안 = ATS, ATC, ATO |비고 = }} {{대사|기존의 세이부 철도의 이미지에서 벗어나다<ref>실제로 이 전까지만 하더라도 세이부 철도 하면 노란색 열차를 생각하는 간토 사람들이 많았다고 한다.</ref>}} [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]] 직결 운행을 위해 [[세이부 철도]]에서 발주를 넣어 [[도큐 차량제조]]<ref>현재는 JR에 인수되어 종합차량제작소로 명칭 변경</ref>에서 제작한 전동차로, 92년에 초도분이 나오기 시작해 96년까지 117량이 생산되었다. 증차분은 96년부터 알루미늄으로 생산되었고, 98년까지 57량이 제작되었다. 원래는 유라쿠초선 직결 운행을 위해 탄생되었지만, 이 열차가 기존 [[세이부 철도]]의 이미지였던 [[세이부 3000계 전동차|노랑색 열차]]를 깨게 되었고, 세이부 철도의 표준 열차로 자리잡게 되었다.<ref>[[코레일]]의 뱀눈이 같은 이미지라 생각하면 편할 듯 하다.</ref> 6000계가 생산이 끝난 이후로도 [[세이부 10000계 전동차|10000계]]나 [[세이부 40000계 전동차|40000계]]와 같은 참신한 디자인들이 많이 나오게 된다. [[2010년대]] 초반까지만 하더라도 6000계는 유라쿠초선과 [[이케부쿠로선]]에서만 운행하게 되었지만, [[F-Liner|5자 직통 운행]]을 하게 되었다. 그래서 세이부 6000계 전동차는 약간의 개조를 통해<ref>이미 유라쿠초선 직결 운행을 위해 개조가 되어 있었기에 별 다른 개조가 필요하지 않았다.</ref> [[도쿄 메트로 10000계 전동차|다]][[토큐 5050계 전동차|른]] [[도부 9000계 전동차|열]][[도부 50000계 전동차|차]][[세이부 40000계 전동차|들]][[도쿄 메트로 7000계 전동차|과]][[요코하마 고속철도 Y500계 전동차| ]]같이 북쪽으로는 [[한노역|한노]]<ref>[[도부 50000계 전동차|도부 50000계 전동차]], [[도부 9000계 전동차|도부 9000계 전동차]] 제외. [[도부 철도|도부]] 소속 열차들은 [[오가와마치역]]으로 간다.</ref>, 남쪽으로는 [[요코하마]]까지 간토 지방을 남북으로 누비고 있다. == 특징 == * [[세이부 40000계 전동차]]와 같이 차내 디스플레이, 일명 세이부 스마일 비전이 장착 되어 있다. * 후쿠토신선 직결을 위해 1인 운전과 스크린도어를 대비해 설계 되었다. * [[서울교통공사 4000호대 전동차]]와의 디자인이 흡사하다는 이유로 양측에서<ref>당시 서울메트로가 세이부 6000계를 배꼈다는 쪽이 있었고, 세이부 철도가 당시 서울메트로 4000호대를 배꼈다는 쪽이 분분했다.</ref> 벤치마킹 논란이 있었다. == 편성 구조 == {| class="wikitable" |- | colspan="10" style="text-align: left;" | ← 세이부신주쿠 · 한노 |- style="line-height: 125%; background: #eee; text-align: center;" | 61XX<br />'''Tc''' | 62XX<br />'''M''' | 63XX<br />'''M'''' | 64XX<br />'''T''' | 65XX<br />'''M''' | 66XX<br />'''M'''' | 67XX<br />'''T''' | 68XX<br />'''M''' | 69XX<br />'''M'''' | 60XX<br />'''Tc''' |- | colspan="10" style="text-align: right;" | 하이지마 · 모토마치·츄카가이 → |- | colspan="10" | <nowiki /> * '''Tc''' / 무동력객차(운전실 설치) * '''T''' / 무동력객차, 축전기 장비 * '''M''' / 동력객차, 집전기, 공기압축기, 보조전원장치, 견인전동기 장비 * '''M'''' / 동력객차, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비 |- |} {{각주}} 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:대사 (편집) 틀:인용문 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도차량 정보 (원본 보기) (준보호됨)