서울양양고속도로 편집하기

{{다른 뜻 넘어옴|서울춘천고속도로|기업|서울춘천고속도로 (기업)}}

{| class="infobox" style=float:right;
|-
! colspan="2" style="text-align:center;" | <big>서울양양고속도로</big><br />대한민국 고속국도 60호선
|-
! style="width: 5em;" | 노선번호
| style="width: 20em;" | [[파일:KR_roadsign_E60.png|48px]]
|-
! 기점
| [[강일 나들목]]<br />([[서울특별시]] [[강동구]] [[고덕동]])
|-
! 종점
| [[양양 나들목]]<br />([[강원도 (남)|강원도]] [[양양군]] [[서면 (양양군)|서면]])
|-
! 연장
| 150.2km
|-
! 개통일
| [[2009년]] [[7월 15일]] (강일 ~ 춘천 구간)<br />[[2009년]] [[10월 30일]] (춘천 ~ 동홀천 구간)<br />[[2017년]] [[6월 30일]] (동홍천 ~ 양양 구간)
|-
! 관할
| [[서울춘천고속도로 (기업)|서울춘천고속도로]] (강일 ~ 춘천 구간)<br /> [[한국도로공사]] (춘천 ~ 양양 구간)
|-
|}

'''서울양양고속도로'''(서울襄陽高速道路, 고속국도 제60호선)는 [[서울특별시]] [[강동구]]를 기점으로, [[강원도 (남)|강원도]] [[양양군]]을 종점으로 하여 동서를 잇는 [[대한민국의 고속도로]]이다. 

== 개요 ==
이 고속도로의 개통으로 서울과 춘천을 오가는 시간은 불과 38분 정도로 줄었다.<ref>[http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=1203999 서울~춘천 고속도로 오늘 개통 ], 《노컷뉴스》 [[2009년]] [[7월 15일]]</ref>

{{youtube|Xb8KNm42shQ|||center|I Love WAY 광고}}
개통 직전, 사업자인 [[서울춘천고속도로 (기업)|서울춘천고속도로]]는 이를 홍보하기 위해 ‘[[영동고속도로]]에서 기어가던 거북이가 서울춘천고속도로에서 전력 질주’하는 공격적인 [[광고|CF]]를 내놓기도 하였다.

=== 명칭 ===
[[서울특별시]]와 [[강원도 (남)|강원도]] [[춘천시]]를 잇는 구간은 기존 [[국도 제46호선]] [[경춘로]]를 대체한다고 하여 '''경춘고속도로''', 운영 기업의 명칭을 따 '''서울춘천고속도로''', [[서울특별시]] [[강동구]]에서 이 고속도로의 현재 종점인 [[강원도 (남)|강원도]] [[홍천군]]까지를 잇는 고속도로라 하여 '''서울홍천고속도로''' 또는 '''서울동홍천고속도로'''라고도 불린다. 초기 계획 당시 별칭은 '''제2영동고속도로'''라는 명칭을 사용하기도 했으나,<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0000472813 수도권-동해안 잇는 '제2 영동고속도' 건설], 연합뉴스, 2003년 10월 5일 작성.</ref> 현재 제2영동고속도로라는 명칭을 사용하고 있는 [[광주원주고속도로]]와는 무관하다.

== 역사 ==
민간자본으로 건설되는<ref>다만 [[한국도로공사]]에서 민자 구간의 유지관리업무를 수탁받아 관리하고 있다.</ref> [[강일 나들목]] - [[춘천 분기점]] 구간과 국고 지원 사업으로 건설되는 [[춘천 분기점]] - [[동홍천 나들목]] 구간이 [[2009년]]에 우선 개통되었다. 이 가운데 [[강일 나들목]] - [[춘천 분기점]] 구간이 [[2009년]] [[7월 15일]]에 개통되었으며, 같은 해 [[10월 30일]]에 [[춘천 분기점]] - [[동홍천 나들목]] 구간이 개통되었다.<ref>[http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=415312 수도권 시민 홍천 접근 쉬워진다], 《강원도민일보》 2009년 5월 21일</ref> 나머지 [[동홍천 나들목]] - [[양양 분기점]] 구간도 마찬가지로 국고 지원 사업으로 건설되었으며, 2008년 12월 29일에 착공하여 [[2017년]] [[6월 30일]]에 개통되었다

== 특징 ==
; 국내 최장 도로터널
: [[인제터널]]은 서울양양고속도로의 [[동홍천 나들목]]과 [[양양 분기점]]사이에 있는 총 연장 10,965 m 규모의 터널로, 국내 최장이자 세계에서 11번째로 긴 도로터널로, [[2012년]] [[9월 26일]] 관통되었다. 해당 구간은 [[2017년]] [[6월 30일]]에 개통되었다. 종전까지는 [[동해고속도로]] [[양북1터널]]이 총연장 7.5 km로 가장 길었다. <ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0002918189 국내최장 '인제터널' 굴착완료…세계11위 도로터널], 《머니투데이》 [[2012년]] [[9월 25일]]</ref>

== 구성 ==
=== 차로수 ===
* [[강일 나들목]] - [[미사 나들목]] : 왕복 8차로
* [[미사 나들목]] - 월문 3터널 : 왕복 6차로
* 월문 3터널 - [[양양 분기점]] : 왕복 4차로

=== 총 연장 ===
* 150.2km
** [[강일 나들목]] - [[춘천 분기점]] : 62.21km (민자 구간)
** [[춘천 분기점]] - [[양양 분기점]] : 16.29km <!--88.8km--> (국고 구간)

=== 제한속도 ===
* [[강일 나들목]] - [[덕소삼패 나들목]] : 최고 80km/h, 최저 50km/h
* [[덕소삼패 나들목]] - [[양양 분기점]] : 최고 100km/h , 최저 50km/h

== 나들목 · 분기점 ==
* 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
* 거리의 단위는 '''[[킬로미터|km]]'''이다.
* 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
** 연한 파란색(<span style="color: #ddddff;">■</span>): [[미사대로]] 중첩 구간
* [[화도 분기점]]은 현재 미개통이며, [[수도권제2순환고속도로]] [[화도 분기점]] ~ [[양평 나들목]] 구간이 개통되는 [[2020년]] [[12월]]에 개통될 예정이다.
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
| colspan="9" | [[파일:Korean Expessway 60 Map.jpg|850px]]
|-
! 번호
! 이름
! [[로마자]] 이름
! 구간<br />거리
! 누적<br />거리
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
! colspan="9" | [[올림픽대로]] 직결
|-
! style="background-color: #ddddff;" | 
| [[강일 나들목|강일]]
| Gangil
| style="text-align: right;" | -
| style="text-align: right;" | 0.00<ref>[http://map.daum.net/?panoid=1028869319&pan=103.4&tilt=3.8&zoom=-3&map_type=TYPE_SKYVIEW&map_hybrid=true&map_attribute=ROADVIEW&urlX=537258&urlY=1132099&urlLevel=3 이 곳]의 갓길 옆에 설치된 도로관리구간 경계선 표지판(6각형 모양)이 기점 표시 역할을 한다.</ref>
| [[서울외곽순환고속도로|100호선 서울외곽순환고속도로]]<br />[[서울특별시도 제88호선]] ([[올림픽대로]])<br />[[미사대로]]
| style="width: 1.2em;" | [[서울특별시]]
| [[강동구]]
| [[서울춘천고속도로 (기업)|서울춘천고속도로]] 민자 운영 구간 시점
|-
! style="background-color: #ddddff;" | 
| [[선동 나들목|선동]]
| Seondong
| style="text-align: right;" | 0.96
| style="text-align: right;" | 0.96
| [[미사강변대로]]
| style="width: 1.2em;" rowspan="8" | [[경기도]]
| rowspan="2" | [[하남시]]
| 
|-
! style="background-color: #ddddff;" | 
| [[미사 나들목|미사]]
| Misa
| style="text-align: right;" | 0.96
| style="text-align: right;" | 1.92<ref>[http://map.daum.net/?panoid=1023946129&pan=57.5&tilt=11.1&zoom=0&map_type=TYPE_SKYVIEW&map_hybrid=true&map_attribute=ROADVIEW&urlX=541420&urlY=1133668&urlLevel=3 실제 시, 종점 표시]는 [[강일 나들목]] 기점 기준 약 2 km 지점에 있다. 이 표시가 통행료 부과의 기준이 된다.</ref>
| [[미사대로]]
| 서울방향 진출만 불가능
|-
! 1
| [[덕소삼패 나들목|덕소삼패]]
| Deokso-Sampae
| style="text-align: right;" | 2.03
| style="text-align: right;" | 3.95
| [[국도 제6호선]] ([[경강로]])<br />[[국가지원지방도 제86호선]] ([[석실로]]·[[수레로]])<br />덕소로·수레로115번길
| rowspan="3" | [[남양주시]]
| 서울방향 진출입시 요금지불
|-
! TG
| [[남양주 요금소]]
| Namyangju TG
|
|
|
| 본선요금소
<!--|-
! 1-1
| [[화도 분기점]]
| Hwado JC
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| [[수도권제2순환고속도로|400호선 수도권제2순환고속도로]]
| 공사중-->
|-
! 2
| [[화도 나들목|화도]]
| Hwado
| style="text-align: right;" | 10.91
| style="text-align: right;" | 14.86
| [[국도 제46호선]] ([[경춘북로]])<br />[[국가지원지방도 제86호선]] ([[수레로]])<br />[[지방도 제387호선]] ([[수레로]])
|
|-
! 3
| [[서종 나들목|서종]]
| Seojong
| style="text-align: right;" | 5.30
| style="text-align: right;" | 20.16
| [[국가지원지방도 제86호선]] ([[북한강로]])<br />[[국가지원지방도 제98호선]] ([[북한강로]])<br />[[지방도 제391호선]] ([[북한강로]])
| [[양평군]]
|
|-
! 4
| [[설악 나들목|설악]]
| Seorak
| style="text-align: right;" | 12.88
| style="text-align: right;" | 33.04
| [[국도 제37호선]] ([[유명로]])<br />[[국가지원지방도 제86호선]] ([[신천중앙로]]·[[유명로]]·[[한서로]])
| rowspan="2" |[[가평군]]
|
|-
! SA
| 가평휴게소
| Gapyeong SA
|
|
| 
| 양방향
|-
! 5
| [[강촌 나들목|강촌]]
| Gangchon
| style="text-align: right;" | 14.20
| style="text-align: right;" | 47.24
| [[지방도 제403호선]] ([[충효로 (춘천시)|충효로]])
| style="width: 1.2em;" rowspan="10" |[[강원도 (남)|강원도]]
| rowspan="4" |[[춘천시]]
|
|-
! 6
| [[남춘천 나들목|남춘천]]
| S.Chuncheon
| style="text-align: right;" | 9.03
| style="text-align: right;" | 56.27
| [[국가지원지방도 제70호선]] ([[김유정로]])<br />[[국가지원지방도 제86호선]] ([[김유정로]]·[[종자리로]])
|
|-
! 7
| [[조양 나들목|조양]]
| Joyang
| style="text-align: right;" | 5.50
| style="text-align: right;" | 61.77
| [[국도 제5호선]] ([[영서로]])
| 서울방향 진입과 양양방향 진출만 가능
|- 
! 8
| [[춘천 분기점]]
| Chuncheon JC
| style="text-align: right;" | 0.44
| style="text-align: right;" | 62.21
| [[중앙고속도로|55호선 중앙고속도로]]
| [[서울춘천고속도로 (기업)|서울춘천고속도로]] 민자 운영 구간 종점
|-
! 9
| [[동홍천 나들목|동홍천]]
| E.Hongcheon
| style="text-align: right;" | 16.23
| style="text-align: right;" | 78.44
| [[국도 제44호선]] ([[설악로]])<br />백이동길
| rowspan="3" | [[홍천군]]
| 
|-
! SA
| 홍천휴게소
| Hongcheon SA
|
|
| 
| 양방향
|-
! 10
| [[내촌 나들목|내촌]]
| Naechon
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| [[지방도 제408호선]] (장수원로)
|
|-
! 11<br />SA
| [[인제 나들목|인제]]<br />[[내린천휴게소]]
| Inje<br />Naerincheon SA
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| [[국도 제31호선]] ([[내린천로]])
| rowspan="1" | [[인제군]]
| 양방향
|-
! 12
| [[서양양 나들목|서양양]]
| W.Yangyang 
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| [[국도 제56호선]] ([[구룡령로]])<br />[[국가지원지방도 제56호선]] ([[구룡령로]])
| rowspan="2" | [[양양군]]
| 양양방향 진출과 서울방향 진입만 가능
|-
! 13
| [[양양 분기점]]
| Yangyang JC
| style="text-align: right;" | 
| style="text-align: right;" | 
| [[동해고속도로|65호선 동해고속도로]]<br />[[국도 제44호선]] ([[설악로]])<br />[[국도 제56호선]] ([[설악로]])<br />[[국가지원지방도 제56호선]] ([[설악로]])
| 
|}

== 문제점 ==
; 비싼 통행료

== 영상 ==
{{youtube|cezAHTX_xjY|||center|서울춘천고속도로 영상}}
{{youtube|4-3xz8BBFWI|||center|동홍천 ~ 양양 구간 주행영상}}

{{각주}}
{{대한민국의 고속도로}}
{{퍼온문서|서울양양고속도로||일부}}

[[분류:서울양양고속도로| ]]
[[분류:경기도의 도로]]
[[분류:서울특별시의 도로]]
[[분류:강원도의 도로]]