U7 U8
Kilometersprung[편집 | 원본 편집]
- Centraalspoorweg 84.4 == Hanzelijn 45.9
- Zv := Centraalspoorweg 87.6 => Hanzelijn 49.1
ECML[편집 | 원본 편집]
| M | 역명 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|
| 0 | 런던 킹스크로스 | London King's Cross | 테임즈링크 영국 1호 고속선 · 미들랜드 본선 (런던 세인트팬크라스 역) 런던 지하철 순환선 · 해머스미스 선 · 메트로폴리탄 선 · 노던 선 · 빅토리아 선 (킹스크로스 세인트팬크라스 역) |
| 21⁄2 | 핀스버리 파크 | Finsbury Park | 런던 북부도심선 런던 지하철 피카딜리 선 · 빅토리아 선 |
| 33⁄8 | 해링게이 | Harringay | 연결선 |
| 4 | 허른지 | Hornsey | |
| 5 | 알렉산드라 팰리스 | Alexandra Palace | 허트포드 선 (동해안본선 지선) |
| 61⁄2 | 뉴 사우스게이트 | New Southgate | |
| 83⁄8 | 오클리 파크 | Oakleigh Park | |
| 91⁄8 | 뉴 바넷 | New Barnet | |
rs[편집 | 원본 편집]
| 고속철도 (KTX) | 10 KTX-I | 11 KTX-산천 1세대 | 1x KTX-산천 2세대 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 간선형 전동차 | 20 누리로 | 21 ITX-새마을 | 368 ITX-청춘 | ||
| 디젤동차 | 9500 RDC | 9500 CDC | |||
| 통근형 전동차 | 1000 | 3000 | 3x1 VVVF 1세대 | 3x1 VVVF 2세대 | 3x1 VVVF 3세대 |
| 3xx VVVF 4세대 | |||||
| 전기기관차 | 8000 | 8100 · 8200 | 8500 | ||
| 디젤기관차 | 4400 | 7x00 특대형 | 7600 | ||
| 퇴역 차량은 한국철도공사의 철도 차량 문서를, 공사 전환 전 차량에 대해서는 틀:철도청의 철도차량을 참조. | |||||
구간[편집 | 원본 편집]
- 기점 거리는 고서 분기점 기준으로 국토교통부 고시에 따른 값이다.
- 노선 시점 자체는 문흥 분기점이나, 광주대구고속도로 선상에 표시된 거리인 고서 분기점 기준 거리로 표기한다.
- 기울임체는 해당 값이 없어 임의로 가로변에 표시된 기점거리 등을 사용한 경우를 표시한다.
- 표지판 이정표에 기재된 노선이지만, 거리가 떨어진 노선은 괄호로 표기하였으며, 이 경우 직접 접속된 노선을 기재하였다.
test[편집 | 원본 편집]
Ⓐ Ⓑ Ⓒ Ⓓ Ⓔ Ⓕ Ⓖ Ⓗ Ⓘ Ⓙ Ⓚ Ⓛ Ⓜ Ⓝ Ⓞ Ⓟ Ⓠ Ⓡ Ⓢ Ⓣ Ⓤ Ⓥ Ⓦ Ⓧ Ⓨ Ⓩ
ms[편집 | 원본 편집]
| km | 역 번호 | 역명 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 츠루미 | 鶴見 | 도카이도 본선 도카이도 화물선 · 타카시마 선 | |
| 3.9 | 신츠루미 신호장 | 新鶴見信号場 | 도카이도 본선 지선 (힌카쿠 선) 난부 선 화물지선 (싯테 연결선) | |
| 12.7 | 카지가야 화물터미널 | 梶ヶ谷貨物ターミナル | ||
| 여객 구간 시작 | ||||
| 28.8 | JM35 | 후츄혼마치 | 府中本町 | 난부 선 |
| 30.5 | JM34 | 키타후츄 | 北府中 | |
| 32.7 | JM33 | 니시코쿠분지 | 西国分寺 | 츄오 쾌속선 (츄오 본선) |
| 36.2 | JM32 | 신코다이라 | 新小平 | 무사시노 선 쿠니타치 지선 세이부 철도 타마코 선 (오메카이도) |
| 41.8 | JM31 | 신아키츠 | 新秋津 | 세이부 철도 세이부 이케부쿠로 선 (아키츠) |
| 44.5 | JM30 | 히가시토코로자와 | 東所沢 | |
| 48.2 | 니이자 화물터미널 | 新座貨物ターミナル | ||
| 48.5 | JM29 | 니이자 | 新座 | |
1[편집 | 원본 편집]
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