밥알입니다.
벨레로폰급 전함 항목 연습장
건조배경
HMS 드레드노트 취역 이후, 영국 해군은 1906년 건함 계획의 견적서에서 드레드노트급 전함 4척을 건조하는 것으로 기준으로 잡았지만, 통제 위원회(Board of Control)에서 3척으로 줄이는 것으로 결정하였다. 이런 결정은 해군력 감축 문제에 대한 수 많은 논의 끝에 도달한 것으로 당시 해군내에서는 드레드노트급 전함의 등장으로 새로운 군비 경쟁이 시작될 것이지만 그것이 즉각적으로 일어나지 않을 것이라는 견해가 일반적이었다.
1905년 12월 2일에 HMS 드레드노트에서 개선을 가한 설계가 제출되었다. 'X4'라고 불리는 해당 설계안은 드레드노트와 동등한 주무장에 드레드노트보다 강화된 방호력과 빨라진 속도를 지녔고 부무장을 강화하기 위해 12파운더 함포를 추가적으로 배치하였다. 'X4' 설계는 검토 과정에서 드레드노트의 설계보다 상당한 진전이 이루어졌다고 평가되었으며 1909년 계획의 콜로서스급 전함과 유사하였다. 그러나 설계안대로 실현될 가능성이 적다는 이유로 'X4' 설계안은 보류되었다.
'X4' 설계안이 보류됨에 따라 1905년 말에서부터 1906년 초에 걸쳐 새로운 설계가 이루어졌고 이후 해당 설계안이 제출되었다. 설계는 기본적으로 '향상된 드레드노트(improved Dreadnought) 수준으로 요구되었으며, 드레드느토의 시험 결과에 따라 추가적인 변형이 가해질 수 있다는 점을 상정하였다. 이에 따라 설계에 상당한 수정을 가해 당시 해군 장관이었던 필립 와트는 요구 사항에 맞춘 설계안을 제출할 수 있었다. 제출된 설계는 드레드노트보다 700톤 정도 배수량이 증가하였지만 출력 기관은 그대로여서 속도의 감소가 우려되었다. 하지만, 해양 공학 분야의 발전으로 충분히 감당할 수 있다고 여겨 큰 문제는 되지 않았다.
최종적인 설계는 드레드노트보다 부포를 늘려 부무장을 강화하였는데 이는 'X4' 설계안의 영향을 받은 것으로 추정되었다. 존 피셔 제독은 이런 점을 마음에 들어하지 않았지만 타국 해군들이 이와 비슷하거나 더 많은 부무장을 지녔기에 해당 설계를 지지하였다. 새로 건조될 전함은 최소 배수량 17902톤, 만재 배수량 22270톤으로 계획되었다.